Všem zmíněným jezdcům jsme položili pět otázek jako v předešlém díle Jaroslavu Křížovi.

1) Jak hodnotíte svou sezonu v MMČR a jak jste byli spokojeni se svými výkony?
2) Jak se vám líbil nový model kvalifikace, že místo měřeného tréninku se jel závod?
3) Jak trávíte zimní přestávku?
4) Co byste uvítali na strankach Motolevel.com?
5) Jak se díváte na novou kategorii hobby, kde se mají rozjet začátečníci?


Michal Frint
(#22, posádka Frint-Frint, WSP/Husaberg, umístění v MMČR 2015 – 15. místo, 98 bodů)

 

1) Minulou sezónu hodnotíme pozitivně. Byla pro nás celkem úspěšná zejména z toho důvodu, že jsme ji „přežili“ ve zdravi.

2) Novinku v kvalifikaci považujeme za dobrý nápad. Nebylo vůbec špatné jet celou kvalifikaci jako závod. Akorát síly docházely. Kvalda a 2 rozjížďky je mazec.

3) Zimní přestávku si užíváme poměrně dobře. Trošku odpočinku neuškodí. Navíc máme čas vydělat nějaké peníze na sezónu.

4) Stránky Motolevel.com bych neměnil. Jsou OK.

5) Hobby bude určítě zajimavá kategorie. Jen mám obavu, že v mistráku nás bude málo, hlavně nás pomalejších.


Michal Křetinský
(#45, posádka Křetinský-Nedvídek, WSP/MTH, umístění v MMČR 2015 – 26. místo, 20 bodů)



1) Uplynulá sezóna byla určitě nejhorší, co jsme zažili. Z našeho pohledu byla úplně šílená. O spokojenosti nemůže být ani řeč. Snad jen, že jsme ji zvládli bez velkých zranění.

2) Myslím si, že nový model kvalifikace je pro diváka rozhodně zajímavý a určitě má něco do sebe. Považuji ho za krok kupředu pro zkvalitnění závodů a přilákání dalších diváků na sajdkárkros.

3) Zimní přestávku trávíme chystáním motocyklu na novou sezónu a zbytek času vyplní práce. Samozřejmě je potřeba i potrénovat na fyzičce, což je naše největší slabina.

4) Myslím si, že stránky Motolevel.com zásobují velmi širokou veřejnost kvalitním zpravodajstvím o dění kolem sidecarcrossu. Určitě vám patří veliké dík! Nenapadá mě, co by se na tom dalo ještě zlepšit nebo jakou zajímavou rubriku přidat.

5) Určitě dobrá myšlenka. V naši republice je dost posádek, které buď nemají prostředky, nebo se bojí jít do velké republiky. A co my víme, třeba se tam někde objeví borci typu Boukalíků nebo Hrošáků, kteří bez ostychu vletěli do velké republiky a jednou budou určitě udávat tempo republikovému sidecarcrossu. Určitě zpestří závodní menu, které naše závody nabízejí.


Pavel Hroch
(#82, posádka Hroch-Hroch, VMC/Zabel, umístění v MMČR 2015 – 16. místo, 88 bodů)



1) Sezonu nehodnotíme příliš úspěšně, protože jsme si přivodili pár zraněních, a proto jsme ji nemohli absolvovat celou.

2) Určitě je to lepší jak pro nás, tak pro diváky. S brachou se nám zmíněný model zamlouvá mnohem vice.

3) Bratr se připravuje celou zimu. Bohužel u mě se po týdnu trénovaní zase ozvalo koleno, když se mi zablokovalo úplně a musel jsem podstoupit operaci. Od té doby uplynuly dva měsíce. Nyní se pomalu snažím vše dohnat, co jsem zmeškal, ale koleno mi zintenzivnění moc neumožňuje.

4) Myslim si, že Motolevel informuje suprově.

5) Spojení amatérů s veterány je dobrá kombinace pro začátečníky.


Vladimír Ochtábec
(#20, posádka Vošahlík-Ochtábec, VMC/Zabel, umístění v MMČR 2015 – 23. místo, 46 bodů)



1) Sezonu hodnotím docela dobře, sice práce, jelikož dělám noční a po ní hned nasedám na auto a jedu na závody, takže před ními třeba den a půl nespim, ale jinak docela dobrý. Výdrž proto není taková, a tak poslední dva závody jsem jel v nové třídě Hobby a užil jsem si je. Časový limit u ní není tolik dlouhý, takže jsem vydržel, a proto jsem se opravdu bavil.

2) Upřímně se mi nelíbil a myslím si, že je to pěkná kravina. Jestli se něco srovnává se světem, musí si uvědomit, že tam jsou závody dvoudenní, tudíž jezdci více najezdí a mají čas něco odzkoušet, popřípadě vyměnit. Při našem modelu nic nevyzkoušíš ani nevyměníš. Pro mě nesmysl!

3) Makám a vydělávám peníze.

4) Aby se v něm psalo také o posádkách ze zadu. Myslím si, že pro závodění dělají také dost. A je jedno, jestli jsou od rána do večera v práci, aby mohly pokrýt náklady na závody nebo mají horší motorku nebo menší talent. I oni tomu dají srdce a bez nich by žádný závody ani nebyly. Všichni nemohou být první. Myslím si, že za jejich snahu by se o nich mohlo psát trošku víc.

5) Myslím si, že je to záchranná brzda. Bez ní by tady sajdkáry za pár let skončily. Spousta lidí má doma stroje a jezdí se s nimi svést jen tak, protože na republiku nepojedou, je dlouhá. Jestliže člověk nemá čas nebo peníze, aby seděl dvakrát týdně na motorce, tak to nevydrží, a proto tam nepojede. Nikdo rozumný nebude dávat své peníze do sportu, kde se trápí a jede na hranici pádu a zranění, protože na to prostě nemá. Nemyslím si, že pojedou jen nováčci, ale také i bývalí i současní jezdci, kteří nemají možnosti dát tolik, aby se bavili a nikoliv trápili. Za mě dobrý krok, i když víc lidí pojede zde, než ve velkém mistráku. Ve finále i závodníci z mistráku budou mít aspoň komu prodávat motorky. Na pole by těžko sháněli kupce.


Jaroslav Pokorný
(#55, posádka Pokorný-Vitoň, MEFO/Zabel, umístění v MMČR 2015 – 8. místo, 145 bodů, v letošní sezoně nové složení týmu - Pokorný-Ureš)

 

1) Sezonu hodnotím kladně. Se svými výkony za loňský rok jsem spokojen.

2) Nový model kvalifikace mi vyhovuje z toho důvodu, že je jedna rozjížďka navíc. Považuji ji za dobrý nápad a trénink do závodu.

3) Zimní sezonu trávím přípravou motocyklu a také sebe. Běhám, chodím do posilovny atd.

4) Se stránkami Motolevelu jsem spokojen. Vaše zprávy jsou vyčerpávající.

5) Myslím si, že nová kategorie je dobrá v tom, že začínající jezdci se mohou seznámit se sajdkárkrosem. Bylo by ale třeba, z hlediska udržení MMČR, aby minimálně dvě až tři nejlepší posádky povinně každý rok postoupily do MMČR.


V dalším díle mohou jezdci sajdkárkrosu čekat zase na jiné otázky, takže buďte ve střehu!



Připravil: Josef Hejnal
Foto: Zdeněk Růžička a Josef Hejnal
10. 2. 2015