Podobu nové motorky se podařilo udržet pod pokličkou, takže představení bylo opravdu povedené a nová motorka byla pro většinu přihlížejících překvapením. Podrobné technické detaily zatím nebyly sděleny, ale pouze z fotek (viz galerie pod článkem) můžeme říct, že na novém modelu nezůstal kámen na kameni. Nové je snad všechno od motoru, přes rám až po plasty, které nyní působí daleko modernějším a dravějším dojmem.
Představeny byly závodní tovární modely, takže na nich najdeme třeba výfuk a karbonový kryt motoru od značky Akrapovič. Zajímavé je použití KYB zadního i předních tlumičů, modely 2017 totiž v sériové verzi používali Showy. Pokud si vzpomínáte, tak to byl Ken Roczen z týmu RCH Suzuki, který si v loňském roce na vzduchové přední tlumiče Showa stěžoval a vydupal si přechod ke konkurenční značce Kayaba – je možné, že v této změně sehrál Ken nějakou roli?
Celou akci, která se konala na základně MXGP týmu Suzuki World v Lommelu, vedl desetinásobný světový šampion a nynější manažer tohoto týmu Stefan Everts, který sdělil: „Samozřejmě jsem velice nadšený, tohle je můj druhý rok u Suzuki a jsem velice šťastný a poctěn, že mohu představit tuto novou RM-Z450WS. Je to skvělá motorka, vypadá fantasticky a pro všechny zúčastněné je to nová motivace dostat značku na nejvyšší stupínek v motokrosu. Samozřejmě je zde pro mě a tým stále spousta práce, ale s podporovou z Japonska a touto novou motorkou je to pro všechny skvělé.“
Na novém modelu budou už za tři týdny závodit tovární jezdci Kevin Strijbos a Arminas Jasikonis, pro kterého je toto první kompletní sezóna v továrním týmu. Oba jsou z příležitosti jezdit na zbrusu nové motorce velice nadšení a zvlášť Arminas, pro kterého je to doslova splněný sen. Veterán Kevin Strijbos je zase čerstvým otcem, k čemuž samozřejmě moc gratulujeme!
Oficiálního představení se dočkal také MX2 tým, který budou reprezentovat Jeremy Seewer, Bas Vaessen a Hunter Lawrence. V evropské sérii EMX250 to bude Zachary Pichon a na strojích o objemu 85 ccm se budou prohánět Liam Everts a Jett Lawrence.
Připravil: Jiří Kružík
Foto: suzuki-racing.com
4. 2. 2017
To by mě taky zajímalo! Musíme počkat na uvolnění podrobných technických specifikací. Nicméně Honda s přechodem ze vzduchů zpět na pružiny slaví u své nové CRF450R úspěch.