01.01.2017
Vašek Kovář patří k mladým nadějím českého motokrosu a po druhém místě na posledním českém mistráku v Lokti 2016 dal jasně najevo, že do další sezóny se s ním musí počítat! Co na sebe prozradil v rozhovoru?
motocrossMotocross
KomentářeKomentáře
ChatChat

BIO + bleskový výslech

Věk: 21

Startovní číslo: 101

Začátek s MX: 2001

Největší úspěch: Úspěch, na který bych byl opravdu hrdý, ještě nepřišel.

Nejlepší zážitek: Vítězství ve druhé jízdě v Jiníně na MMČR 2014

Nejhorší zážitek: Jakékoli zranění

Oblíbený film: Marley a já

Hudební žánr: Nebráním se ničemu.

Další oblíbené aktivity mimo MX: Jakýkoli čas strávený s přáteli

 

 

Rozhovor

1. Máme tu začátek roku 2017 a je tedy vhodný čas shrnout rok minulý. Co bys uvedl jako vrcholy Tvého roku 2016 ať už na trati či v osobním životě?

 

Tak v motokrosu se mi zadařilo na německém mistrovství ADAC, kde jsem skončil celkově 9. Dál se mi celkem povedly závody v Česku na mistráku v Lokti (3. a 2. místo, celkově 2. – pozn. redakce).

 

2. Loni jsi všechny strašil svým plnovousem, který jsi chtěl oholit až po první bedně na velkém závodě. Vstupuješ s podobným předsevzetím i do sezóny 2017?

 

Nevím, jestli strašil... Do nové sezóny s tím nevstupuji, už by to nemělo takové kouzlo. Třeba se objeví nová výzva.

 

3. Neškrábaly tě vousy v přilbě? Jaký to byl pocit, když ses jich zbavil?

 

Neškrábaly, nevadilo mi to. A pocit... Bylo mi to líto.

 

4. Jak trávíš zimní měsíce? Tvrdá dřina v posilovně nebo se budeš snažit co nejvíc sedět na motorce?

 

Letos jsem bohužel s přípravou začal o něco později než v letech minulých. Ale budu makat jak v tělocvičně, tak na motorce.

 

5. Budou u tebe nějaké změny, co se týče týmu, zázemí, motorky, přítelkyně...?

 

Tak největší změna je v týmu, kde přecházím zpět k HT GROUP Racing teamu. Závody ADAC bych měl jet za tým Mitterbäck racing. Novinkou je také moje nová přítelkyně Petra. O ostatních novinkách se zatím jedná.

 

 

6. Na menších závodech jsi občas vidět v dresu týmu Richard Motors. Nevadí tvému hlavnímu týmu, že nereprezentuješ na všech úrovních?

 

Byl jsem vždy domluven s teamem a samozřejmě jsem měl jiná loga na dresu, než team Richard Motors. Pokud to bude možné, tak s Richardem Dobešem budu rád spolupracovat i nadále.

 

7. Jakých závodů se budeš účastnit a co je tvá priorita v roce 2017?

 

Jelikož hlavní je pro mě tým HT GROUP, tak se budu účastnit přednostně českého mistráku. Abych se ale rozvíjel a účastnil se závodů s nabitější konkurencí, tak pojedu i závody ADAC. Ve volných termínech se uvidí.

 

8. Můžeš nám dát nějaké srovnání organizace mistrovských závodů v ČR a v zahraničí, například ADAC?

 

Je to prostě jiné. To se musí vidět a zažít. Těžko popisovat.

 

9. Na jaký závod či trať se každý rok těšíš a kam se ti naopak vůbec nechce?

 

Nevybírám si.

 

 

10. Vraťme se k tvému vystoupení ve třídě EMX300 při MXGP v Lokti. Jaké sis z toho víkendu odvážel pocity a co říkáš na závodění na dvoutaktu? Mají tyto motorky ještě smysl nebo už jsou čtyřtakty někde úplně jinde?

 

V Lokti to byl doslova Punk! Jelikož jsem nedostal možnost účastnit se závodu GP, tak se mí kamarádi/sponzoři složili a dali mi tuto možnost. Na půjčené motorce jsem měl před závodním víkendem najeto asi 30 minut. Nebyl čas motorku nějak moc nastavovat. Závody se mi líbily. Štval mě ale ten systém.

 

Myslím, že 250 2T už nestíhá 450. Do třídy MX2 by to ale bylo dobré a myslím, že by se tím víc vrátily dvoutakty.

 

11. Jaký je tvůj celkový pohled na současný motokros doma i ve světě? Co tě štve, z čeho máš radost, jak vidíš budoucnost motokrosu nejen u nás, ale i ve světě… Cokoliv tě napadne.

 

Nemám pohled... Prostě peníze vládnou světu.

 

12. Je někdo, komu bys chtěl speciálně poděkovat?

 

Určitě bych chtěl poděkovat tátovi a mamce! Dále všem mým sponzorům a kamarádům za podporu.

 

13. Na závěr jedna bonusová – kde se vidíš za 15, 20 let? Bude z tebe další Martin Žerava nebo by ses chtěl věnovat něčemu úplně jinému?

 

Necháme se překvapit.

 

Vašku, díky za rozhovor a za celou redakci přeji úspěšný start do nové sezóny a hlavně bez úrazů!


Připravil: Jiří Kružík
Foto: Patrik Procházka/Gravitymag

1. 1. 2017

motocrossMotocross
KomentářeKomentáře
ChatChat

Komentáře:

Pro vložení komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.