David Pabiška naplno uplatňoval své navigátorské zkušenosti nabyté při startech s motocyklem a i když se mohlo zdát, že se z něj po letošním vystoupení stane v týmu KM Racing „kamioňák“, opak je prý pravdou.

Jak hodnotíš své první dakarské vystoupení v kamionu?
Rallye Dakar se za řidítky a v kabině nedá porovnávat. Jde o úplně něco jiného.

Váš kamion několikrát bloudil. Bylo navigování v autě těžší než na motorce?
Řekl bych asi takto - kdo nezakufruje, ten nenaviguje... Důležitý je ale výsledek. Myslím, že jsme se nadstandardním způsobem dostali do cíle.

Jak jste zvládali při etapě do Fiambaly opravu spojky, kvůli níž jste nabrali ztrátu přes pět hodin?
Zvládli jsme to s Honzou a zachovali Jardu v závodě. Zorganizovali jsme servis a všechno kolem opravy. Byl to zlomový okamžik celého Dakaru. Řekli jsme si, že ho i přes velké zpoždění nevzdáme. Za to, že jsme dojeli až do Limy, patří velký dík mechanikům, kteří odvedli skvělou práci.

Stačil jsi vedle svých navigátorských povinností v kabině sledovat i svou bývalou kategorii motocyklů?
Až na malé výjimky jsem měl pořád přehled, jak se to v motorkách odvíjí. A musím se ohradit proti označení bývalá kategorie. Tento Dakar jsem jel v kamionu kvůli tomu, abych týmu vypomohl. Naopak jsem se přesvědčil, že pořád patřím do motorkářského pole. Do kamionu se vrátím jen na „stará kolena“.

Jarda Valtr si ale přál, aby se tato posádka sešla na dakarském startu zase za rok. Zvažoval jsi i tuto variantu?
Musím zopakovat, že moje místo je v sedle motocyklu. Jako navigátor kamionu můžu být k dispozici až za pár let, to znamená na sklonku sportovní kariéry.

Jak bude vypadat tvůj program po návratu z Jižní Ameriky, budeš se připravovat na motorkářskou sezonu, už víš, co budeš jezdit?
Určitě počítám s motocyklovou sezonou. Chci jezdit celé mistrovství republiky, ale i soutěže na Slovensku. Potřebuji strávit v sedle co nejvíc času, abych byl připravený na další ročník Rallye Dakar.

(min)

Zdroj: http://www.kmracing.cz