Českého závodníka Jakuba Kornfeila čeká další sezóna ve třídě Moto3. Nastoupí opět v týmu Redox Pruestel GP na stroji KTM. Poprvé v roce 2019 se vydal na závodní trať, aby otestoval jak sebe, tak novou specifikaci rakouského stroje.
Poslední Velká cena letošního ročníku šampionátu MotoGP je za námi. Ve třídě Moto3 měl Jakub Kornfeil reálnou šanci získat sedmé místo v šampionátu a teoreticky možná byla také šestá příčka Arona Caneta. Od nejbližšího soupeře Gabriela Rodriga dělil našeho jezdce pouhý jeden bod.
Přípravy na FIM Grand Prix World Championship sezónu 2019 jsou v plném proudu. FIM homologační program (FRHP) pro okruhové závody zveřejnil první přehled značek helem, které prošly sítem po splnění mnoha podmínek.
Trápení Velkou cenou Malajsie pokračovalo pro Jakuba Kornfeila také v neděli. Přesto, že se z nevýhodné startovní pozice dokázal prokousat startovním polem, incident na trati jej nakonec připravil o možnost zisku dalších bodů.
Jakub Kornfeil měl do Velké ceny Austrálie výhodnou startovní pozici. Konečně prolomil sérii neúspěšných kvalifikací a startoval čtvrtý. V závodu ale svou šanci na pódiové umístění po boji na konci první skupiny neproměnil.
Pamětní lípa vysazená při příležitosti stoletého výročí založení Československa je součástí Masarykova okruhu. V areálu závodní dráhy, která nese jméno prvního československého prezidenta, ji vysadili zástupci Automotodromu Brno společně s osobnostmi motoristického sportu.
Jakub Kornfeil startoval do Velké ceny Japonska jako šestnáctý. Tentokrát se mu ale raketový posun startovním polem nezdařil. V úvodu závodu se propadl do třetí desítky a pak bojoval na čele druhé skupiny.
Závod třídy Moto3 Velké ceny Thajska byl jedno velké překvapení. Náš Jakub Kornfeil za to od samotného začátku pořádně vzal a stoupal závodním polem. Až do posledních metrů závodu byl dokonce v boji o stupně vítězů.
S dvanáctým místem v kvalifikaci byl po pádu otřesený Jakub Kornfeil spokojený. V neděli ráno ale přišla studená sprcha. Vedení závodu se rozhodlo penalizovat celkem šestnáct jezdců za čekání během kvalifikačního tréninku. Penalizace v podobě dvanácti míst tedy odsunula našeho jezdce na šestadvacátou příčku na roštu.
Ondřej Ježek s Karlem Hanikou dojeli do cíle legendární 24hodinovky Bol d´Or na výborném 10. místě. Český tým Mercury Racing tak v silné konkurenci továrních jezdců zdárně odstartoval do nové sezóny mistrovství světa vytrvalostních závodů EWC. Na francouzském okruhu Paula Ricarda však naši závodníci zažili několik nečekaných okamžiků, které zkomplikovaly původní plány. Přesto se podařilo podat úctyhodné výkony a potvrdit si tak, že příště může být výsledek ještě lepší.
