Na závodních tratích leccos zažil, vždyť svou kariéru nastartoval před více než 20 lety. Za tu dobu stihl jeden titul mistra republiky v roce 2001, 5x vícemistra a 3x druhého vícemistra. Je velkou ikonou AMK Březová nad Svitavou. V současnosti se pořád vyskytuje v první pětce. Minulý rok se znovu vrátil k francouzskému mitfárovi Edouard Chéreau a s ním si dojel pro konečné 4. místo v českém šampionátu. Ostatně s Jaroslavem jsme již jeden rozhovor publikovali. Jestliže se o něm chcete dozvědět více, přečtěte si interview z roku 2012 na našich stránkách ZDE.



Jak hodnotíš svou sezonu v MMČR 2015 a jak jsi s ní byl spokojen z tvého pohledu?

Musím především poděkovat všem, kteří mně a Edovi (Edouard Chéreau – pozn. redakce) pomohli dosáhnout takového úspěchu. Hlavně chci poděkovat našim “holkám pro všechno“, a to Irče a Vlastě, které mimo jiné léčí naše bolístky po závodech, a také mechanikům, mému tátovi a Honzovi, dále Ivetě, Jirkovi a Michalovi, kteří jsou vždy, když je potřeba, při ruce, a samozřejmě Pavlu Fuchsovi a všem našim věrným sponzorům, kteří nás již dlouhá léta podporují.

Jsem samozřejmě s celkovým 4. místem v MMČR spokojen, ale... vždy i v malých chybách musíš hledat příčinu, proč by nemohlo být příště lepé a byl jsi rychlejší. Sezonu hodnotím velice kladně. Bráchu, který už dál nechtěl závodit, jsem vyměnil za velice zkušeného francouzského spolujezdce Edouarda, se kterým jsem už závodil. Vyhýbalo se nám zranění, kromě závodu družstev, kde jsem zbytku teamu pokazil závod. Pepa Peták-Petr Lundák, Anton a Gerhard Wangerové si to nezasloužili za jejich obrovské nasazení. I já sám jsem chtěl dokázat, že TEAM 307 má na bednu.

Tím, že zůstáváme dlouhá léta věrní motorům MTH spolu s podvozkem WSP, se kterým jsem první v Čechach v roce 2010 přišel, našel jsem totiž odvahu a jeli jsme s Milanem Gažíkem do Holandska k Willemsenům, byla sezona dle mého názoru dobrá, i když jsou nějaké věci, kterým bych se chtěl příště vyvarovat.

Jak se ti líbil nový model kvalifikace, že místo měřeného tréninku se jel závod?

Se změnou jsem byl spokojen a mně vyhovuje, protože mám problém zajet rychlé kolo.

Jak trávíte zimní přestávku?

U nás začala ihned po posledním závodě, kdy jsme s mojí Irčou vyrazili prohřát svoje staré kosti do termálních lázní a trochu si odpočinout. Dále následovala cesta za francouzským specialistou na moto-vychytávky. Společně s Edou a mým tátou se snažíme připravit sajdkáru, aby byla opět na sezonu co nejlépe připravena, alespoň jako v minulé sezoně, kdy pouze v jedné jízdě nás ve Stříbře zradila spojka na motoru. Do letošního roku bychom chtěli ještě trochu posílit, jak jsem se dozvěděl i z vašich stránek, česká špička pomalu ale jistě přechází na motory MTR. Až na pár roků v začátcích jsem díky panu Vrchotovi a panu Hatingerovi mohl závodit právě na motorech MTH, což je předchůdce MTR. Chtěl bych na sklonku mé kariéry ještě tyto motory s pomocí Antona Wangera prohánět po závodních tratích. A jestli mohu, mám na prodej jeden z těchto kvalitních motorů, a to MTH 680.
Na prvním místě je tedy příprava techniky. Když zbyde trochu času, chtěl bych se svým kondičním trenérem, aljašský malamut, buď na běžkách nebo na kole nějaký trénink samozřejmě absolvovat.

 

Protože mám rád lyžování, těším se už na Klínovec, kde si společně s jedním skvělým servismanem užijeme řádnou lyžovačku.
A jak to půjde a bude počasí, budeme trénovat na motorce u Rozehnalů na „Itošce“ a v našem místním březovském areálu, kde je v případě zájmu možnost uspořádání tréninků nejen pro sajdkáry. Místní trať byla před zimou upravena, aby byla na jaro připravena.

Co bys uvítal na stránkách Motolevel.com?

Vaše práce je úžasná. Vždy tam najdu velice zajímavé informace a nenapadá mě, co dalšího by si všichni okolo sajdkár mohli více přát.

Jak se díváš na novou kategorii hobby, kde by se měli rozjet začátečníci?

Určitě je to přínos. Je důležité, že začínající jezdci jedou na kvalitně organizovaných závodech a kvalitních tratích. Dále mají možnost se podívat a přiučit se od špičkových posádek. Když jsem začínal, rovnou jsem startoval v mistrovství republiky. Chyběla mi právě možnost porovnání, například moje volba stopy na trati se stopou Jirky Macka, který byl v té době mým vzorem.


Za redakci Motolevel.com děkuji za zodpovězení našich otázek a v dalším díle „Na slovíčko...“ se můžete těšit na Michala Frinta, Vladimíra Ochtábce, Michala Křetinského, Pavla Hrocha a Jaroslava Pokorného, kteří uzavírali svými odpověďmi první kolo podobných otázek. V dalších dílech se zeptáme už zase na něco jiného :-)



Připravil: Josef Hejnal
Foto: archiv, Josef Hejnal, Zdeněk Růžička
7. 2. 2016