Začneme prosím shrnutím sezóny 2014. Jakých seriálů ses účastnil, jakých jsi dosáhl úspěchů a jak jsi s nimi spokojen?

Letos jsem jel kompletní seriál  MMČR třídy MX1, kde jsem obsadil celkové 3.misto. Nejsem úplně nadšený, ale ani ne zklamaný. Je to již podruhé za sebou, co jsem obsadil 3. místo a samozřejmě jsem chtěl být lepší. Dále jsem jel pár závodů seriálu ADAC MX Masters v Německu, kde se mi vůbec nedařilo podle představ. Měl jsem pořád nějaké technické problémy anebo pády, prostě smůla. Takže celkově sezóna žádný zázrak.

Byl jsi také vybrán, abys společně s Martinem Michkem a Vaškem Kovářem reprezentoval ČR na MXON v lotyšském Kegums. Jak hodnotíš místní trať a jak jsi spokojen se svým výsledkem, tak i s výsledkem celého týmu?

Tak závody MXON  jsou pro nás super zkušenosti. Trať byla velice dobře připravená, zkrátka tak jak má být. Jelikož se závod jel na písku, tak jsme nečekali žádný super výsledek, ale hlavním cílem pro nás bylo se dostat do finále, což se nám bohužel nepovedlo. Se svoji jízdou jsem moc spokojený nebyl, necítil jsem se ve své kůži a jelo se mi dost tvrdě.

Nyní bych se vrátil do dávné historie. Jak ses vůbec k MX dostal?

Závodil i můj táta, takže to byla jasná věc :)

Na jakém motocyklu jsi začínal?

První motorka byla Lemka 50 ccm a byla růžová :D

V kolika letech, na jaké trati a s jakým výsledkem jsi absolvoval svůj první závod?

Myslím že v šesti letech v Krupce u Teplic, kde jsem jezdil celý závod 1. A dvě kola před koncem jsem zastavil u táty a ptal jsem se ho, kolik je ještě do konce a díky tomu jsem dojel až na 3. místě :)

Fanoušci Tě na trati vždy snadno poznají, protože jezdíš stále se svým tradičním startovním číslem 201. Je pro tebe něčím zvláštní, a proč zrovna 201?

Abych řekl pravdu, tak vzniklo asi náhodně. Jel jsem celý seriál ME 250ccm a MMČR. Abych nemusel předělávat čísla, tak mi 201 zůstalo a od té doby ho mám pořád.

Máš nějaký talisman, který Ti přináší štěstí?

Ne, to nemám.

Před startem, například když si upravuješ kolej na startu, Tě můžeme zahlédnout se sluchátky na uších. Jakou hudbu nejraději posloucháš?

Ano, občas to tak dělám a poslouchám asi všechno. Nedokážu říct přesně co.

Každý motokrosař bohužel také zažil několik zranění. Jaké nejhorší potkalo Tebe?

Určitě v roce 2008 na jaře na ME na Ukrajině, kde jsem si nepříjemně zranil rameno a marodil jsem s ním celou sezónu a dodnes s ním mám občas problémy.

Vraťme se ale zase k příjemnějším věcem. Jaké jsou Tvé největší úspěchy?

Tak určitě  3x mistr ČR, 4x vicemistr ČR družstev, 6.a 5. místo v MS MX3 a 5x podium také na MS třídy MX3 s tím, že poslední závod historie třídy MX3 jsem stál na prvním místě. Dále určitě pár výsledků z USA z Loreta Lynns - celkové 8.místo ve 450ccm a další rok na mistrovství  USA AMA, kde jsem se dostal do hlavního závodu a obsadil 23. a 25. místo ve Steel City. Byl to můj splněný sen závodit někdy AMU, takže to beru ze všeho nejvíc. 

Jak jsi již zmínil, byl jsi několik let v USA. Jak ses tam vlastně dostal?

Původně jsem tam jel na zimní přípravu, ale pár lidem se líbilo, jak jezdím a jak trénuju, tak mi nabídli, že mi pomůžou v tom, abych tam zkusil jet nějaké závody. Nakonec z toho byla celá sezóna, kdy jsem se zúčastnil závodu Loreta Lynns a tam jsem zajel docela dobře. Proto jsem další rok zůstal ještě v USA a šel výš do AMA závodů. 

V USA jsi jezdil v MX klubu s názvem Club MX. Jak ses do něj dostal?

No, začalo to tím, že jsem neměl s kým moc trénovat. Takže jsme se začali dívat po nějakých tréninkových místech a v tu dobu se otevíral Club MX, který patří Zachovi Osbornovi. Pak jsem tam s nimi začal občas trénovat, až to přešlo k tomu, že jsem tam i bydlel a poslední rok za ně jel AMA závody.

Popiš prosím profesionální podmínky v Club MX tak, aby si čeští fanoušci mohli představit, jak to vypadá, když se dělá MX profesionálně.

Vše je zaměřené na trénink, takže od rána do večera každý den jen příprava jak na motorce, tak posilovna, kolo, nebo běh.  Nejčastěji ale motorka. Dále tam mají vše na jednom místě včetně tratí, tak se nemusí nikam dojíždět, což je velké plus.

Ty ses nakonec dostal v USA až mezi ty největší profíky do AMA Nationals. To je ale jenom třešnička na dortu. Co musí udělat závodník pro to, aby mu vůbec byla udělena licence do AMA Nationals?

Není to tam jednoduché, ale systém mají dobrý, proto jsou amíci tak dobří. Je tam „řežba“ už od místních závodů.  Nejdřív jsem se musel kvalifikovat do závodu Loreta Lynns a tam se člověk musí umístit do 10. místa, aby mohl dostat Licenci na závody AMA. Závodu Loreta Lynns se zúčastnilo dohromady 3000 závodníků a závod trvá 6 dní. Je to celkem nepředstavitelné, když to nezažijete na vlastní kůži.

Na jakých tratích, které se objevují v AMA Nationals jsi závodil a která se Ti nejvíc líbila?

Tak určitě Muddy Creek, Steel City, Freestone, High Point, Red Bud, Southwick a Unadilla (tady se ale jezdí menší závody na vedlejší trati).

Na trati Red Bud je slavný troják Larocco Leap. Měl jsi odvahu ho skočit? Je to opravdu takový mazec?

Ano, je to tak. Skočil jsem ho 2x a to při kvalifikaci na závod Loreta Lynns. Je to pořádná srdcovka a pěkný polet.

Závodníci jako Dungey, Villopoto, Canard,Stewart,… jedou v neuvěřitelném tempu. Jak je to ale na pozicích za polovinou startovního pole? Jaká je konkurence v nižších cupech? Dají se tamní regionální cupy srovnávat třeba s MMČR?

Tak určitě tyhle jména jsou někde jinde, ale na místních závodech je takových jezdců jako je špička MMČR mraky.

V AMA Nationals je asi nejtěžší se kvalifikovat do závodů. Kolik závodníků se pokouší kvalifikovat do jednotlivých závodů a jak kvalifikace probíhá?

Na AMA závodech už je to normálka. Kvalda je na čas, na rychlé kolo jako tady u nás. Podle toho se jde i na start. Jen je rozdíl v tom, že v kvaldě na čas bojuje o postup třeba 100 jezdců a postoupí jen 40, což je hodně tvrdý oříšek.

Tvůj vrchol v USA byl, když se Ti podařilo kvalifikovat do závodu AMA Nationals na trati Steel City. Jakého výsledku jsi dosáhl. Jak sis závod užil? Stihl sis vůbec všimnout, vedle jakých borců stojíš na startu?

V kvaldě jsem byl na 28.místě a v první jízdě jsem dojel 23. Ve druhé jsme měl parádní start na 12. místě, ale pak jsem upadl, tak jsem začínal ze 30. místa a dojel 25. Celkově to bylo 24.místo.

Co se týká velkých jmen, tak já už jel pár závodů před tím s takovými borci. Potkával jsem je občas na místních závodech. Na AMA závodech byl jen rozdíl v tom, že tu byli všichni najednou.

Když jsi byl v Club MX, netrénoval jsi alespoň občas SX? Neuvažoval jsi o AMA SX?

Tak AMA SX je hodně tvrdý oříšek. Nejsem moc SX jezdec, mám raději MX. Neříkám ale, že bych si nezkusil  SX na tréninku. Nedalo mi to a párkrát jsem to zkusil a celkem v klidu jsem to i odskákal. Nedokážu si ale představit, že bych na SX trati mohl závodit a ještě v tak brutální sérii jako je AMA SX. Asi to není nic pro mě :D

V USA jsi jezdil na Suzuki. Když ses vrátil do ČR, angažoval Tě Orion RS Petrol team a ty jsi začal jezdit na KTM. Jak moc velkou roli hrála značka motocyklu?

V dnešní době už není skoro žádný rozdíl ve značce. Přestup mi tak vůbec nevadil.

Před několika dny se začalo šířit, že jsi přestoupil do BV Racing Teamu. Co tě k tomu vedlo? Nebyl jedním z důvodů návrat na stroj Suzuki?

Tak motokros je sport jako každý jiný a přestupy v týmech jsou normální, dohodl jsem se s BV Racing a s RS Petrol na super podpoře a spolupráci. Moc se těším na příští sezónu.

Vím, že jsi v BV Racing Teamu teprve chvíli a neměl jsi možnost vše poznat. Jak se ti ale na první pohled BV Racing Team jeví?

Určitě jsem z týmu nadšený, je dobře vidět jak jsou proto nadšení a zapálení a to se mi líbí! Myslím si, že s podmínkami co máme, jsme schopni konkurovat dobře. Myslím si, že budeme mít na to, pozlobit i tým jako je Buksa Ados racing. 

Co říkáš na svoje nové týmové kolegy? Například i s ohledem na složení týmu na MMČR družstev?

Všechny kolegy převážně znám. Klidně můžu říct, že Ruda Weschta je dobrý a silný závodník. Když bude vše klapat jak má, tak si myslím, že i na družstva by mohl být dobrý a silný tým BV Racing.

Na tvých nových polepech se už neobjevuje tvůj klub z USA. Znamená to, že letošní zimní přípravu už nebudeš absolvovat v USA?

Ne, letos bohužel přípravu v USA neabsolvuji z finančních důvodů. 

Jak konkrétně se budeš na novou sezónu připravovat?

Převážně tady v ČR do té doby, dokud mi to dovolí počasí a pak se uvidí. Doufám, že bude zima mírná. Chystám se lépe zapracovat na fyzičce. Fyzická příprava mi už naplno běží a dál chci jako vždy trénovat také na motorce.

Jaké seriály v příští sezóně pojedeš? V dresu Orionu jsi se IMČR neúčastnil, BV Racing Team v tomto šampionátu dosahoval ale velice dobrých výsledků. Pojedeš i tento seriál?

Ano, myslím, že tento seriál pojedu také. Dále MMČR a seriál ADAC. Také bych měl absolvovat pár závodů slovenského mistráku.

Jakých výsledků bys chtěl v příští sezóně dosáhnout?

Určitě zlepšit moje celkové umístění v MMČR a každý závod se dostat na stupně vítězů a bojovat o ty nejvyšší příčky.

Děkuji Ti za rozhovor a přeji hodně úspěchů v nové sezóně.

Také děkuji za rozhovor a chtěl bych poděkovat dosavadním sponzorům za podporu, bez které by to nešlo.

Připravil:  Jiří Šplíchal (js)

Foto: Jiří Šplíchal, Alena Gregorová

20. 11. 2014