11.01.2016
České dakarské ozvěny aneb Martin Macík, Martin Prokop a Tomáš Vrátný se hlásí!
autaAuta
KomentářeKomentáře
ChatChat

Martin Macík v 7. etapě na 7. místě. I po defektu nejrychlejší z Čechů  


9. 1. 2016 - Pořadatelé Rallye Dakar v oficiálních informacích uvádějí, že konec prvního týdne závodu většinou napoví, jak jsou síly ve startovním poli rozvrženy. Pokud by to byla pravda, posádka Martina Macíka, nejmladšího pilota v poli kamionů, může jít dnes večer spát v klidu a pohodě. V napínavé 7. etapě vybojovala krásné 7. místo a v celkovém pořadí postoupila na 9. pozici. Navíc zítra čeká všechny jezdce den volna v Saltě, takže kluci by si mohli trochu přispat, což se na Dakaru obzvlášť cení. Ale je tu drobná komplikace. Zbytek týmu nedorazil, protože mu cestu zkomplikoval stržený most. Posádka bez zázemí, bydlení, mechaniků i náhradních dílů vyhlíží ztracené přátele. Prostě Dakar...   

 

Sobotní 7. etapa, měřící 336 kilometrů, byla poslední před nedělním odpočinkovým dnem. Závodníci se rozloučili s přátelskými bolivijskými fanoušky a překročili hranici zpět do Argentiny. Posádka týmu KM Racing startovala do sobotní etapy ze 14. místa. A hned od začátku se pomalu ale jistě prokousávala vpřed. Nakonec vybojovala skvělou 7. pozici a v celkovém hodnocení je 9. Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva se v aktuální etapě stali nejrychlejší českou posádkou.         

 

„Dneska to byla paráda! První měřená část dlouhá 230 km byla rozbitá a ve vysoké nadmořské výšce, jako bonus lemovaná strmými srázy. Naší strategií bylo šetřit auto na druhou rychlostní vložku, která následovala odpoledne po takzvané „neutralizaci“ (přejezdu) a měla dalších 106 km. A vyšlo to. V horách jsme jeli opravdu dobré tempo a předjeli 4 kamiony, přestože jsme měli defekt na zadním kole,“ popisuje Martin Macík.

 

Poměrně dramatický však byl přejezd na druhou část speciálky. Trať vedla původně vyschlým korytem řeky, které však díky nárazovému dešti přestalo být vyschlé a řeka nabírala poměrně slušný proud. Byl to oříšek. Nejen pro osobni auta, z nichž některá ve vodě uvízla, ale i pro kamiony, které si musely navzájem pomáhat s vyproštěním.

 

„Další speciálka nám sedla také dobře a nebýt prachu, který nám bránil v nasazeném tempu, snad bychom dopadli ještě lépe. Každopádně, dnešní umístění v top 10 je skvělé a máme obrovskou radost,“ vzkazuje Martin.

 

„Teď nás čeká den volna, kompletní rozborka a sborka auta. Ovšem, jak tu bývá zvykem, nastal menší problém. Tentokrát nám chybí zbytek týmu, který je již přes 18 hodin na cestě. Tu komplikuje spadlý most, čeká se na opravu. Takže prozatím jsme bez zázemí, bydlení, mechaniků i náhradních dílů. Prostě Dakar,“ neztrácí dobrou náladu Martin.

 

TZ KM Racing Teamu

 

 

Posádky týmu Bonver Dakar Project si užily odpočinkový den. Vrátný odpočíval, Llovera regeneroval a Ardavičus vařil večeři


Posádky týmu Bonver Dakar Poject úspěšně absolvovaly první polovinu Rallye Dakar 2016. Po sedmi odjetých etapách se tak dočkaly zaslouženého odpočinkového dne. Ten každý ze tří pilotů největšího českého týmu účastnícího se slavné dakarské soutěže pojal po svém.

 

„Měli jsme možnost si odpočinout. Každý to využil jinak. Albert hodně pracoval s fyzioterapeutem a Artur udělal klasickou kazašskou večeři. Já jsem hodně odpočíval a prošel jsem konkurenční týmy, abych vyzvěděl, co je nového,“ popsal Tomáš Vrátný, který byl rád, že v závodu stále pokračují všechny tři tatry týmu Bonver Dakar Project. Dvě z nich navíc mají velkou šanci umístit se mezi nejlepšími patnácti v kategorii kamionů.

 

„Všichni se těšíme na druhou půlku Dakaru a pevně věříme, že bude stejně dobrá, jako ta první a že se ve výsledkové listině posuneme ještě více dopředu,“ dodal Vrátný, který je po polovině soutěže dvacátý. Těsně před ním je na průběžném devatenáctém místě jeho týmový kolega Artur Ardavičus. Hendikepovaný andorrský pilot Albert Llovera je sedmatřicátý.  
 

TZ týmu Bonver Dakar Project

Martin Prokop si užil odpočinkový den na Rallye Dakar, do druhé poloviny soutěže vstupuje s velkým očekáváním


Nováček na Rallye Dakar Martin Prokop má za sebou odpočinkový den na slavné dakarské rallye. Závod se tak přehoupl do své druhé poloviny. Od té Prokop očekává, že bude ještě náročnější, než ta první.

 

Juniorský mistr světa v rallye proto uvítal, že mohl strávit den odpočinkem. Během posledního týdne totiž absolvoval více než 5 000 kilometrů napříč jihoamerickou krajinou a svými výkony příjemně překvapil. Při své premiéře na Rallye Dakar se několikrát umístil těsně za hranicí první desítky a od startu patřil k těm nejrychlejším pilotům v kategorii automobilů. Přibrzdily jej ovšem dvě nehody, při kterých Prokop převrátil svůj závodní speciál Toyota Hilux. Nejprve na střechu, poté na bok. I přes tyto komplikace ovšem pokračuje v závodu a s navigátorem Janem Tománkem doufá, že v druhé polovině soutěže vylepší průběžné osmnácté místo, které mu nyní patří.

 

„Měl to být den na odpočinek, ale nakonec se z toho stal den plný setkání a jednání. Akorát jsme spali deset hodin. To je luxus, který je na Dakaru hodně nevídaný,“ popsal průběh odpočinkového dne Martin Prokop, který se setkal například s Násirem al-Attíjou, se kterým diskutoval nejenom o Rallye Dakar. Poté absolvoval v týmu Bonver Dakar Project typickou kazašskou večeři připravovanou pilotem Arturem Ardavičusem a následně odcestoval zpět na hotel, aby se připravil na start další etapy Rallye Dakar 2016.

 

„Čeká nás druhá půlka Dakaru, která by měla být hodně těžká. Má se začít závodit v dunách. Uvidíme, co to přinese,“ dodal Prokop.

 

 

TZ Martina Prokopa

11. 1. 2016

autaAuta
KomentářeKomentáře
ChatChat

Komentáře:

Pro vložení komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.