Lukáši, uplynulá sezóna byla pro tým celkem dost náročná. Museli jste stíhat nejen domácí mistrovství, ale také seriál MS a ME. Jak to tým zvládal?
„Řekl bych, že jsme to zvládali jako tým velice dobře. Nejhorší je, když se jeden víkend jede mistrovství světa někde po Evropě a další víkend se hned jede závod na domácí půdě v ČR. Ten přesun je docela hektický. Ze závodu MS se obvykle vracíme v úterý ráno, ten den se musí ještě všechny věci vybalit a umýt, musí se dát do kupy vše, co jsme na závodě spotřebovali, nebo co se rozbilo, do toho se kluci musí stihnout alespoň ještě jednou před dalším závodem svézt na motorce, ve čtvrtek odpoledne se už opět nakládá do auta a v pátek po poledni se opět vyráží na další závod. Když to celé shrnu, tak se někdy stane, že tři týdny v kuse neznáme nic jiného než motorku a karavan.“

V týmu jste tři jezdci a Pavel je tím nejzkušenějším. Když jsem se s ním bavil v Sosnové, říkal že Tobě a Zdeňkovi najíždí vhodnou stopu, hodně se bavíte o jízdě a společně trénujete. Poznal jsi na sobě konkrétně Ty nějaký rozdíl, když porovnáš začátek a konec sezóny?
„Pavel se nám samozřejmě snaží předat své zkušenosti a veškeré poznatky z trati, které nám pomáhají se zlepšovat. Zdeněk je v tomhle ohledu velice učenlivý, když mu Pavel poradí nějaký zlepšovák, jednou, dvakrát si ho zkusí a potřetí už ví, jak na to. Se mnou je to mnohem horší, nejsem zase takový talent a často na to přicházím až ke konci druhé rozjížďky :D.“

„Tím, že mnoho času trávíme na cestách a po závodech, tak se těch společných tréninků v hlavní sezóně moc nestíhá. Ale když už se nám to podaří a na tréninku se sejdeme, já a Zdeněk se spolu snažíme trénovat a Pavel se nás pokouší navést na tu správnou stopu. Pro Pavla však tato pomoc, nám méně zkušeným, nemá moc velký přínos. Potřeboval by trénovat s někým stejně rychlým, aby i on se posunul dál."

Mohl bys zapátrat v paměti a zkusit si vzpomenout na dva okamžiky? Nejdřív mě zajímá ten absolutně nejlepší zážitek z loňské sezóny. A jak to tak bývá, tím druhým je nějaká týmová krizovka. Vzpomeneš si?
„Nejlepší okamžik byl, když se Pavel jako první Čech dostal v seriálu mistrovství světa v Estonsku na podium. Celý závod to vypadalo na dobrý výsledek, těsně pod podiem, ale nakonec to vyšlo a všichni jsme z toho byli nadšení. Absolutně nejlepší zážitek z celé sezóny. Co se týče týmové krizovky, tu jsme zažili v italském Ottobianu. Já jsem dokonce ani nenastoupil do závodu, protože jsem byl nemocný, ale byl jsem tam s klukama a byl to první závod, který jsem pozoroval z jiné pozice než z pozice jezdce, takže jako divák jsem vše vnímal jinak. Bylo tam vidět, že trať Pavlovi vůbec nesedla a trápil se na ní. Hodně se snažil, chtěl zajet dobrý výsledek, ale holt jsou i dny, kdy vám to nesedne, ale v hlavě stále máte, že světové body nutně potřebujete.“

Sezóna 2015 už klepe na dveře. 833 racing team je zapsaný v týmech na MS, ME a předpokládám že domácímu publiku se taky ukážete. V jaké sestavě jezdců a na jakých motorkách?
„V roce 2015 budeme zase všichni jezdci sedlat nové modely Husqvarny. Motory všem jezdcům, jako v loňském roce, opět připravil Tomáš Sulek, takže jsem přesvědčen, že nám to všem bude perfektně fungovat. V mistrovství světa za nás nastoupí znovu Pavel a doplní ho Zdeněk Jaroš. V mistrovství Evropy za nás pojede nový jezdec ze Švédska Kevin Fagré, který se v loňské sezóně umístil na ME v TOP 10. Já se stejně jako loni zúčastním ME, ve kterém však nastoupím až v průběhu sezóny, hned jak mi to zdravotní stav umožní. Samozřejmostí je, že se všichni naši jezdci zúčastní MMČR.“

A Pavel k motorkám: „Na Husqvarně se mi jezdí super, ale jsem typ jezdce, co si poradí s „každou motorkou“. Motorku pro rok 2015 už jezdím a snažíme se být s Tomášem Sulkem lepší a lepší. Husqvarna by se do toho měla opřít, protože je pořád dost konkurenčních Japonců a Italů“.

Hodně jezdců přes prázdniny zaleze do posiloven nebo jezdí na tréninkové dovolené do jižních krajin. Jak jsou na tom závodníci z 833?
„Ze začátku zimy bylo dobré počasí v ČR, tak se mohlo trénovat zde. V průběhu zimy jsme odjeli dvakrát na motokros do Itálie a teď už se kluci snaží trénovat supermoto. Na začátku března kluci odjíždí do Španělska a zůstanou tam až do prvních závodů MS, které se konají ve španělském Jerezu.“

„Když trénujeme spolu, tak samozřejmě klukům rád pomůžu a poradím. Převážně ale jezdím trénovat sám. Přípravu na sezónu 2015 jsem odstartoval už v listopadu 2014 po závodě v Mettetu. Soustředil jsem se na fyzičku a seděl jsem na motorce tak často, jak to jen bylo možné. Od února jsem k motokrosu přidal i tréninky na asfaltu. Celý březen trénujeme ve Španělsku a z tréninku rovnou skočíme do prvního podniku MS a ME v Jerezu. Co se týká závodů, chci vyhrát všechny, co pojedu.“ dodává Pavel Kejmar.

V rozhovorech se mi závodníci vyhýbají přímé odpovědi na ambice pro nadcházející sezónu. Vždy zmiňují silnou konkurenci, někdy štěstíčko a takovou celkovou náladu v týmu. To jsou nepochybně faktory ovlivňující výsledky, ale práskni na férovku: Jak si tým věří doma, v Evropě, ve světě a o jaké příčky se chystá bojovat?
„Pavel v mistrovství ČR bude opět bojovat o první místo. Zdeněk se v loňské sezóně závod od závodu zlepšoval a myslím si, že je i možnost, aby tento rok atakoval v ČR pódiová umístění.“

„V mistrovství světa bychom byli rádi, aby Pavel skončil v TOP 3. Zdeněk bude nově v MS sbírat zkušenosti. Kevin a já bychom rádi zlepšili výsledky a umístění z loňské sezóny.“

Díky za rozhovor.

Martin Blahák (mb)
27. 2. 2015