Pod jejich rukama vznikla spousta prototypů, ze kterých postupně vyvinuli sériové elektrobiky jako jsou Zero Streetfighter, Zero Max a Zero Dual Sport. My se ale zaměříme na modelovou řadu Zero FX, kde je připraven model Stealthfighter pro rok 2015.
2015 Zero FX Launch - Natural Sound:
Při prvním pohledu na elektrickou motorku - alespoň u mne – nenastává zděšení, právě naopak. Nejedná se totiž o žádné kosmické vozítko z dílny šíleného vědce, ale o stroj lehké kompaktní konstrukce štíhlých tvarů. Lehkost dokazuje uváděná váha stroje – pouhých 131 kg. Samotný rám váží neuvěřitelných 9,1kg, což slibuje hravost a lehkost při ovládání mašiny. Absence klasického spalovacího motoru mi při zkoumání motorky taktéž nevadí, vždyť dnes jsou motory častokrát skryty za plastovými deflektory – spíš mě zajímá, co se dá z elektro agregátu vymáčknout. Ani zde se nenechá elektrický bike zahanbit a nabízí výkon 44 koní (33 kW), což představuje maximálku až 137 km/h. Z nuly na sto km/h to pak nasolíte za 4 sekundy.
Pro jízdu v terénu není ovšem maximální dosažitelná rychlost rozhodující, a tak se ptám na kroutící moment a ten je díky elektro pohonné jednotce již předem zaručen – 95 Nm! Kapacita Li-Ion baterií je cca. 5,7 kWh a výrobce slibuje jejich životnost až na 254.000 šťastně ujetých kilometrů. Maximální dojezd se pak pohybuje v rozmezí od 68 do 113 km v závisloti na tom, zda si to pálíte na maximálku po dálnici a nebo brouzdáte městem. Zbytek motorky není taktéž k zahození – obutí Pirrelli snese kdejakou tu díru na silnici, ABS brzdový systém a šavle Showa zase zajistí pohodlný průlet terénem. Celkově pak na mne stavba a výbava motocyklu působí jako harmonický celek, splňující očekávání od hobby biku do terénu a do města.
Nástupem elektrických motorek určitě nedojde k zastavení výroby klasických krosek se spalovacím motorem – kdo by chtěl přijít o ten pocit pravé jízdy s vůní nespáleného benzínu, rachotu z výfuků, kontroly nad řazením a motorkářské nostalgie? Na druhou stranu elektrický bike nabízí například možnost bezhlučného průletu přírodou – vzpomeňme si kolik bylo kauz s hobby jezdci v lesích při obavách lesníků a široké veřejnosti z plašení zvěře a zamoření lesa nebezpečnými ropnými látkami. Elektrický agregát nabízí kromě úžasného krouťáku, který je dávkován v plné síle na zadní kolo po celou dobu otáčení plynem, i velmi ekonomický provoz.
Dnes už není problém dobíjet elektrická vozidla, vždyť dobíjecí stanice jsou běžné u obchodních domů, kde lze častokrát dobíjet i zdarma. A pro dobití tohohle biku vám stačí obyčejná 230V zásuvka, kterou máte doma, v dílně nebo garáži vždycky k dispozici. Pokud si navíc do chytrého telefonu nainstalujete aplikaci od výrobce, můžete online kontrolovat stav dobíjení a připravenost stroje k dalším dobrodružstvím.
Specifikace motocyklu:
|
DOJEZD |
ZERO FX ZF2.8 |
ZERO FX ZF5.7 |
|
Město |
35 mil (56 km) |
70 mil (113 km) |
|
Dálnice (89 km/h) |
22 mil (35 km) |
44 mil (71 km) |
|
» Kombinovaná |
27 mil (43 km) |
54 mil (87 km) |
|
Dálnice (113 km/h) |
15 mil (24 km) |
30 mil (48 km) |
|
» Kombinovaná |
21 mil (34 km) |
42 mil (68 km) |
|
MOTOR |
||
|
Max kroutící moment |
70 ft-lb (95 Nm) |
70 ft-lb (95 Nm) |
|
Max výkon |
27 hp (20 kW) @ 3,700 rpm |
44 hp (33 kW) @ 3,700 rpm |
|
Top speed (max) |
85 mph (137 km/h) |
85 mph (137 km/h) |
|
Top speed (udržitelná) |
70 mph (113 km/h) |
70 mph (113 km/h) |
|
Akcelerace (0-100 km/h) |
4.3 sekund |
4.0 sekund |
|
Typ |
Z-Force® 75-5 pasivně chlazený vzduchem, vysoký výkon, radiální tok permanentního magnetu, bezuhlíkový |
Z-Force® 75-5 pasivně chlazený vzduchem, vysoký výkon, radiální tok permanentního magnetu, bezuhlíkový |
|
Kontroler |
Vysoce výkonný, 420 A, 3-fázový bezuhlíkový s regenerací při zpomalování |
Vysoce výkonný, 420 A, 3-fázový bezuhlíkový s regenerací při zpomalování |
|
ZDROJOVÝ SYSTÉM |
||
|
Předpokládaná životnost na 80% (město) |
79,000 mil (127,000 km) |
158,000 mil (254,000 km) |
|
Power pack |
Z-Force® Li-Ion intelligent modular |
Z-Force® Li-Ion intelligent modular |
|
Max kapacita |
2.8 kWh |
5.7 kWh |
|
Nominální kapacita |
2.5 kWh |
5.0 kWh |
|
Typ dobíječky |
650 W, integrovaná |
650 W, integrovaná |
|
Dobíjecí čas (standard) |
4.1 hod. (100% dobito) / 3.7 hod. (95% dobito) |
7.8 hod. (100% dobito) / 7.4 hod. (95% dobito) |
|
» S běžnou dobíječkou |
1.9 hod. (100% dobito) / 1.4 hod. (95% dobito) |
3.4 hod. (100% dobito) / 2.9 hod. (95% dobito) |
|
» S max dobíječkou |
1.9 hod. (100% dobito) / 1.4 hod. (95% dobito) |
1.8 hod. (100% dobito) / 1.3 hod. (95% dobito) |
|
Zdroj |
Standard 110 V or 220 V |
Standard 110 V or 220 V |
|
PŘEVODOVKA |
||
|
Převodovka |
Clutchless direct drive |
Clutchless direct drive |
|
Řetězovka |
132T / 25T, Poly Chain® GT® Carbon™ belt |
132T / 25T, Poly Chain® GT® Carbon™ belt |
|
rám / tlumiče / brzdy |
||
|
Přední tlumiče |
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable spring preload, compression and rebound damping |
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable spring preload, compression and rebound damping |
|
Zadní tlumiče |
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping |
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping |
|
Zdvih předních tlumičů |
8.60 in (218 mm) |
8.60 in (218 mm) |
|
Zdvih zadních tlumičů |
8.94 in (227 mm) |
8.94 in (227 mm) |
|
Přední brzdy |
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan dual piston floating caliper, 240 x 4.5 mm disc |
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan dual piston floating caliper, 240 x 4.5 mm disc |
|
Zadní brzdy |
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, 240 x 4.5 mm disc |
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, 240 x 4.5 mm disc |
|
Přední pneu |
Pirelli Scorpion MT 90 A/T 90/90-21 |
Pirelli Scorpion MT 90 A/T 90/90-21 |
|
Zadní pneu |
Pirelli Scorpion MT 90 A/T 120/80-18 |
Pirelli Scorpion MT 90 A/T 120/80-18 |
|
Přední ráfek |
1.85 x 21 |
1.85 x 21 |
|
Zadní ráfek |
2.50 x 18 |
2.50 x 18 |
|
CELKOVÉ ROZMĚRY |
||
|
Rozvor |
56.6 in (1,438 mm) |
56.6 in (1,438 mm) |
|
Výška sedla |
34.7 in (881 mm) |
34.7 in (881 mm) |
|
VÁHA |
||
|
Rám |
20 lb (9.1 kg) |
20 lb (9.1 kg) |
|
Suchá váha |
247 lb (112 kg) |
289 lb (131 kg) |
|
Nosnost |
383 lb (174 kg) |
341 lb (155 kg) |
|
EKONOMIKA PROVOZU |
||
|
Ekvivalent spotřeby k benzínu (město) |
472 MPGe (0.50 l/100 km) |
472 MPGe (0.50 l/100 km) |
|
Ekvivalent spotřeby k benzínu (dálnice) |
202 MPGe (1.16 l/100 km) |
202 MPGe (1.16 l/100 km) |
|
Typické náklady na dobití |
$0.32 (7,1 Kč) |
$0.64 (14,2 Kč) |
|
CENA |
||
|
Základní cena (Neobsahuje dopravu, daně, poplatky apod.) |
$9,845(cca. 218.560,- Kč) |
$12,340 (cca.273.948,- Kč) |
|
ZÁRUKA |
||
|
Standadní záruka na motocykl |
2 roky |
2 roky |
|
Power pack záruka |
5 let/50,000 mil |
5 let/50,000 mil |
Zvuk s hudbou:
Fanouškovská videa:
Stránky výrobce:
http://www.zeromotorcycles.com/zero-fx/
Připravil: Ondřej Šohaj
25. 11. 2014
.jpg)
Komentáře:
Pro vložení komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.
.jpg)
