07.03.2015
Veškerá pozornost fanoušků se v posledních týdnech upírala na TATRU 815 Fat Boy. V technologickém centru Buggyry se ale část týmu věnuje Big Boyům a přípravám na novou okruhovou sezónu. Jak bude vypadat letošní jezdecké obsazení českého týmu?
Sedm týdnů zbývá do startu nové sezóny evropského poháru tahačů na okruzích, který se vrací na trať do Valencie. Zde se naposledy závodilo v roce 2001, tedy v době tehdejších monster kategorie Super Race Trucks. Mezi letošní novinky patří i závod na maďarském okruhu Hungaroring, kam tahače míří za úřadujícím mistrem Evropy Norbertem Kissem. Naopak z kalendáře zmizel závod v Navaře.
.jpg)
Foto: www.buggyra.com
Přestože slavná rallye Dakar v posledních týdnech zastínila dění v ostatních disciplínách motorsportu, okruhová sekce týmu Buggyra tvrdě pracuje na obou tahačích s označením Big Boy. „Pro letošní rok jsme připravili na okruhových speciálech hned několik technologických vylepšení. Jedná se převážně o poznatky z loňské sezóny, ale ta největší změna se udála na přídi vozu. Dle nových regulí se minimální váha tahače snížila o 100 kilogramů,“ uvedl David Vršecký k odtučňovací kúře závodní techny týmu Buggyra.
Do startu nové sezóny zbývají necelé dva měsíce, ovšem s oznámením jezdecké sestavy tým stále otálí. „Předsezónní testování už klepe na dveře, ale my si na jezdeckou sestavu našeho týmu musíme ještě nějakou tu chvíli počkat. Ve hře je hned několik jezdců. Rozhodnout by se ale mělo brzy,“ řekl tajuplně manažer týmu Buggyra Jan Kalivoda. Zda dojde v týmu k zásadním změnám, nechtěl Kalivoda naznačit.
Milan Bydžovský
Foto: Buggyra
7. 3. 2015
Komentáře:
Pro vložení komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.
.jpg)
