Je to už pár let zpátky, kdy se v Litovli konalo MM ČR v superkrosu... Od té doby údajně zůstala snaha pár lidí pořádat hobby závody, avšak po posledním provaru před pár lety, z hlediska jezdecké účasti, začal populární areál zarůstat kopřivami... 

Když jsme v úterý 5. 7. 2011 přijeli na místo, dýchla na mě znovu zvláštní atmosféra a vybavily se mi nádherné vzpomínky, které mám spojené právě s litovelskými superkrosy. Na dráze se navíc prohánělo v době naší úterní podvečerní a středeční přítomnosti ještě minimálně 15 pilotů různých výkonnostních kategorií. Názory některých z nich si můžete přečíst níže. A aby trať netestovali „jen amatéři a hobíci“, přizval pan Sekerka (jeden ze šéfů prestižního MX LR Cosmetic-ADOS KTM Teamu) již bývalého (vzhledem k tomu, že už se SX podniky v ČR nekonají) prestižního superkrosového závodníka Vojtěcha Brumlu, aby rovněž okusil svezení na upravené „lehčí dráze“..

Provozní info:

Tréninkovými dny jsou v Litovli – středa, pátek a víkend.
Kontaktní osoba: Dušan Sekerka - +420 737 839 204.
(Pana Sekerku samozřejmě neváhejte kontaktovat ani jakožto dobrovolníci, kteří se na obnovách a rozvoji areálu chtějí podílet.)

!!Pokud navíc vykoukne náhle z hromadného kalendáře volný termín, možná se dočkáme špičkového mezinárodního SX podniku v Litovli již tento rok!!

Vojtěch Brumla (HT Group Racing Team) – komentář k testu litovelské SX trati:

„Trať je přebudovaná spíše pro hobby jezdce. Jsou tam lehčí i těžší úseky, takže se na ní svezou hobíci, ale i ostřílenější piloti, kteří si rádi vychutnají skokové pasáže. Aby byla trať více rytmická, doporučoval bych udělat pár odskoků, které by znemožnily dopadání na rovinu.

Povrch trati je výborný, čemuž napomáhá i skutečnost, že na dráze nejsou žádné kameny. Přírodní superkrosový areál v Litovli navíc působí celkově příjemně a je vidět velká snaha pana Sekerky a dalších lidí, kteří jsou zapálení a v areálu neustále něco renovují. Velkou výhodou je zavlažování trati. Kropení probíhá po dohodě s jezdci i během tréninku. V areálu je možnost připojení na elektřinu a v nejbližší době bude zrekonstruované sociální zázemí. Superkrosová trať v Litovli je proto vhodná i pro skupinky motokrosařů, kteří chtějí zůstat v depu (po dohodě s panem Sekerkou) třeba i více dní.

Méně zkušení jezdci by se neměli nechat odradit prvním svezením na této dráze, protože jim právě tento trénink může pomoct se zvládnutím technických prvků (skoků a průjezdů zatáček) na jiných závodních tratích.“

Vyjádření „vzorku“ hobby jezdců, kteří se na trati svezli poprvé nebo už ji zařadili do tréninkového plánu:

1^st rider – František Cetkovský (amatér - začátečník):
„Trať je skvěle připravená, ale bohužel je nad moje amatérské schopnosti. Některé dvojáky na trati jsou pro nás, méně technicky vybavené jezdce, celkem nebezpečné, protože nám kolikrát hrozí, že je nemusíme doskočit. Určité úseky jsou pro nás zkrátka dost náročné. Na trati jsem trénoval úplně poprvé a nutno podotknout, že celkově jezdit na motorce jsem začal teprve před 2 měsíci.“

2^nd rider: Martin Cetkovský (bratr Františka – hobby jezdec):
„Bohužel jsem se v Litovli před několika dny zranil a natáhl jsem si kolenní vazy. Moje ambice jednoduše zvítězily nad talentem. Sám za sebe můžu říct, že ani náhodou zcela nevyužívám potenciál trati, která je pro hobíky poměrně dost náročná. Řekl bych, že se charakter skoků změnil a dříve (zhruba před půl rokem) byla dráha jednodušší. Na druhou stranu skýtají tréninky na nové verzi trati prostor pro zlepšování jízdních dovedností. Kdyby se zde jely závody, klidně bych se v kategorii hobby postavil na start. Pokud by závodili profi jezdci, rád bych je přijel jako divák podpořit a okoukat od nich, „jak se to má správně dělat“.“

3^rd rider: Marek Smolka (účastník Mistrovství Moravy ad. volných závodů):
„Jsem pravidelným účastníkem letošního Mistrovství Moravy (třída Hobby Open). Na motorku jsem se znovu vrátil po deseti letech. Se svým dnešním prvním tréninkem na litovelské trati jsem spokojený. Je to určitě náročná trať a pro úplné začátečníky bych svezení na ní nedoporučil. Superkrosová trať představuje velkou fyzickou zátěž. Navíc sebemenší ztráta rytmiky může znamenat pád. Při zdolávání skokových pasáží je občas potřeba docela dost podržet plyn. Některé dopadové hrany vyžadují častější úpravy, aby se nestaly nebezpečnými. Litovelská trať je dráhou, kterou si člověk musí najet a neměl by se nechat odradit počátečními výpadky nebo trablemi během prvních tréninků.“

O trati v Litovli na svém webu pravidelně informuje i mladý závodník Vladimír Nančevský (účastník republikových závodů i mnoha "cupů" -  na ilustračním fotu Radima Kubaly). Přečtěte si, jak shrnul víkendové ježdění:
„Víkend v Litovli proběhl celkem v pohodě, akorát Kuba Strachota zachytil v poslední jízdě řidítky o stěnu a dal tarana, naštěstí bez následku. Jinak je až nepochopitelné, kolik lidí dojede na čučku bez motorek. Dnes bylo okolo 10 motorek, mimo jiné Stráský, Komprda, Klimkovci a jiní. Kdo zažil ranní průtrž, která spadla na trať, tak nechápal, že se muselo v 11 hodin už kropit. Dnešek ukázal, že není problém, aby se svezli jak začínající jezdci, tak i ti, kteří už trošičku něco skočí. Pro každého je času mrak. Tak neváhejte a přijeďte.“

Text a foto: „Šéfka“