První šestidenní se jela už v roce 1913 ve Velké Británii. Od samého počátku se jednalo o týmovou soutěž, která si kladla za cíl prověřit odolnost a vytrvalost jak jezdců, tak strojů. Hlavní soutěží je boj o Světovou trofej tzv. World Trophy a Světovou trofej juniorů tzv. Junior World Trophy, dále je soutěž o ženskou trofej a soutěž klubových týmů. Česká republika neboli bývalé Československo bylo v Mezinárodní šestidenní velice úspěšné a vyhrála jí celkem 15x a naposledy v roce 1982 v Povážské Bystrici. Mezinárodní šestidenní neboli ISDE (International Six Days of Enduro) se jela také naposledy v České republice v roce 2002 v Jablonci nad Nisou.

V posledních letech se snaží české enduro pod vedením Jiřího Pošíka, bývalého skvělého reprezentanta v enduru, navázat na velmi úspěšnou historii českých soutěžáků. Od roku 2012 se opět účastní soutěže v hlavních trofejích jak seniorské, tak juniorské. Vloni, kdy se jela šestidenní na Slovensku, se česká reprezentace v hlavní soutěži World Trophy tým umístila na skvělém 5. místě a Junior World Trophy tým na 8. místě. Letos se opět česká reprezentace účastní šestidenní ve Španělsku, kam se tzv. olympiáda motocyklového sportu vrátila po 16-ti letech, naposledy se zde jelo v roce 2000.

Novinkou pro letošní rok je počet jezdců v týmu, kdy World Trophy tým se skládá již jen ze 4 jezdců oproti 6-ti a Junior World Trophy tým se skládá ze 3 jezdců oproti 4.

Složení české reprezentace je World Trophy tým - Patrik Markvart, Jaromír Romančík, Ondřej Helmich a Jiří Hádek a Junior World Trophy tým - Adolf Živný, Martin Kulhánek a Robert Friedrich.

Letošní šestidenní se účastní více jak 630 jezdců, kteří se představí ve 22 seniorských národních týmech, 20 juniorských národních týmech, 9 ženských národních týmech, 150 klubových týmech a více jak 65 jezdců prvního ročníku FIM Enduro Vintage.

První a druhý den musí jezdci absolvovat 300 km za méně jak 8 hodin a 3 měřené testy. Třetí a čtvrtý den se pojede podobně, ale bude zde více náročných úseků. Vždy se začíná a končí na Circuito de Navarra na Extrém Testu. Tato trať bude mít 280 Km každý den. Pátý den závodu bude jeden okruh o délce 220 km s celkem 5 speciálními testy (2 Extrém testy na začátku a na konci okruhu, dva cross testy a jeden enduro test) čas na dokončení bude 6,5 hodiny. Již tradičně šestý den proběhne závěrečný motokros přímo v Circuito de Navarra.

www.czechenduro.cz

[email protected]

Autor: Michaela Žaludová

Foto: czech enduro

9. 10. 2016