Hyundai

Rozhodně bych neměl opomenout ani nám stále bližší značku Hyundai, která do Brna přivezla svoji novou vlajkovou loď – model Grand Santa Fe. Tohle SUV, nahrazující model ix55, nabízí atraktivnější design, komfortnější jízdní vlastnosti a také sedmimístný interiér, který ocení zejména početné rodiny. Ve výčtu novinek ještě chybí modernizovaná verze ix35, kterou v Brně naleznete samozřejmě také.

Největší pozornost na stánku Hyundaie však vzbuzovala modrobílá střela s názvem i20 WRC. Jedná se o rallyový speciál, který Korejcům znovu otevřel brány do mistrovství světa WRC. V jeho útrobách se pak ukrývá stádo tří set koní, jejichž síla je ke kolům převáděna přes sekvenční převodovku. Podle předběžných informací by se měla v budoucnu objevit i limitovaná edice dostupná laické veřejnosti.

Během dnů pro veřejnost je k dispozici také možnost vyzkoušet si špičkový sporťák Hyundai Genesis Coupé. Ten se sice původně v Evropě neměl vůbec prodávat, ale nyní je tu v celé své kráse a síle. Maximálka 260 za hodinu a zrychlení z klidu na 100 km/h za 5,9 sekundy u vrcholné verze s třílitrem myslím mluví za vše… Vedle modelu Genesis ukázal Hyundai také Veloster Turbo, který zaujme netradičním uspořádáním dveří. Zatímco na straně u spolujezdce najdete dveře dvoje, u řidiče už jen pouze jedny.

Modrý stánek s typickým „Háčkem“ ve znaku nabízí ještě jednu zajímavost: jsou jí dva roboti, kteří obyčejně v továrnách skládají automobily. Na veletrhu se ale předvádí jako zkušení tanečníci mnoha stylů. Bez nadsázky mohu říci, že Hyundai si na svém stánku dal záležet skutečně nejvíce!

 

Mini

Anglický výrobce miniaut s příhodným názvem MINI, který v současnosti spadá pod křídla BMW, v moravské metropoli ukázal své kompletní portfolio. Nechyběl samozřejmě klasický Mini, ze kterého je odvozeno několik jeho sourozenců. Z nich nejvíce zaujmou modely Paceman, který je sportovnější verzí Countrymanu a současně i sedmou řadou automobilky MINI. Již zmíněné SUV Countryman je pro zajímavost největším MINI v historii a pro značku znamená i jedno prvenství: jako u vůbec prvního MINI se u něj objevuje systém pohonu všech kol. Na stánku není možné přehlédnout i jeho sportovní klon – Countryman John Cooper Works.

Ostatní

Mezi další novinky brněnského Autosalonu patří bezpochyby i nový Range Rover, japonská Mazda se blýskla novým velkým sedanem s označením Mazda 6, která dostala do vínku nový systém úspory paliva start/stop. Další novinka k nám dorazila až se studeného Švédska a nese název Volvo V40. Tento vůz se může pochlubit prvním airbagem pro chodce.

Motosport EXPO

Jak jsem psal již ve svém minulém příspěvku – brněnský Autosalon byl letos už potřetí doprovázen dvoudenním veletrhem Motorsport Expo. Ten se prezentuje jako jediná výstava svého zaměření v České republice, ba co víc, dokonce i v zemích střední a východní Evropy. Ačkoliv je tento veletrh určen především pro dodavatele a vývojáře technologií pro motorsport a samotné závodníky, na své si přišla i široká motoristická veřejnost. Je veliká škoda, že se tato výstava uzavřela již v pátek, protože pro skutečné fandy motorsimu byla možná i atraktivnější než samotný Autosalon...

V pavilonu F se během čtvrtka a pátku předvedlo několik týmů snad ze všech odvětví motoristického sportu. Jen namátkou: své okruhové speciály zde ukázal brněnský tým Roberta Šenkýře či tým Křenek Motorsport, motokáry zastupovala kupříkladu úspěšná stáj Praga a našlo se tu i několik výrobců závodních simulátorů. Nechybělo ani několik rallyových týmů a své monoposty předvedly rovněž i čtyři vysokoškolské týmy, jež se úspěšně účastní projektu Formule Student. Zasloužené místo si zde našla i slavná Barum rally, do jejíž ne vždy zcela radostné historie mohl díky mnoha infopanelům nahlédnout každý fanda tohoto krásného, avšak někdy i krutého sportu.

Dále na veletrhu prezentovaly svoji činnost Autoklub ČR, okruh Slovakiaring a firmy jako Alpinestars, Sparco či mnoho dalších.

 

Jedenáctý ročník brněnského Autosalonu je v plném proudu a vy máte až do pondělí možnost shlédnout mnoho krásných automobilů. Jak jsem podotknul v minulém článku, letošní ročník je neskutečně „osekaný“. Například oproti roku 2005 se výstavní plocha "scvrkla" téměř o polovinu a počet vystavovatelů také není kdovíjak vysoký. Důvodem je to, že oficiální dovozci se na veletrh zrovna dvakrát nehrnou a tuto část propagace přenechali menším dealerstvím, které si podobné akce mohou jen stěží dovolit. Časy, kdy vám procházení mnoha pavilonů zabralo téměř celý den, jsou zřejmě na delší dobu ty tam a nám nezbývá než doufat, že se tato smutná situace opět brzy zlepší.

Vy se zatím můžete těšit na další příspěvek z brněnské výstavy!

První část reportáže jsme přinesli již ve čtvrtek: http://www.motolevel.com/clanek-3926-autosalon-brno-nova-octavia-sportaky-a-jinak-temer-nic

Stejně jako galerii od Martina Blaháka: http://www.motolevel.com/fotogalerie-6980-press-day-na-brnenskem-autosalonu

Václav Volf (vvf)

6. 4. 2013