LIAZ 111.154 VK Dakar 2012

Posádky:

A) Jaroslav Valtr, Jan Bervic, David Pabiška

B) Józef Cabala, Jakub First, Josef Kalina

Motor:

Vznětový vidlicový osmiválec KHD Deutz TCD 2015 přeplňovaný a) jedním turbodmychadlem Borg Warner, b) dvěma turbodmychadly KKK/Garrett; zdvihový objem 15 874 cm³; nejvyšší výkon 615 kW (830 k) při 2200 min^-1; nejvyšší točivý moment 3200 Nm při 1400 min^-1; dvojice mezichladičů stlačeného vzduchu, umístěná za kabinou vozu, doplněná o třetí mezichladič umístěný před hlavním vodním chladičem.

Převodové ústrojí:

Mechanická, 16stupňová převodovka ZF 16 S 2520 TO; rozvodovka Steyr VG3000 bez mezinápravového diferenciálu; stálý pohon obou náprav

Podvozek:

Žebřinový rám se třemi příčníky; tuhé vojenské nápravy Rába zavěšené na listových pružinách Weweler (3 listy vpředu i vzadu); přední i zadní náprava s torzními stabilizátory se svislými táhly a jedním tlumičem kmitů, uloženými nad rámem vozidla; osm teleskopických tlumičů FRT; bubnové brzdy na všech kolech, palivová nádrž o objemu 900 litrů, uložená na rámu v zadní části vozidla; řízení ZF s dvojitou pístnicí. Disky z lehké slitiny Hutchinson; pneumatiky Pirelli PS22 Pista o rozměru 14,00-20.

Nástavba:

Závodní nástavba z trubkových nosníků a výklopnými boky; Náhradní kola uložena podélně ve svislé poloze po bocích vozidla v zadní části nástavby.

Kabina:

Sériová Liaz, vybavená trojicí bezpečnostních sedaček CIEB a ochranným rámem uvnitř i zvnějšku; čtyři doplňkové reflektory Hella, upevněné na pomocném vnějším ochranném rámu, zbylé osvětlení vozidla Proplast na povrchových dílech nástavby, kabiny a v prolisech předního nárazníku.

Základní rozměry a hmotnosti:

Rozvor 4250 mm; délka 7000 mm, šířka 2550 mm, výška 3200 mm; pohotovostní hmotnost 8500 kg.

Nejvyšší rychlost: 155 km/h

Zdroj: http://www.kmracing.cz