Řekli před zítřejšími kvalifikacemi Motokrosu národů 2015

Jiří Čepelák, manažer české reprezentance

Jak jste se dostali – Ty spolu s Františkem Brumlou a Radimem Vavříkem k manažerským aktivitám spojeným s Motokrosem národů a českým národním týmem?
"Na podzim loňského roku jsem kontaktoval Výkonný výbor Svazu motokrosu AČR, že bych měl zájem dělat manažera české reprezentace s tím, že bych měl na starost jen sportovní stránku – výběr jezdců a zodpovědnost za sportovní průběh. Napadlo mě však, že bych se o tým také postaral kompletně. Nicméně však Výkonnému výboru Svazu motokrosu přistál na stole i návrh mj. od Radima Vavříka a Františka Brumly, načež jsem měl od Radima na jaře telefonát, kdy se mě rovnou zeptal, jestli nespojíme síly. Shodli jsme se, že nemá smysl naše aktivity tříštit, protože se známe dlouhou dobu, rozumíme si, a tak nám to přišlo jako nejjednodušší varianta. Na společném MX mistráku v Kramolíně jsme pak měli sezení se zástupci Výkonného výboru Svazu motokrosu, předložili jim svoji vizi, oni si vzali čas na rozmyšlenou a po dvou týdnech jsme dostali z jejich strany rozhodnutí, že se můžeme ujmout manažerských činností spojených s Motokrosem národů v Ernée.

Rozdělili jsme si kompetence tak, že Franta i Radim souhlasili, že budu dělat manažera celé reprezentace, avšak zůstali jsme samozřejmě rovnocenní. Bylo opravdu super mít možnost všechno s nimi konzultovat, protože přestože mám s reprezentací hojné zkušenosti a v klukách jsem neměl pouhé přitakávače, neboť jsme si byli navzájem kvalitními oponenty, což je dle mého mínění skutečně důležitá věc, když chce kdokoli cokoli řídit. Příliš demokracie škodí a každý jedinec by si měl přiznat, že neví všechno. Radili jsme se a tvořili jsme bod po bodu myšlenku MXoN, z čehož pak krystalizovaly postupně konkrétní věci – organizace, investice, náklady a zajištění celé události."

Jak to bylo s pokrytím nákladů české reprezentační výpravy, tedy s financováním?
Sestavili jsme nějaký hrubý rozpočet, kdy jsem se snažil co nejpřesněji stanovit náklady na cestu, výdaje závodníků vyjma pořízení motorek a amortizace za motorky, takže v těch nákladech byl třeba i nějaký spotřební materiál, který se zničí na závodech. V rozpočtu byly také náklady spojené se zázemím týmu – reklamní bannery, týmové oblečení a z toho nám vyšlo číslo, takže jsme měli víceméně hotový rozpočet. A pak začala komunikace hlavně s Autoklubem ČR, který nám to výrazně usnadnil podporovanou sumou. Celý rozpočet se totiž blíží částce kolem 250.000 Kč, přičemž Autoklub ČR nám poskytl částku, která pokrývá 2/3 nákladů. Měli jsme se tak od čeho odrazit a okamžitě jsme měli v ruce nějaké finance. Za dva týdny mi domů poštou přišla smlouva, kterou jsem podepsal a po dalších dvou týdnech přišly finance, a tak jsme mohli okamžitě začít tvořit a dělat první objednávky civilního oblečení pro tým.

Do toho jsme začali s oslovováním dalších partnerů kolem motokrosu. Nikoho tedy nepřekvapí, že jsme se cíleně vydali za lidmi, kteří dlouhé roky podporují motokros v ČR. To se nám nakonec podařilo a svým způsobem osvědčilo, protože v ČR není tolik lidí, kteří fandí motokrosu. Partnerům jsme nabídli provedení reklamy na závodech, což je patrné z bannerů a na základě jejich podpory jsme byli schopni zabezpečit zbývající finanční prostředky pro tým.

Kdo tedy patří mezi partnery české reprezentace pro tento rok?
K finančnímu plnění došlo ze strany Autoklubu ČR, dále pomohla na základě reklamy firma Grosskopf, také Osička MX Team, Brumla.com, Hanák nářadí, Doga.cz, Brainer. A co se týká materiálního plnění – firma N distribution (N1shop.cz - výhradní dovozce značky FOX), z jejichž strany se povedla opravdu nevídaná věc, na kterou jsem hodně pyšný. N distribution oblékla naše kluky do jezdeckého oblečení od hlavy až k patě do jedné z nejkvalitnějších značek, kdy mají kluci sladěné dresy, kalhoty a rukavice, což vypadá opravdu skvěle a patří jim velké poděkování. V našich barvách žádné další repliky dresů neexistují. Dostali jsme tři komplety oblečení pro každého jezdce na tento závod. Rád bych v souvislosti s touto konkrétní částí poděkoval týmům kluků, za něž normálně závodí, respektive týmovým manažerům, kdy se nám povedlo s týmovými šéfy domluvit na reprezentaci jezdců na MXoN ve Francii v oblečení FOX, ve kterém třeba normálně nejezdí.

Co zajišťují našim reprezentantům přímo jejich týmy, za které závodí v průběhu sezóny?
"Chtěli jsme klukům samozřejmě pomoct, ale nejsem úplně zastáncem toho, aby se každému jezdci předalo 40.000 Kč s tím, že se sami postarají o to, aby měli dostatek a ještě jim z toho něco zbylo. Spolu s Radimem Vavříkem a Františkem Brumlou jsme s tím nesouhlasili, a tak se vše letos nastavilo tak, že jsem všechny peníze z AČR čerpal já jako manažer na základě manažerské smlouvy. Peníze jsme dali na jednu hromadu spolu s financemi od dalších partnerů a na základě rozpočtu jsme ty peníze klukům začali postupně uvolňovat. Je to nastavené tak, že jsme uvolnili finance, aby mohli závody odjet, aby za ně nemuseli zaplatit z vlastní kapsy ani korunu a poskytli jsme jim částku nějakých 5.000 Kč, která by pro ně měla být dílčím výdělkem ze reprezentaci a dalších 10.000 Kč dostanou, pokud se zítra kvalifikují a postoupí do nedělního finále. Kluci by měli tedy na závodech vydělat cca 15.000 Kč.

Konzultoval jsem to s každým týmovým manažerem zvlášť s tím, že v ČR to bylo jednodušší a do Německa jsem vyrazil na výlet speciálně za Haraldem Pfeilem, s nímž jsem se rovněž domluvil. Manažeři týmů se shodli na tom, že kluky zabezpečí a vybaví je jejich dosavadní technikou, pneumatikami a dalšími náhradními díly. Jejich pomoc je tedy nedocenitelná, protože není v našich možnostech každému jezdci koupit motorku a postarat se o ně ještě v tomto směru. V předchozích letech to bylo tak, že dostal každý reprezentant určitou částku a záleželo na něm, jak s ní hospodařil. Komunikace s týmy tedy fungovala a technika jim byla zapůjčená. Jmenovitě tedy děkujeme Martinu Osičkovi a Haraldu Pfeilovi (Filip Neugebauer, Osička-Pfeil MX Team), dále Ivo Winklerovi (Jaromír Romančík, Team MAX 2) a Aleši Buksovi s Dušanem Sekerkou (Martin Michek, Buksa/Ados KTM Team)."
 

Co si myslíš o organizaci této události ze strany YouthStreamu? Jste spokojeni s místem v depu a s dosavadním průběhem všeho, co jste dnes absolvovali?
"S místem v depu jsme spokojeni, přestože jsme o pár desítek metrů vzdáleni od depa A (jsme tedy v paddocku B), avšak prošli jsme si celým procesem postupného rovnání několika stovek aut do vymezeného prostoru. Rozhodně nezávidím organizační crew, že se musí s takto obtížným úkolem vyrovnat. Samozřejmě, že jsme byli také netrpěliví, když jsme přijeli ve středu odpoledne a nakonec jsme se nedočkali zaparkování ani ve čtvrtek během dopoledne. Poté, co na nás vyšla řada, jsme dostali dobré místo a platí vše, co hoši z YouthStream crew řeknou. Přejímky proběhly bez komplikací, v media centru jsem dostal časový harmonogram, který sedí a nezavadil jsem o jediný problém. Všechno běží podle představ a bez komplikací."
 

Co si myslíš o trati?
"Na trati jsem osobně před šestnácti lety závodil (rok 1999, MS třídy 250 ccm). Myslím, že by klukům sednout mohla. Je tady pár větších skoků, které nebudou úplně jednoduché, ale žádné začátečníky v týmu nemáme, a tak se s tím kluci snadno poperou. Jinak se trať jeví, když si ji procházíme a jiná bude samozřejmě ve chvíli, kdy budou sedět kluci na motorce. Ale nicméně to hodnotím pozitivně a mám ze všeho velmi dobrý pocit - především z kluků, z nichž cítím odhodlání a chuť do závodění, což je tím nejdůležitějším. Kdyby se kluci na závody netěšili, nic stejně nezmůžeme, i kdybychom se přetrhli."

Jaká je taktika na zítřejší kvalifikační den?
"Prvním úkolem je zvládnout sobotní kvalifikaci, kdy se počítají pouze dva výsledky ze tří, přičemž my máme tři vyrovnané jezdce. Kdežto další národy mají třeba dva špičkové jezdce, kteří třeba dojedou první a druhý a ten další je horší a dojede na 13. místě, takže budou mít 16 bodů. Naši kluci zajedou dvakrát devátí a máme 18 bodů. Z tohoto pohledu je sobota opravdu náročnější než neděle. Nicméně klukům věřím a ani z toho nejsem nijak nervózní. Když vidím jejich odhodlání a chuť závodit, tak si myslím, že by to mohli dokázat. A pokud se nám podaří dostat do nedělních hlavních závodů, budeme mít určitě větší šanci, když se bude počítat pět výsledků z šesti možných. Tady už máme opravdu velkou šanci. Pokud se to každému z nich povede lehce nadprůměrně, vidím jako reálné pohybovat se kolem 12. místa."

Martin Michek #72 (OPEN, reprezentuje na MXoN pošesté)

"Chtěl bych letos dojít s českým národním týmem až k 10. pozici v nedělních závodech, vztáhnu-li to ke svému individuálnímu výsledku. Jsem rád, že se nám letos daří opravdu fungovat jako tým, který stojí pohromadě v depu, díky týmovému oblečení stejně vypadáme, panuje dobrá nálada a všichni na nás také nahlížejí jako na tým a dokáží si nás v davech najít. Je super, že se povedlo získat speciální kolekci oblečení od FOXu v našich českých národních barvách. Za tím, jak vypadáme a co všechno se pro nás podařilo zajistit, stojí určitě spousta práce a úsilí celého realizačního týmu v čele s manažerem naší reprezentace Jirkou Čepelákem.

Myslím, že jsme i dobře namotivovaní, protože jsou vypsané odměny, když se nám podaří projít kvalifikačním sítem. Na druhou stranu jsme tady všichni kvůli tomu, abychom coby motokrosaři srdcaři vybojovali co nejlepší výsledek. Jsme hrdí, že jsme na závodech takového formátu a máme možnost reprezentovat naši zemi. V Ernée už jsem závody jednou jel v rámci Mistrovství světa v kategorii MX2, když jsem závodil za fabrický tým TM. Trať byla tenkrát trošku jiná, ale myslím, že dráha je skvěle připravená a bude poměrně dost obtížná. Podle mě by takhle měly vypadat i dráhy u nás na českém mistrovství, protože je důležité, abychom jezdili na náročných tratích i doma. Abychom měli v zahraničí šanci, musíme dle mého mínění prostě závodit na podobných tratích i doma. Třeba letošní Kaplice byla ukázkou toho, jak by měl mistrák u nás vypadat i co se připravenosti dráhy týče. Jsem moc rád, že se množí podpora ze strany mých fanoušků, kterým tímto děkuji a pokusím se je pochopitelně nezklamat. Rád bych poděkoval také Buksa/Ados KTM Teamu, že mi umožnil účastnit se takového závodu, protože se o mě stará celou sezónu. Volba Jirky Čepeláka coby manažera byla opravdu správná. A poděkování pak také letí samozřejmě mojí přítelkyni, mému mechanikovi, rodině a dalším."

Jaromír Romančík #73 (MX1, reprezentuje na MXoN poprvé)

"Moje dosavadní úspěchy jsou v roce 2009 – vícemistr MMČR v juniorech do 21 let, v roce 2010 jsem byl mistrem ČR, pak jsem závodil v Kanadě 2 roky... Letos jsem dojel do cíle Šestidenní, kde jsme s Trophy Teamem obsadili celkově 8. místo. Možnosti reprezentovat Českou republiku na Motokrosu národů si velmi vážím, protože to pro mě bude další velká zkušenost a jsem hrdý, že jsem došel až k tomuto cíli, jelikož každý z nás závodí proto, aby mohl reprezentovat svůj stát. Co se týká českého týmu, tak fungujeme opravdu jako tým a jsem velmi spokojený s dosavadním průběhem. Nálada v týmu je skvělá, s klukama se vzájemně motivujeme, panuje pohoda a je tady legrace. Jako plus vidím i společný trénink našeho týmu, který probíhal v Pacově. Zítra chci udělat maximum, abychom se kvalifikovali, je to pro mě čest reprezentovat a rozhodně nemám z nikoho takový respekt, aby mě to dokázalo nějak rozhodit."

Filip Neugebauer #74 (MX2, reprezentuje na MXoN pošesté)

"Před zítřejší kvalifikací se cítím výborně. Letošní Motokros národů je ze strany českého týmu nesrovnatelně lepší oproti předchozím rokům. Začíná to samozřejmě už komunikací s manažerem i celkově kolem přípravy. Všechno jsme měli včas včetně kompletních polepů motorek, které vypadají skvěle. Podpora od značky FOX, kdy jsme sladění od hlavy až k patě je taky super. A tento rok je to poprvé, kdy máme navíc i kompletní týmové oblečení, takže se po areálu pohybujeme v týmových kalhotách, tričku, mikině, bundách a máme na hlavách reprezentační kšiltovky. Jde o příjemnou změnu. Máme společné zázemí, což taky nikdy předtím nebylo. Po všech stránkách je to prostě lepší. Začalo to už příjezdem do depa, kde jsme měli od manažera zařízené místo, protože přijel o den dříve před námi. Měli jsme hotové karty jezdců a jen nás v podstatě navigoval do depa, kde nás už čekalo vybudované zázemí. S klukama jsme byli společně na přejímce, na trati, takže fungujeme opravdu jako tým, což v předchozích letech bohužel nebylo pravidlem. V Ernée jsem nikdy nezávodil, ale trať se mi líbí. Myslím, že je srovnatelná s dráhou v Saint Jean d´Angely, kde už jsem jel národy před pár lety. Jsou tady podobné skoky, trať je celá v kopci.

Zítra uvidíme, ale musíme se snažit a nesmíme dělat zbytečné chyby. Pokud se nám zadaří, tak bychom se měli určitě kvalifikovat a pak uvidíme, jak dopadneme v neděli, kdy se těch výsledků počítá víc. Jestliže projdeme kvalifikačním sítem a dostaneme se do nedělních závodů, určitě bych rád zopakoval minimálně nejlepší výsledek, kdy jsem byl 14. Pokud bych zvažoval tu nejlepší variantu, tak se můžeme pohybovat někde kolem 10. místa. Myslím, že motivační price money jsou taky dobrý nápad, ale pro mě je reprezentace srdeční záležitost a budu bojovat úplně stejně s financemi v kapse nebo bez."

Martin Osička, majitel Osička MX Teamu a partner Monster Energy Kawasaki Elf Pfeil Teamu

"Zvolení Jirky Čepeláka manažerem české reprezentace byla dobrá volba. Máme super zázemí pro celý tým, všichni mají jednotné oblečení, polepy motorek, kompletní oblečení na motorku a je to úrovní úplně jinde než v předchozích letech. Letos je to poprvé, kdy můžu říct, že má náš tým a vše kolem konečně "kulturu". A protože považuji za povinnost i srdcovou záležitost zároveň podpořit český tým, také tentokrát jsem se finančně spolupodílel. Ovšem finance samozřejmě v tomto případě nejsou tím nejdůležitějším. Důležité je, že jsme spolu s Haraldem Pfeilem pochopitelně souhlasili s Filipovou účastí, a tak jede na své závodní motorce o objemu 250 ccm a má od nás i podporu v podobě náhradních dílů a další."

Speciální děkovačka

Speciální poděkování ze strany všech členů týmu a i nás dalších, kteří jsme si zakoupili oblečení v barvách českého národního týmu letí poděkování také Kláře Čepelákové, která je manželkou Jirky Čepeláka a měla dost věcí spojených právě s oblečením pro tým a dalšími zařizovačkami na starosti právě ona.

Co říci závěrem?

Zítra držte naší reprezentaci palce/pěsti, prostě co chcete, protože český tým má reálnou šanci na dobrý výsledek.

Oficiální fotogalerie z MXoN 2015:
http://www.mxgp.com/photos?race_category=74

Výsledky a LIVE výsledky:
http://results.mxgp.com/mxgp/livestandings.aspx

Zkrácený časový harmonogram soboty a neděle

Sobota:  Free Practice MXGP 10:00; Free practice MX2 11:00; Free Practice Open 12:00; Qualifying Heat MXGP 14:30; Qualifying Heat MX2 15:30; Qualifying Heat Open 16:30; MXGP Awards 19:45.

Neděle: Warm-up B-Final 8:40; Warm-up MXoN Group 1 9:10; Warm-up MXoN Group 2 9:40; B-Final 11:00; MXoN Race 1 (MXGP+MX2) 13:10; MXoN Race 2 (MX2+Open) 14:40; MXoN Race 3 (Open+MXGP) 16:08.

Připravila: Lucie Havlíčková (luh) ve spolupráci s českým národním družstvem
Foto: Filip Neugebauer, Rico Schneller/Swpics.com, archiv českého reprezentačního družstva


P. S. Sorry, že je článek bez více fotek, ale připojení tady je opravdu dost šílené a dnes spadla na půl dne síť. Zítra bude líp :-)