O vývoji dvoutaktního motoru se vstřikováním se mluví už delší dobu a kvůli stále přísnějším regulím EU se vstřikování stává téměř nutností. KTM právě kvůli emisním normám stáhla z prodeje na evropských trzích malá endura 125 EXC a 150 EXC a pokud by stejný trend pokračoval i nadále, hrozilo by to samé i v enduro soutěžích velmi oblíbeným silnějším dvoutaktům.

Nové motory s přímým vstřikováním paliva slibují drastické snížení spotřeby paliva, což je jeden z dalších nešvarů současných 2T motorů, lepší dávkování výkonu, s čímž se pojí zlepšení jízdního požitku, nemusíme už řešit natryskování, řídící jednotka se o vše postará za nás, a v neposlední řadě také odpadá nutnost míchat benzín s olejem!

KTM ve své tiskové zprávě označuje tento krok za revoluční a my nemůžeme nesouhlasit. Modely 250 EXC TPI a 300 EXC TPI si svoji premiéru odbydou už 15. května, kdy se dozvíme i podrobné technické informace. Na prodejnách je můžeme čekat začátkem tohoto léta.

„Toto je pro KTM neuvěřitelně vzrušující vývoj. Vyvíjeli jsme dvoutaktní vstřikování paliva po nějakou dobu a naším cílem bylo vytvořit konkurenceschopné motocykly se všemi výhodami vstřikování a zároveň musely sedět do naší mantry READY TO RACE. Proběhlo rozsáhlé testování a během procesu vývoje náš tým výzkumu a vývoje kladl zřetel na mnoho oblastí, takže k tomuto dalšímu kroku jsme velmi motivování a jsme na světě první s takovou technologií, takže jsme v tomto segmentu udělali zásadní krok kupředu. Samozřejmě se těšíme na květnové odhalení nových 2018 KTM 250 EXC TPI a KTM 300 EXC motocyklů. V Evropě motorky dorazí na prodejny začátkem léta,“ sdělil Joachim Sauer, produktový manažer marketingu.

Dodejme, že v enduru jsou 2T motory daleko populárnější než v motokrosu, takže je logické, že si vstřikování odbude premiéru právě zde. Nicméně pro další modelové ročníky se můžeme těšit na rozšíření i do motokrosových modelů!

Připravil: Jiří Kružík

Zdroj: MXLarge.com

16. 3. 2017