Jak už jsem psal v tomto článku, tým JGRMX přešel od Yamahy k Suzuki a počítal i s jezdci pro třídu 250. Původně se zdálo, že tým bude mít dva hlavní jezdce na 450 (Barcia a Peick), jednoho náhradníka (Nicoletti) a k těmto třem starým známým členům JGR skvadry měli přibýt dva noví piloti pro slabší třídu.

Je to tedy trochu překvapivé jmenování Nicolletiho jako 250 jezdce, sestup z královské třídy do slabší se moc často nevidí. Oproti tomu Bisceglia má se Suzuki RM-Z250 zkušenosti z minulé SX sezóny, určitě si rád vzpomene na závod v Torontu, kde dojel na pódiovém třetím místě! To ho samozřejmě posouvá mezi kandidáty na pravidelné výsledky v TOP5 a s podporou továrního týmu by se mu to mohlo podařit. Zajímavé také je, že Bisceglia odjel MX sérii na RM-Z450 a stejně jako Phil se tedy pro další rok přesune zpět na 250.

„Rozjetí JGRMX Suzuki bylo pro Suzuki velmi vzrušující a s pódiovým výkonem Justina Barcii při jeho debutovém závodě v Lille na RM-Z450 minulý víkend jsou očekávání před startem superkrosové série vysoká. Suzuki se soustředí na znovunastartování 250 týmu a silné spojení JGRMX a Suzuki s asistencí od Yoshimura R&D nám umožňuje soutěžit v blížícím se šampionátu,” sdělil Kerry Graeber, viceprezident dealerství Suzuki.

Majitel týmu Coy Gibbs doplnil: „Těšíme se, že v dalším roce bude naší součástí 250 tým. Je to skvělá příležitost pro jezdce, jako je Phil, kteří cítí, že v této třídě mají nějaké nevyřízené účty. Nebo pro Matta, který se těší na plnohodnotný přestup do třídy 450 v dalších letech.“

Připravil: Jiří Kružík

Zdroj: MXLarge

17. 11. 2016