Ty tradičně rozbité, šotolinové rychlostní zkoušky první etapy byly připraveny až na pátek. Posádky musely absolvovat 3 rychlostní zkoušky, kdy první průjezdy absolvovaly dopoledne, ty druhé po servisní přestávce odpoledne. Celkově se jezdci museli poprat s více jak 161 km rychlostních zkoušek během jedné etapy.

Náročnost tratí dokazují opět jako loni defekty, které postihly posádky napříč všemi kategoriemi. Tovární jezdec Škody Motorsport Kalle Rovanperä dokonce musel během první etapy odstoupit, protože kvůli dvěma defektům už neměl rezervní kolo, které by mohl vyměnit a pokračovat. Průběžné pořadí první etapy neovlivnily jen defekty, ale také startovní pozice, kdy první jezdci na trati museli tzv. čistit ideální stopu.

Nejlépe si během první etapy vedly posádky továrního týmu Citroen Total WRT, které budou nocovat na prvním a druhém místě, konkrétně na první pozici posádka Lappi-Ferm, které se podařilo vyvarovat defektům a vytěžit maximum ze startovní pozice. Druzí jsou po první etapě Ogier-Ingrassia a na třetím místě dojela posádka týmu Hyundai Shell Mobis WRT Neuville-Gilsoul.

Kompletní výsledky

Text a foto: Kamil Mach

13.9.2019