Slavná Silk Way Rally, nebo-li Rallye Hedvábná stezka, patří, od svého premiérového ročníku v roce 2009, mezi nejvýznamnější dálkové soutěže v kategoriích automobilů a kamionů. V průběhu dosavadních pěti let ukázali její pořadatelé velký cit pro výběr tras, které v tzv. mezidakarském období otestovaly fyzickou i technickou připravenost jednotlivých týmů a jejich posádek. Ty musely absolvovat takřka stejný počet kilometrů, který je později čekal i na Rallye Dakar, ovšem v polovičním čase.

„Je to škoda, že Silk Way Rally zrušili,“ přiznal Tomáš Vrátný, který právě na Silk Way Rally absolvoval v roce 2011 svou premiéru se závodní tatrou. V roce 2012 se této soutěže sice nezúčastnil, ale o rok později coby šéf týmu Bonver Dakar Project nasadil dva speciály značky Tatra. S těmi jeli Robert Jan Szustkowski a Artur Ardavičus. Jak pro talentovaného polského závodníka, tak pro zkušeného Ardavičuse to byla premiéra za volantem kamionu Tatra.

„Stejně jako vloni, i letos jsme se chtěli závodu zúčastnit, abychom otestovali auta a co možná nejlépe se připravili na Dakar. Pro Artura to navíc měl být domácí závod, protože se kromě známých tras z Moskvy do Tatarstánu a podobně mělo jet i do Kazachstánu,“ konstatoval Tomáš Vrátný. Společně se svým kazašským kolegou a dalšími členy týmu už však uvažuje o účasti na jiných maratónských závodech. „Teprve jsme o tom začali jednat, ale už teď se rýsuje několik zajímavých variant,“ dodal.

Zdroj: Media Bonver Dakar Project
Foto: Marian Chytka, MCH Photo

23.4.2014

Bubu