13.04.2016
Sajdkárkrosová dvojice Černý-Musil z Příbramska načne letos již pátou společnou sezonu, ve které vzhledem ke svému místu v absolutní české špičce nemůže mít nízké cíle a bude chtít výrazně promluvit do boje o domácí mistrovský titul. Jako čeští reprezentanti se také zaměří na prosazení v mistrovství světa. Do závodního víru vlétnou na osvědčené a kvalitní značce holandského rámu WSP a ryze českého motoru Jawa.
sidecarcrossSidecarcross
KomentářeKomentáře
ChatChat



Během zimní přestávky byl určitě čas na přemýšlení, co se povedlo v minulé sezoně a na čem je potřeba zapracovat. Začátek loňského roku vás nezastihl zrovna v nejlepším rozpoložení, kdy vzhledem k životním událostem v rodině šel sport samozřejmě trochu stranou... Jak na něj vzpomínáte?

Radek: Až na pár výpadků v "republice" ho hodnotím dobře. Skončili jsme třetí a je jen škoda prvních dvou závodů, kdy jsme nedojeli. Určitě by to bylo zajímavější. Pro mistrovství světa bych použil podobného příměru. Nezúčastnili jsme se mnoha závodů a nějaké jsme nedojeli pro zranění nebo i problémy s technikou. Když udělám shrnutí, musím přiznat, že sezona pro nás byla smolná.

Lukáš: Souhlasím s Ráďou. Letos se chceme takovým výpadkům vyvarovat. Při závodech nebudeme testovat nic nového a pojedeme jen ověřené věci.


Jaký byl důvod, že jste neabsolvovali kompletní ročník 2015?

Lukáš: U nás je prioritou práce a od toho se odvíjí všechno ostatní. I když máme sehnané prostředky a sehraný team, i přesto je pro nás práce na prvním místě. Občas se nám vše nepovedlo časově skloubit.

Z jakého závodu 2015 jste měli největší radost?

Radek: Už ani nevím, kde se všude jelo! Radost nevím, ale největší zážitek jsem měl ve Švýcarsku, kde jsem se svezl sanitkou.

Lukáš: Byl jsem spokojený s jednotlivými jízdami na MS, například ve Švýcarsku nebo ve Francii. Závěrečné závody se nám velmi povedly, když jsme se až do
posledního kola drželi na osmém místě. Beru to jako pozitivum pro další rok.


Jinín 2015


Co říkáte na nový model kvalifikace v českém mistráku?

Radek: Je zajímavější pro diváky. Motorky nejedou volně, ale závodem. Svou roli hraje i štěstí, protože když se něco nepovede, startuješ v odpolední rozjížďce zezadu. Dříve stačilo zajet jedno dobré kolo.

Lukáš: Určitě by chtělo na závody přitáhnout více diváků a tohle je první krok, jakým by se naše "republika" mohla ubírat. Divák se nesmí nudit a díky tomuto určitě nebude. Nám nový model nevadí. Co mi naopak vadí, jsou samostatné hobby závody (cupy). Jednou se může stát, že někteří pojedou spíše tam, což nepřidá na atraktivitě "republiky". Spíše bych ji nějak pozvednul, než dělat ještě nějaké další poháry. Jezdí nás tady dost málo na to, aby bylo více podniků.

Zajímavý názor... A jak nahlížíte na začínající jezdce při závodech "republiky"?

Radek: Nevadí nám. Všechno je o lidech. Někdy se sice připletou do cesty, ale kolikrát za to ani nemohou. Na druhou stranu je potřeba říci, aby se nebáli a závodů se zúčastnili. Nikde jinde patřičnou rychlost nezískají a navíc se přiučí. Jinak bez nich tady za pár let můžeme kroužit tři.

Jaké loňské podniky se vám nejvíce líbily po stránce pořadatelské?

Lukáš: Dávám jedničku Stříbru, kde komentátoři dokázali udělat show a vytvořit správnou atmosféru. Na špici samozřejmě patří také Kramolín a moje oblíbená Mohelnice. Nemůžu ale říct, že jinde by bylo vysloveně hůře. Ve světě se nám nejvíc líbilo v lotyšském Stelpe. Když si vzpomenu, po jaké cestě jsme tam přijeli a do jakého areálu, tak jsme pak byli příjemně překvapeni.

Která loňská rána nejvíce bolela?

Radek: Dostal jsem dvě. Jednou ve Francii, když mě trefil soupeř do zad, a jednu v německém Rudersbergu, kde jsem si špatně šlápl a odrazil jsem si patu.

Lukáš: Měl jsem jen jednu, kterou jsem si udělal sám. Ve Francii jsem asi kolo před cílem udělal jezdeckou chybu, přetočili jsme se a motorka mi spadla na hlavu.


Na fotografii je jen malá část týmu, který byl na 1. GP Holandska v Oss, 10. 4. 2016. Chybí sluníčko celé party Petra Tesárková (catering a vše okolo), Zdeněk Růžička (práce všeho druhu), Jan Zácha (motory), Pavel Jílek, Šnekové, Mia, rodiny obou jezdců a další neméně významné články.


Při vašem sportovním vytížení kolem sebe máte určitě tým lidí, který se vám stará o vše ostatní. Kdo vám například vaří na závodech?

Ráďa: "Ano, šéfe". Máme skvělého kuchaře z Chomutova.

Lukáš: Jsem rád za každého člověka, který s námi může jezdit každý víkend na závody. Tonnymu (pozn. redakce: přezdívka kuchaře Radka Chmela) to jeho práce umožňuje. Jsme tak rádi, že se na závodech nemusíme starat o jídlo. Je s ním legrace a jeho výstřední styl nám přináší i dobrou reklamu.


Jaké jídlo máte od Tonnyho nejradši?

Radek: Mně je to jedno. Sním všechno, co uvaří a chutná mi.

Lukáš: Rád si dám jeho snídani kolem 13. hodiny. To mohu. Tonny má trošku jiný biorytmus.


Tonny Montana v celé své kráse! Není lahodnějšího jídla než od něj! Vždy podává znamenité kulinářské umění, z něhož je tým po celý závod v extázi.


Fanoušci si vás vryli do paměti nejen jízdou v popředí, ale také vaší přídavnou freestyle show. Myslíte si, že by se sidecarcross mohl prosadit i v této disciplíně?

Radek: Prosadit by se asi mohl, ale bylo by to nejspíš složité, jelikož jsou dva na jednom stroji. Dělat salta... asi by to šlo...

Potkali jste se někdy s freestylovými jezdci, abyste s nimi mohli váš nápad konzultovat?

Lukáš: Potkali jsme se akorát s Liborem Podmolem. Je velice vstřícný a nebyl by problém. Pro nás je zatím priorita sidecarcross. Když bude na konci sezony nějaký čas a budeme zdraví, určitě zkusíme nějaké nové prvky.

Novým trikům se tedy nebráníte?

Radek: V kravinách jsem byl vždycky dobrej!

 

Máte nějaké připravené do letošní sezony?

Radek: Přemýšlím o tom, ale je to dost nebezpečné. Nechci zbytečně narušovat jízdu a způsobit horké chvilky.

Jak jste letos pokročili s fyzickou přípravou?

Lukáš: Od loňska se změnilo, že veškerou přípravu na motorce a na karavanu obstarává Petr Pospíšil. Díky tomu jsme získali čas na sebe. Fyzicky jsem se připravoval vždycky sám, ale letos mám trenéra. Příprava tak byla náročnější, ale můžu říci, že se po ní cítím velmi dobře. Věřím, že k něčemu bude.

Radek: U mě žádné změny nejsou, ač jsem si ji naplánoval trochu jinak než obvykle. Práce mě zaneprázdňuje natolik, že jí musím podřídit i trénink.


Když stočíme pozornost na přípravu techniky, jakými inovacemi prošel motor Jawa?

Lukáš: Něco jsme udělali, ale budeme používat jen ověřené věci. Konec sezony byl lepší a starty jsem se konečně naučil a díky nim se chci více prosadit ve světě.



Jakou výhodu skýtá vaše Jawa oproti konkurenčním značkám? V čem je lepší?

Lukáš: Lepší nevím, nedá se specifikovat. Každý motor má své a nemohu říct, že ten je nejlepší apod. Máme pár kluků, co ji jedou spoustu let a jsou s ní spokojeni. Na druhou stranu přiznávám, že jsou lidé, kteří ať budou mít jakýkoliv motor, budou mít problémy. U našeho motoru vidím výhodu zejména ve finanční stránce, o které se ale na veřejnosti už tolik nemluví.


Dalším specifikem sajdkárkrosu jsou rámy vašich strojů. V současnosti letí zejména značky WSP nebo VMC z Holandska. Jakému výrobci dáváte přednost?

Lukáš: Zakoupili jsme nový rám WSP od Daniela Willemsena. Důvodem jsou zejména dobré vztahy a jeho ochota vždy nám vyjít vstříc. Ze všech výrobců má nejvíc zkušeností, které vkládá i do vývoje svých rámů. Není důvod hledat jiného výrobce.

Radek: Mně přijde, že to zábradlí je všude stejný. Lépe dokáže posoudit řidič. Oproti MEFu jsou drobné rozdíly, ale osobně je mi to jedno.


Předpokládám, že před sezonou jste již komplet obměnili i krosové oblečení. Prozradíte, jaké značky jste volili?

Lukáš: Jistě. Helmy pojedeme značky Arai a oblečení máme zajištěno od Autoprofi Příbram a ACI. Dostali jsme od nich kolekci od firmy FLY. Tímto jim za ni děkujeme!

Připravíte i nějaké teamové oblečení pro fanoušky?

Lukáš: Oblečení samozřejmě bude jako vždy. Dokonce budeme mít i dětská trička, což v minulých letech nebývalo.



Jak jste s nimi zahájili začátek sezony? Připravili jste pro ně nějakou akci?

Lukáš: Ano. Provedli jsme. Náš mechanik Pospa s kuchařem Tonnym po vzoru holandských posádek uspořádali pomyslné otevírání sezony diskotékou nedaleko Přibrami v Třebsku. Pouštěla se sajdkárkrosová videa a byly vystavené obě naše sajdkáry - nová i stará. Myslím, že akce se nadmíru povedla.

S jakými cíli vstupujete do letošního ročníku?

Radek: Samozřejmě se budeme snažit získat titul a v těžké konkurenci ve světě bych byl spokojený do 15. místa.

Lukáš: Titul je můj cíl a podřídím tomu i styl jízdy. Chci jet razantněji a agresivněji. Budeme také potřebovat štěstí, bez kterého to nepůjde. Ve světě bych chtěl dobře dojíždět jednotlivé rozjížďky a byl bych rád za top 10.



Plánujete odjet celou letošní sezonu nebo jsou ještě někde otazníky?

Radek: Rozhodně vše budeme podřizovat naší práci. Závody nás neživí.

Lukáš: Letošní světový kalendář je lépe postavený. FIM vybrala rozumný počet podniků i jejich koncentraci do západní a střední Evropy, proto máme v plánu většiny se zúčastnit. "Republika" je záležitostí víkendu, takže s ní problém rozhodně nemáme.


Koho považujete za své největší soupeře v "republice"?

Lukáš, Radek: Asi Čermáky, Vejchodovy, Diblíka s Gáborem...

Koho tipujete na mistra světa?

Radek: Holanďany Bax-Bax.

Lukáš: Francouze Giraud-Musset.



PROFIL JAWA SIDECARCROSS RACING TEAMU ČERNÝ-MUSIL



Dvojice se dala dohromady na sklonku sezony 2012 na závodech v Mohelnici (8. 9. 2012) a od té doby drží pospolu.

Řidič: Lukáš Černý (27 let), Příbram

Zájmy: motorsport, plavání, doprava
Start kariéry: 2003

Spolujezdec: Radek Musil (29 let), Kosova Hora

Zájmy: sidecarcross, kolo, hokej, posezení s přáteli
Start kariéry: 2008

Nej úspěchy v ČR: 2x mistr MMČR družstev side (2010 a 2011), 4x vícemistr MMČR side (2008, 2009, 2012 a 2013) a 4x druhý vícemistr MMČR side (2006, 2007, 2010 a 2015)
Nej úspěchy v MS: 13. místo v konečném pořadí MS (2014), 7. místo na GP Estonska - Kivioli (2014)


BLESKOVÝ VÝSLECH dua Lukáš Černý - Radek Musil



Radek


1. Jak jsi sem přijel?

Na kole. (pozn.redakce: interview se konalo u Lukáše v Nečíni. Radek tak ze svého bydliště urazil 23 km.)

2. Co ti dalo na cestě sem nejvíce zabrat?
Nejnáročnější byl kopec z Vestce.

3. Jakou rukou zvedáš půllitr?
Levou.

4. Jakým dárkem tě nikdo neurazí?
Potěší mě každý dárek. Knížkou s válečnou tematikou ale nic nezkazíš.

5. Zpíváš si u soustruhu?
Ne.

6. Čím ženu stoprocentně naštveš?
Když začnu mluvit o sidecarcrossu.

7. Čím naštve tebe?
Když se jí chce spát.

8. Jakou máš raději dovolenou - zimní nebo letní?
Letní.

9. Snídáš raději rohlík nebo chleba?

Rohlík.



Lukáš

1. Nosil jsi někdy dlouhé vlasy?
Ne.

2. Máš tendenci závodit cestou do práce?
Raději bych otočil otázku, zda někdy stíhám.

3. Holíš se strojkem?
Po vzoru Zdeňka Růžičky se už holím strojkem.

4. Za co tě rodiče nejvíce kárali?
Nevím, já byl hodný synek.

5. Přinesl jsi někdy poznámku ze školy?
Jasně, ale nic drsného. Jen to klasické, že vyrušuje při hodině.

6. Slibuješ své přítelkyni včasný příjezd domů, přestože víš, že nebude?
Říkám jí kratší čas příjezdu, který následně dále a dále posouvám.

7. Komentuje tvá přítelkyně rozhovory s vámi v médiích?
Komentuje a čte všechny články od vás.

8. Přemlouváš ji, aby jela na závody nebo naopak?
Má-li náladu a čas, jede ráda. Při závodech na ni ale nemám moc čas.

9. Jaké plemeno psa máš nejraději?
Rotvajler.


Za redakci Motolevel.com děkujeme za poskytnutí rozhovoru a přejeme posádce Černý-Musil splnění vytoužených cílů! Ať je provází štěstí a síla!


Text a foto připravili během března 2016: Josef Hejnal a Zdeněk Růžička
13. 4. 2016

KomentářeKomentáře
ChatChat

Komentáře:

Pro vložení komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.