Ohlasy z cíle I. etapy:

Václav Pech: „Přišlo mi to, že zkoušky za světla byly těžší než za tmy. Teď už se vyjela stopa, která držela, v prvních průjezdu to všude klouzalo, i na asfaltech.“

Miroslav Jakeš: „Zatím je to dobré. Kdyby nebyla šotolina, mohli jsme jet s Vaškem rovinu. Ale nemám s autem na šotolině zkušenosti, nevím, co si mohu dovolit, jak zareaguje. Navíc večer se v některých místech objevil za Vaškem prach, přesto v závěrečné zkoušce jsme jeli podobně.“

Roman Odložilík v RZ3 přišel o třetí příčku. Na tomto testu ho zpomalil problém s posilovačem řízením. „Museli jsme zastavit a resetovat elektriku fiesty,“ popsal Martin Tureček. „Bohužel na přejezdu k RZ4 jsme skončili kvůli palivovému čerpadlu,“ doplnil. Posádka Odložilík – Tureček bude v druhé etapě pokračovat.

Jan Jelínek: „Z večerních zkoušek jsem měl lepší pocity než za světla. Začali jsme opatrně, ale nyní jsme zrychlili. A po problémech Romana jsme se dostali až na třetí příčku.“

Martin Vlček: „Na okno jsme si ve večerních průjezdech nastříkali z ostřikovače nějaký olej a moc jsme toho neviděli. To byl hlavní důvod ztráty.“

Vojtěch Štajf: „Dařilo se nám stahovat ztrátu, Hozák však odstoupil a Fryczovi jsme dokázali nějaké sekundy ´nadělit´. Noční sekce se nám určitě povedla, proto v týmu panuje spokojenost. Český mistrák nás však tolik nezajímá, v Evropské trofeji se hodnotí každá etapa body, o které se musíme opět poprat.“

Petr Hozák: „Na třetím testu jsem s mitsubishi brnkl do obrubníku, což mělo za následek poškození pravého zadního kola. Jednoznačně to byla moje jezdecká chyba.“

Sebastistan Frycz: „Trochu nás zpomalila převodovka. Ale jinak se nám tady líbí, erzety jsou pěkné, je to tady super. Zítra chceme útočit.“

Tomáš Kurka: „Z výsledku máme radost. S Karlem vše klapalo na výbornou. Bohužel stále si ve fabii zvykám. Deset let za volantem přeplňovaného mitsubishi nejde zapomenout, nyní si zvykám na atmosférický motor. A učit se musím i na šotolině, kterou nemám vůbec zažitou.“

Jan Votava: „Problémy trvají. Před každou erzetou musím auto restartovat. Po druhé zkoušce jsme zkusili vyměnit, co se dalo, ale nic se nezměnilo. Potřebovali bychom zásah ladiče, ale je v Anglii. Budeme měnit další elektrické součásti, které máme. Budeme prostě zkoušet. Jinak se s autem jede strašně špatně, neboť často musím brzdit do plného výkonu motoru.“

Robert Adolf: „Zatím moc spokojený nejsem. Nejde mi to. Na širokém to je ještě v pohodě, ale v úzkém či v koleji si prostě vůbec nevěřím.“

Egon Smékal: „Celý den jsme spravovali auto, abychom vůbec odstartovali. Po druhé vložce jsme ale zapracovali i na nastavení, což se promítlo do mé spokojenosti. Adam (Kobliha) však jede nesmírně rychle a je otázkou, zda bychom mu v první rudně stíhali.“

Adam Kobliha: „Etapu jsme si užívali, bylo to super. Výtečně fungovalo i auto, čemuž odpovídaly i časy. První dvě erzety jsme nasadili vysoké tempo, pak jsme trochu zvolnili.“

Vašek Dunovský: „Nekoukám moc na výsledky, protože nás zítra čeká ještě dlouhý a těžký den. Navíc se mi nedařilo úplně podle představ. První zkouška v sekci se nám vždy povedla, ve druhé to bylo naopak. Neseděla mi, nenašel jsem tam ani rytmus. Navíc v lesních pasážích bylo hodně prachu, místy to bylo jako bychom jeli do stěny.“

Agrotec Rally Hustopeče

21. 6. 2014