Autentický vůz, který v osmdesátých letech pilotoval Klaus Ludwig v šampionátu DRM do Brna přivezl šéf stáje DTM Peter Mücke. Podporu mu na Masarykově okruhu dělal jeho syn Stefan, automobilový závodník a dřívější stájový kolega Tomáše Engeho. Rodinné duo společně s extrémním vozem nedalo soupeřům prakticky šanci, už v kvalifikaci zajíždělo Capri časy o sedm vteřin rychlejší než konkurenti. Při pohledu na parametry této legendy se nedalo čekat nic jiného. Zakspeed totiž dokázal v osmdesátých letech z objemu 1,4 litru získat neuvěřitelných 480 koní, přičemž vůz vážil jen něco přes 700 kilogramů. „Na Masarykově okruhu sním Peter Mücke dosáhl při prvním závodu průměrné rychlosti 151 kilometrů v hodině. To je jen asi o 16 kilometrů v hodině méně než činí traťový rekord kategorie MotoGP,“ upozornila manažerka podniku Jana Božková.

V absolutním hodnocení časů celého víkendu napříč kategoriemi se ale i Mücke musel sklonit před výsledky sportovních prototypů série Super CAR Challenge. V ní se nejrychlejším jezdcům podařilo prolomit dvouminutovou hranici na kolo a průměrná rychlost se pohybovala nad sto šedesáti kilometry v hodině.

Už v sobotu pak své vítěze poznal německý mistrovský šampionát DMV Challenge. V obou závodech zvítězil finský jezdec Pertti Kuismanen s vozem Chrysler Viper GTS-R před Němcem Jürgenem Benderem na Corvette GTS.

TZ Automotodromu Brno

Foto: Lukáš Fabián

27. 4. 2014