Jak dlouho závodíš? Zkus sám sebe stručně charakterizovat.
Jezdím od pěti let a k motokrosu mě přivedl táta, který také závodil. Je mi třiadvacet let, pocházím z Maďarska a odmalička dělám vše pro úspěch v motokrosu i ve chvílích, kdy se ode mě odklání štěstí a přestávám mít důvod se smát, protože jsem zvyklý bojovat...

Proč sis nevybral místo motokrosu třeba fotbal?
Fotbal může hrát opravdu každý. Motokros je z mého úhlu pohledu něčím víc. Je to komplexní sport a navíc je o dost těžší naučit se jezdit správně na motorce, než kopnout do balónu. Ostatně hlavním důvodem popularity fotbalu je právě ona masovost.

Jak složité by bylo, kdybys začínal s motokrosem v Maďarsku v současnosti?
Situace u nás doma není zrovna šťastná a přející motokrosu. V celé zemi je jen hrstka profesionálních závodníků a v podstatě velmi podobný počet sponzorů, již nás podporují.

Věnuješ se nějakým dalším sportům? Je takový, který Tě vůbec nebaví?
Baví mě spousta sportů, ale jestli je jeden, který mi přijde maximálně nudný a totálně postrádající jakýkoli adrenalin, pak je to plavání.

Kdo Tě přivedl na první závody do České republiky?
Začínal jsem závodit v KTM OKR týmu Richarda Kuby v roce 2010. Ve stejném roce jsem se seznámil s Dušanem Sekerkou, který se mnou uzavřel smlouvu do konce sezóny. 

Kdo patří v českém seriálu mezi Tvé největší letošní rivaly? Jak vidíš svoje šance na titul nebo konečné podium MX2? 
Mým největším soupeřem je bezpochyby můj týmový kolega Sulivan Jaulin. Je to velmi zkušený a mezinárodně protřelý závodník. Letos jsem se bohužel hodně nešťastně zranil na domácím maďarském mistrovství, a tak jsem takřka zmeškal závod v ČR. Na začátku roku mi byl bohužel diagnostikovaný chronický zánět střev, se kterým se pořád peru a jsem pod dohledem lékařů. Tohle je můj nejobtížnější závodnický rok v kariéře. Přesto se nevzdávám a pořád se snažím postupovat dál. 

Ti, kteří jezdí na závody českého mistrovství pravidelně, už o Tobě slyšeli určitě mluvit jako o někom, kdo má posunutý práh bolesti. Minulý rok jsi totiž ve Vranově, kam se i letos vrací finálový závod jednotlivců, ošklivě upadl a s dvojitou zlomeninou ruky jsi dokončil závod. To bylo něco nevídaného...
Ano, tohle se mi přihodilo, ale myslím, že mám v záloze ještě poutavější příběh ze své vrcholné motokrosové kariéry. V roce 2013 jsem opravdu dělal všechno, abych vyhrál šampionát, když jsem si před posledním závodem zlomil palec a rozhodl se pokračovat dál. Během měřeného tréninku jsem pak upadl na dopadu skoku, kdy mi sjela noha ze stupačky. Po tomto pádu mi začaly kolabovat plíce (pneumotorax), přivodil jsem si silný otřes mozku a zlomil tři žebra. Přesto jsem se rozhodl nastoupit na start a dokončil jsem závod na patnáctém místě, čímž jsem si zajistil celkovou třetí pozici v šampionátu. Všechno, co k tomu můžu dodat je, že veškerá síla je ukrytá v naší hlavě. Jestliže se rozhodnete, že něco uděláte, pak do toho jdete a není cesta zpět.

Podařilo se Ti vybudovat si v České republice za dobu svého závodění nějaké přátelské vazby, nebo pociťuješ čím dál větší rivalitu?
Někdo se chová přátelsky, z někoho dalšího cítím, že spíš hraje a nechová se upřímně. Snažím se být neustále pozitivní a přistupuji otevřeně ke každému. Rozhodně nejsem typ, který vyhledává konflikty, i když je závodní napětí samozřejmě cítit všude.

Co si myslíš o úrovní českého šampionátu v porovnání s populárním německým a Tvým domácím maďarským seriálem?
Český seriál je rozhodně v mnoha ohledech lepší než ten maďarský – je preciznější, má hladší průběh a je výborně organizačně zvládnutý. Německé závody jsou pak ještě o stupeň výše než český mistrák, avšak doma se rozhodně nemáte za co stydět, protože se podle mě jedná o nejlepší závody ve východní Evropě.

Jaký je Tvůj názor na v podstatě již nyní „vymřelé“ superkrosové závody?
Superkros je jedinečná, ale rovněž velmi nebezpečná závodní disciplína. Myslím, že se o sebe spousta jezdců bojí, což je pochopitelné. Superkros nemůžete jezdit na amatérské úrovni. Rozhoduje tady přesnost, protože jakmile uděláte chybu, většinou skončíte v péči lékařů. Osobně mám superkros rád, ale na východě Evropy je ho jako šafránu. Nicméně si myslím, že je supekros pro diváky podstatně atraktivnější, protože se dá jezdit na stadionech a na menších tratích, které jsou pro fanoušky více přehledné a souboje tělo na tělo jsou napínavou podívanou.


Jak vypadá Tvoje příprava v průběhu sezóny? S kým nejčastěji trénuješ?
Tohle je otázka, na kterou se špatně odpovídá. Jak už jsem zmínil, motokros je velmi komplexní sport. Musím tedy pracovat na své vytrvalosti, avšak nesmím tréninky ochudit ani o nezbytné kardio tréninky, mezi něž patří běh, plavání a jízda na horském kole. Další fází tréninku je pak jízda na motorce, kdy se soustředím nejen na techniku, ale také na rychlost. Některé týdny jsou náročnější, další volnější.

Důležitým stavebním kamenem tréninku každého sportovce je pochopitelně také jídelníček. Je dobré umět pracovat s tepovou frekvencí a dokázat si najít čas na odpočinek. Budu se sice opakovat, ale motokros je opravdu velice náročný sport, kdy je důležité také načasování a musíte se správně rozhodnout, na čem je potřeba v určité době zapracovat. Trvalo mi hodně dlouho, než jsem objevil kombinaci tréninků, které mi vyhovují a umožňují mi posunovat se neustále dál.

Jaké tratě máš rád?
Sedí mi klasické tvrdé a hliněné dráhy, které jsou rychlé, nechybí na nich skoky, proskakováky a další technické a rytmické pasáže. Z českého kalendáře řadím mezi své favority rozhodně Vranov, kam už se o víkendu velmi těším. Jestli je povrch trati, který nemám rád, pak je to písek.

Kvůli závodům hodně cestuješ. Zvládáš se někdy odreagovat třeba na dovolené?
V sezóně nemám na dovolenou čas. A vlastně jsem byl na pořádné dovolené jen jednou v životě. Po sezóně sice mám trochu času na relaxaci, ale většinou ho trávím s přítelkyní, rodinou a kamarády doma v Maďarsku.

Jaké závody jsi letos odjel a jaké jsou Tvoje dosavadní výsledky?
Jak už jsem zmínil, letošní rok je pro mě tím nejhorším, protože bojuji s nemocí střev a také se potýkám se zraněními. Momentálně jsem čtvrtý ve třídě MX2 v českém mistrovství. V Maďarsku závodím na motorce s větším obsahem ve třídě MX1 a v současné době jsem na čele. Do Německa jezdím pouze v rámci tréninku, avšak vždy mám radost, když se pohybuji na pozicích blízko TOP 10.

Finálový závod letošního seriálu Buksa/Ados Motokros 2015 vyvrcholí v neděli 20. září 2015 ve Vranově u Brna. Zkus nalákat diváky.
Jestli chcete vidět naživo sport, který je podstatně náročnější a zajímavější než amatérský fotbalový zápas, pak si přijeďte do Vranova pro dávku adrenalinu, rychlosti, pořádných skoků a vzrušení, protože o tom všem je motokros.

Jezdecký profil:

Jméno a příjmení: Bence Szvoboda
Datum narození: 25. 2. 1992
Bydliště: Balatonbereny (Maďarsko)
Motocykl: KTM 250
Team: Buksa/Ados KTM Team
Startovní číslo: 3
Proč sis vybral právě tohle číslo? V loňském roce jsem skončil v šampionátu třetí. Do té doby jsem závodil s číslem 242, a tak jsem se rozhodl pro změnu.
Třída: MX2
Stav: ve vztahu – přítelkyně Zita
Výška: 175 cm
Váha: 74 kg

Bleskový výslech:

Zájmy: jet ski, MTB
Sportovní vzor: Ryan Villopoto – miluji jeho styl a přístup k motokrosu
Začátek závodní kariéry: 2001, závody 65 ccm
První závod MS: 2011, Portugalsko - Aguaeda, MX2
Co považuješ za nejhorší moment? Ztrátu titulu kvůli cizímu zavinění 
Čím se spolehlivě povzbudíš před startem? Poslech hudby, únik k myšlenkám, kdy si promítám, že jsem opravdu makal a obětoval jsem závodění vše, abych byl nejlepší.
Tvůj závodní cíl? Dosáhnout na vše, na co jen lze.
Jaká je Tvoje závodní motivace? Prostě miluji motokros a život s ním spojený
Máš tetování? Na zápěstí mám vytetované „Glory – sláva“, což má pro mě hluboký význam
Co Ti dokáže udělat radost? Přítelkyně, přátelé a pocit svobody
Jaká je podle Tebe nejhorší lidská vlastnost? Neupřímnost
Je něco, co bys rád zcela vymazal ze svého života i paměti? Ztrátu blízké osoby

Highlights motokrosové kariéry - Bence Szvoboda:

• 7 x maďarský šampion, MX1 (2009), MX2 (2008, 2011, 2012, 2013), 85 ccm (2004), 65 ccm (2002)
• 3 x třetí místo v českém mistrovství
• 3. místo – evropský šampionát EMX300 v Itálii (2014)
• MXGP Německa – 1 bod v kategorii MX2 z Teutschenthalu

Připravila: Lucie Havlíčková (luh)
Foto: Jakub Frühauf a Radim Kubala
19. 9. 2015