Abychom rozčísli tyto stojaté vody a přinesli jsme vám již jejich definitivní resumé, navštívili jsme oba bratry Čermákovy přímo u nich doma. S nimi jsme ještě zastihli Aleše Březinu, který příští rok bude dělat nového spolujezdce Tomášovi. Se všemi jsme udělali rozsáhlé interview, které jsme rozdělili na dvě části – na formální a neformální.

V dnešní formální části se dočtete, jak strávili celý rok, jak hodnotí spolupráci s bratry Boukalovými, o převratných změnách v jejich týmu nebo co plánují na sezonu 2014...



Každého asi zajímá, co jste dělali letošní rok, když jste nezávodili?

Tomáš: Naplno jsem se snažil věnovat svému zaměstnání. Jako všichni jsem denně jezdil do práce. Dělám pro jednu pražskou firmu s bazény a vířivkami. Mám na starost jejich servis a montáž.

Ondřej: V první řadě jsem si dával dohromady koleno po operaci, kdy mi museli vyndat plastiku vazu. Lékař mi doporučil převážně jízdu na kole. A proto jsem se soustředil na závody horských kol, a v tom budu pokračovat i v roce 2014. Hodně svého času jsem se také věnoval klukům z Čermák racing teamu, aby jejich výsledky byly co nejlepší. A můžu říci, že se jim dařilo. Bratři Boukalové se v konečné tabulce umístili na pěkném pátém místě a ukázali, že patří do špičky českého sajdkárkrosu. Tomáš Černohorský v cyklistice v prémiérové sézoně dokázal dojet v jednom závodě na stupních vítězů a díky tomu poznat, jak to v tomto sportu chodí. Tadeáš Zeman v motokrosu se ve svém mladém věku účastnil týdenního soustředění v Rumunsku, kde sbíral zkušenosti. Do příštího roku bude startovat na novém stroji Kawasaki 250 4T. Mimo jiné jsem dělal plavčíka na bazénu, ale měl jsem také různé zálety, jmenujme například moji snahu dostat se na fakultu tělovýchovy. Bohužel to neklaplo kvůli tomu, že jsem nezaběhl dobře sprint. S tím mým poraněným kolenem jsem zjistil, že jsem hodně pomalý. Ještě bych zapomněl na jednu mou zásadní činnost. Podílel jsem se na budování nového motoshopu v Příbrami. Teď se dokonce vedle autodílů v Autoprofí staví kamenný obchod a vypadá to, že tam budou i nějaké motorky. O tom ale více až příště.



Aleš: Na začátku sezony jsem byl více zaneprázdněný. Prací a navíc jsem ještě závodil na sajdkáře s Martinem Vrátným. Pak už jsem se plně věnoval jen práci. Přesedlal jsem letos na jinou. Nyní bouchám palety a doma ještě opravuji auta.

Snad nejvíce otázek lidí se točí kolem vašeho projektu Čermák racing team, který jste tuto sezonu rozjeli. Můžete sdělit, jak to s ním aktuálně vypadá?

Tomáš: Projekt Čermák racing tým ukázal, že je životaschopný. S Ondrou a Martinem pokračujeme v jeho budování a zlepšování podmínek pro jeho členy.

Kdo je dnes vlastně součástí vašeho týmu?

Ondřej: Vedení zůstává stejné, Tomáš je zpět v roli závodníka. Dále Tadeáš Zeman, Filip Šustr, Tomáš Černohorský a novým členem je Aleš Březina. V současné době jednáme s dalšími sportovci o zařazení do týmu.

Ve výčtu chybí kluci Boukalovi. Počítáte s nimi ještě?

Tomáš: V příštím roce kluci pojedou ve vlastním týmu, bohužel v tuto chvíli týmová spolupráce nepokračuje.

Ondřej: Vzhledem k okolnostem, podpoře, jakou jsme jim dali letos, v příštím roce ji poskytnout nemůžeme. Tomáš se vrací zpátky do závodění, já mám své aktivity, které jsem ti řekl výše, a dále chci pomáhat bratrovi.



Na vašich webových stránkách jste již naznačili, že se Tomáš vrací k závodění na sajdkáře. Proto nejen nás zajímá, na jakém stroji pojedete v příští sezoně?

Tomáš: Pro sajdkáru jsme jeli až do Nizozemska k Danielu Willemsenovi. Je to rok stará motorka po nějakých italských závodnících. Rám je WSP se zabudovaným motorem Zabel. Motorku jsme koupili tedy komplet.

Touto volbou jste jistě všechny spřízněné duše sajdkárkrosu zaskočili. Několik let jste totiž jezdili jen Jawu a s ní jste byli neodmyslitelně spjati. Co stálo za převratnou změnou?

Tomáš: Příští sezona pro mě bude po roční pauze novinkou, protože nepojedu s Ondrou a nemůžu se vrátit v takovému stylu, jaký jsme jezdili. S novým spolujezdcem Alešem budu v podstatě začínat, proto byl určitý tlak od sponzorů, abychom zkusili jinou techniku, co momentálně ve světě nejvíce letí a zjistili, co nám to může přinést a pak se uvidí dále. Dříve jsme plánovali třeba na dva, tři roky dopředu. To už ale nyní nejde.



Bude to pro vás ohromný nezvyk přesedlat z Jawy na Zabel? Neobáváte se toho?

Tomáš: Budeme se snažit s tím naučit, jak na tom jezdit, tak i servis. Ty zkušenosti, jaké mají bratři Rozehnalové s motorem, to já dokážu jen u té Jawy. Vím, že když mi tam něco cvrliká, dokážu s tím třeba ještě 15 minut jet naplno.

Kdo vám bude mechanikovat? Oslovíte znovu svého stálého člena týmu Petra Ringese?

Tomáš: Možná, že ho k tomu občas přemluvíme. Bude to pro něj taky něco nového a třeba se chytne.

Překvapil jsi mě, že vaše tradiční složení nebude nejspíše kompletní. Hlavní servisní práce tedy zbydou na tvého bratra Ondřeje?

Tomáš: No, to ještě také nevíme. Ondra chce jet taky nějaké ty závody na kole... Budete to s tím nějak prolínat.


zleva: Aleš Březina a Tomáš Čermák

Další významnou změnou u vás místo spolujezdce. Místo Ondřeje zaujme zkušený mitfára Aleš Březina. Proč padla volba právě na něj?

Tomáš: Je to o tom, že to není jen o té motorce. Bude tady ta zimní příprava, možná více než na té motorce... Co rozhodlo, bylo to, že si hlavně rozumíme lidsky a i v dílně.

Ondřej: Jenom povrzuji slova svého bratra. Můj zdravotní stav bohužel závodní zatížení nedovoluje. V letošním roce jsem sice s tím kolenem byl schopen objet 9 závodů na kole a nedělalo mi to nějaké větší problémy, ale když jsme teď dělali exhibici na sajdkáře, tak mi to koleno nateklo. Ihned jsem věděl, že tu další sezónu ještě nemohu jet. Mám plánovanou jednu operaci, kterou musím podstoupit. Tu zatím vynechám a budu se soustředit na dostatečnou rehabilitaci, abych ji byl schopen v plné síle podstoupit.



A co ty, Aleši? Jak jsi uvítal, když tě Tomáš oslovil, že s tebou chce jet na sajdkáře závody?

Aleš: Na to nejde říct ne. Je to velká výzva!

Jak se díváš na to, že pojedeš na dvoutaktním Zabelu? Máš s ním nějaké zkušenosti?

Aleš: Akorát z tréninků. Jinak žádné.

První část našeho formálního rozhovoru tedy uzavřeme otázkou. Jaké plány spřádáte pro sezonu 2014 a s jakými cíli do ní budete vstupovat?

Tomáš: Chtěli bychom jet celý seriál MMČR a dále 4 až 6 závodů MS. Do toho bychom chtěli odjet nějaké německé mistráky. Uvidíme, jak to půjde. Cíle si moc nedáváme, ale chtěli bychom splnit nominaci na družstva.



Pokračování příště... Můžete se těšit na seznámení s Alešem Březinou, co říkají na závodění jejich přítelkyně, jaké tradice dodržují o Vánocích, kde budou trávit Silvestra a na mnohé další...


Připravili: Josef Hejnal a Zdeněk Růžička
Foto: Zdeněk Růžička

28. 12. 2013