.jpg)
V předposlední etapě vedoucí z Termas Rio Hondo do Rosaria obsadil Martin Kolomý vynikající sedmé místo s minimální ztrátou na vítěze. Nejenže posádka Fat Boye opustila dvakrát trať, ale do velkých problémů se dostal také asistenční vůz TATRA Buggyra Racing. Dnes na účastníky Dakaru čeká posledních čtyři sta kilometrů.
říká po vyloučení ze soutěže Martin Macík, který díky týdnu jízdy poznal, kde jsou jeho silné a slabší stránky. Rallye Dakar sleduje posádka týmu KM Racing už jen zpovzdálí.
Máme za sebou další dakarskou etapu, která nás přibližuje cíli v Buenos Aires. Dnešní etapa pořadím nemíchala a byla rychlá, poměrně krátká a nic moc neřešila.
V jedenácté etapě se Martinu Kolomému podařilo využít potenciálu Tatry 815 Buggyra a na rychlé argentinské cestě dokázal s bratry Kiliány akceptovat tempo nejrychlejších. V cíli z toho byl šestý čas a upevnění průběžně sedmé příčky. Dnes chce Kolomý letět ještě rychleji.
Šéf týmu Bonver Dakar Project Tomáš Vrátný opět ukázal podstatu Rallye Dakar. Přestože v jedenácté etapě slavné dakarské rallye mohl bojovat o umístění v elitní desítce, rozhodl se pomoci jiné zapadlé posádce a obsadil sedmnáctou příčku. Artur Ardavičus narazil do stromu a na svého týmového kolegu ztratil 6 vteřin.
Argentina nás přivítala tentokrát špatným počasím. Hodně pršelo a všude bylo hodně vody a byla to právě voda, co nás přinutila zastavit náš kamion na dvě až tři minuty, poněvadž tlak vody nám odchlípl blatník a část nástavby.
Další úspěšný krok nezbytný k tomu, aby za pár dní mohly vystoupit na slavnostní zakončovací pódium Rallye Dakar 2015, udělaly posádky týmu Bonver Dakar Project v rámci desáté etapy této nejnáročnější rallye světa.
Přestože desátá etapa měla papírově speciálu Tatra 815 Buggyra sedět, Martin Kolomý v ní obsadil až pětadvacáté místo. U svého Fat Boye se totiž potýkal s problémy s řízením. Kolomý ale nebyl sám, komu se nevyhnuly potíže, přesto si udržel v průběžném pořadí sedmou příčku.
Dnes to byla strašná etapa, kde nás zklamala technika. Od prvního WP nám odešel brzdový válec a chvílemi brzdilo pouze pravé zadní kolo. Zatáčky jsme jezdili vždy smykem, několikrát jsme vyletěli mimo trať a o dalších drobných problémech ani nemluvě.
Dlouhé dunové pole, všudypřítomný jemný písek a nepřehledné úseky náročné na navigaci. S takovými nástrahami si musely poradit posádky týmu Bonver Dakar Project v devátém měřeném úseku Rallye Dakar 2015.
.jpg)
