Informace o vstupenkách, parkování a tribunách

Závod Grand Prix České republiky 2015, který se na Masarykově okruhu koná 14. - 16. srpna,přinese řadu novinek v organizaci uvnitř areálu. Především držitelé základních vstupenek SILVER by proto měli cestu na okruh dopředu naplánovat.

Prodej vstupenek

Grand Prix České republiky zřejmě zaznamená vyšší návštěvnost než v předchozích letech. V předprodeji si podle výsledků ke konci července vstupenku na závod koupilo asi o 10 procent více lidí. „Zajímavý trend vykázaly vstupenky na sedadlové tribuny. Ty byly letos už na konci července vyprodány,“ uvedl marketingový ředitel Automotodromu Michal Klouda. Stejně tak už nejsou k dispozici vstupenky do kempu na tribuně A, ani na čtvrteční Pit & Paddock Walk. Po celý závodní víkend tak budou v prodeji pouze vstupenky na přírodní tribuny. „Fanoušci se nemusí být, že by bylo o víkendu vyprodáno. Kapacita přírodních tribun je v zásadě předimenzovaná,“ doplnil Klouda. Základní třídenní vstupenka SILVER bude stát 2100 korun, vstupenka GOLD přijde na 2700 Kč. „Základní cena vstupného je stejná jako loni,“ zdůraznil Klouda.

Změny v průchodu areálem

Po loňském ročníku, kdy byla tribuna C naplněna na hranici své kapacity, přistoupil Automotodrom Brno k rozdělení přírodních tribun do dvou zón, které jsou odděleny cenově. Díky tomu by se mělo ulevit nejen nejoblíbenější tribuně, ale i průchodu areálem.

„Zejména pro držitele vstupenek SILVER, tedy těch základních, to znamená oproti loňsku změnu v tom, že nebudou moci procházet podchodem pod dráhou v prostoru startovní rovinky,“ upozorňuje marketingový ředitel okruhu Michal Klouda. Zjednodušeně řečeno – základní vstupenka SILVER neumožňuje průchod do vnitřního prostoru okruhu. Její držitel se může pohybovat jen po cestách a tribunách po vnějším okraji dráhy. „Na našem webu jsou pro přehledně uvedené docházkové časy z jednotlivých parkovišť, doporučujeme tedy všem, aby si trasu dopředu naplánovali,“ doplnil Klouda.

Nově k tomu dopomůže i projekt Panorama na webu mapy.cz. Díky němu si může návštěvník virtuálně celý okruh projít, a to včetně pěších tras mezi jednotlivými tribunami. „Všem, kteří areál dobře neznají, doporučujeme prohlédnout si mapu a zjistit si, kam se svojí vstupenkou může. Prosíme také, aby se lidé vstupu na místo, kam přístup nemají, nedomáhali. Ostraha je bez platné vstupenky, jejíž kód projde čtečkou, vpustit nemůže,“ žádá Klouda. V areálu a jeho okolí bude letos zvýrazněn navigační systém, tak aby lidé intuitivně věděli, kam se svojí vstupenkou mohou.

Změny v parkovištích

Spolu s rozdělením vstupenek došlo ke změnám v parkování motocyklů. „Parkoviště Střelnice, označované jako P-S, je určené pouze pro držitele vstupenek GOLD nebo vstupenek na sedadlové tribuny. Pokud na něj někdo přijede se vstupenkou SILVER, bude muset parkoviště opustit, nebo si vstupenku rozšířit na GOLD a doplatit cenový rozdíl 600 korun,“ upozornil Klouda. Naopak pro držitele vstupenek SILVER vzniklo nové motocyklové parkoviště přímo na tribuně D. Má kapacitu 400 motocyklů a je situováno přímo u vstupu na tribunu.

V organizaci automobilové dopravy se nic nemění.

Domácí fandí na Déčku

Abajafans, fanklub Karla Abrahama, inicioval na letošní Grand Prix projekt nazvaný „Domácí fandí na Déčku“. Jeho cílem je dostat co nejvíc domácích fanoušků na tribunu D. Pro návštěvníky tribuny bude v neděli připraveno 4000 kusů českých vlajek, fanklub připravuje pro tribunu choreografii. „Účastnit se může každý, není třeba se nijak hlásit. Stačí přijít v neděli na déčko a zapojit se,“ zve předseda KPO – Abajafans Jiří Dočekal. O vlaječky si budou moci návštěvníci říct přímo u vstupu. „Myslíme, že tribuna D je neprávem podceňovaná. Výhled z ní se dá srovnat s nejoblíbenějším céčkem, ale není tam tak plno,“ míní Dočekal. Automotodrom Brno aktivitu fanoušků podporuje. „Věříme, že domácí fanoušci budou na tuto aktivitu slyšet a díky tomu opět trochu ulevíme tribuně C,“ podotkla Ulmanová.

Na stejné tribuně se o víkendu potkají i čeští fanoušci úřadujícího světového šampiona Marca Marqueze.

Nové názvy parkovišť a orientačních bodů

Pro lepší orientaci v areálu sjednotil Automotodrom Brno také názvy parkovišť a podchodů pod dráhou. „Léta se tu používala hovorová terminologie a spousta fanoušků byla zmatená, ne každý ví, co je tubík nebo kde je střelnice,“ usmívá se Ulmanová.

Změny se dotkly parkovišť a podchodů pod dráhou. V novém formátu jsou uváděny ve všech informačních materiálech i na webu.

TUNEL START                podchod pod dráhou v prostoru startu a cíle, hlavní cesta z P-VN na tribunu C
TUNEL SCHWANTZ     podchod pod dráhou v prostoru Schwantzovy zatáčky, dříve nazývaný „tubík“. Spojuje tribuny C a F s tribunami D, E a G.
P-VN                                 tradičně největší záchytné parkoviště naproti hlavnímu vstupu do areálu označované jako „pod vysokým napětím“. Je určeno pro motocykly i pro auta, má nejlepší přístup na dálnici D1.
P-S                                    motocyklové parkoviště v centrální části areálu v bývalé střelnici. Je vhodné zejména pro motorkáře mířící na tribunu C. Nelze na něj jet se vstupenkou SILVER.
P-D                     nově zřízené motocyklové parkoviště na tribuně D je určeno především pro návštěvníky tribuny D
P-O                     druhé největší parkoviště pro automobily leží nad Ostrovačicemi. K okruhu lze dojít pěšky, nebo na část cesty využít kyvadlovou linku X.
P-Z                      automobilové parkoviště v Žebětíně má kapacitu omezenou na 200 vozů. Je vhodné pro návštěvníky sedadlových tribun T4 a T6.

Kvůli horku budou na tribunách sprchy i „vodní klimatizace“

Vzhledem k předpovědi počasí na závodní víkend Grand Prix České republiky přijal Automotodrom Brno některá opatření, která mají zvýšit komfort fanoušků.

Na Masarykově okruhu bude mimořádně kvůli horkému počasí rozmístěno celkem dvanáct sprch na šesti místech. „Sprchy budou umístěny viditelně na stožáru. Dvě budou na tribuně C, další na tribunách D, E a u sedadlových tribun T1 a T2,“ vypočítává manažerka motocyklových akcí Masarykova okruhu Radka Dvořáková.

U vstupu na tribunu C bude také umístěna takzvaná vodní klimatizace - brána o šíři deset metrů, která procházející diváky schladí vodní mlhou. Umístěna bude tak, aby se jí návštěvníci mohli vyhnout. „Všechny návštěvníky prosíme, aby dodržovali pitný režim a alkohol pili s mírou. Na tribunách samozřejmě bude zdravotnická služba,“ vypočítává Dvořáková.

Automotodrom také návštěvníky prosí, aby při letošním závodu omezili používání zábavní pyrotechniky. „K závodům patří, nicméně za současného stavu je její používání rizikové. Věříme, že fanoušci to vezmou v potaz. Všechny také prosíme, aby si dávali pozor na nedopalky,“ uzavřela Dvořáková.

Zelená vlna Radiožurnálu posílí dopravní zpravodajství a vysílá motohlídky

Automotodrom Brno a Český rozhlas – Radiožurnál už tradičně nabídnou v průběhu závodního víkendu Grand Prix České republiky 2015 od 14. do 16. srpna posílené dopravní zpravodajství Zelené vlny. To má pomoci nejen motoristům mířícím na motocyklové závody, ale všem, kterých se může hustý provoz spojený s Grand Prix dotknout.

V letošním roce bude důraz na dopravní zpravodajství větší kvůli řadě uzavírek, které i za běžných okolností komplikují dopravu v okolí jihomoravské metropole. Pracuje se i v úseku dálnice D1 mezi Ostrovačicemi a Kývalkou, tedy dvěma sjezdy, které vedou právě na Masarykův okruh.

Návštěvníci Grand Prix České republiky se budou o aktuální situaci na příjezdech k okruhu dozvídat už od pátečního rána v pravidelných relacích Zelenévlny. Její redaktoři budou v přímém spojení s policisty, kteří budou monitorovat situaci přímo na Masarykově okruhu a také s motohlídkou Zelené vlny, která bude projíždět úseky s dopravními komplikacemi spojenými se závodem. „Informace o dopravě vysíláme ráno každou čtvrthodinu, zbytek dne včetně nočních hodin pravidelně každou půlhodinu. Máme totiž nepřetržitý čtyřiadvacetihodinový dopravní servis. Pokud by došlo k mimořádnésituaci, zprávu do vysílání zařadíme během několika málo minut,“nastínil vedoucí Zelené vlny Radiožurnálu Jan Říha.

Zejména v neděli by měli dopravní zpravodajství Radiožurnálu naladit všichni řidiči, kteří pojedou po dálnici D1. „Právě na naši nejvytíženější dálnici se soustředíme během závodního víkendu nejvíc, a nejenom okolo Brna,“ podotkl Říha. V neděli, kdy se na Masarykově okruhu konají hlavní závody, bude zpravodajství nejintenzivnější.  „V době nájezdu a odjezdu fanoušků, tedy od devíti do jedenácti a odpoledne od tří do pěti, budeme dopravní zpravodajství vysílat každých 15 minut,“ upřesnil Říha.

V bezprostředním okolí dráhy budou dopravní opatření standardní, je však třeba počítat s nárazovými kolonami v době největšího náporu fanoušků. Stejně jako v předchozích letech platí doporučení vydat se na Grand Prix nejlépe hromadnou dopravou. Mimořádná linka 400 bude jezdit zdarma z brněnského Mendlova náměstí až na okruh a ve špičce budou intervaly minimální.

Dopravní intenzita při závodu Grand Prix České republiky

V loňském roce zaparkovalo podle odhadu Policie ČR v okolíMasarykova okruhu za tři dny 24 630 osobních aut, 7 191 motorek a 464 obytných vozů. Po skončenínedělního závodního programu odjíždíběhem dvou hodin z Masarykova okruhu asi dvanáct tisíc automobilůa 3,5 tisíce motocyklů. Průměrnáintenzita dopravy na D1 v úseku okolo Masarykova okruhu je v tu dobu překročena víc než trojnásobně.

 

TZ Automotodromu Brno
Foto: Václav Volf (vvf)
13. 8. 2015