.jpg)
Na autodromu v Mostě se za nevlídného počasí bez slunečních paprsků konal úvodní závod 16. sezóny pod názvem Brian James Racing Day. I v tomto počasí si do ochozů i boxů mosteckého autodromu našli cestu i diváci. Start sezóny se vydařil a my Vám teď řekneme, jak to celé dopadlo.
Zimní pauza motosportu pomalu končí a my se vracíme k tomu, co nás v životě baví, nebo naplňuje. Na startu je další, v pořadí již 16. závodní sezóna, za kterou se skrývá hromada práce organizátorů a pořadatelského týmu, jimž patří velké díky, že takovou dobu seriál vydržel a hlavně Vám jezdcům, že stále jezdíte a tvoříte tuto motorsport rodinu. Autodrom v Mostě přivítá jezdce po zimním odpočinku a vylepšování závodní techniky už tuto neděli 12. dubna 2026 s názvem garanta dne, který věnoval finanční prostředky, a tak se první závod bude jmenovat Brian James Racing Day.
Je tu druhý díl podcastu Bez brzd. Pozvání moderátora Jiřího Šlégla tentokrát přijali dvě výrazné osobnosti českého motorsportu, otec a syn Antonín a Jan Charouzovi. A rozhodně bylo o čem povídat. Společně jsme odhalili zákulisí Honzova debutu ve formuli 1 a dokonce se dozvíte i to, že v Honzově případě nemělo zůstat jen u volného tréninku…
Za poměrně slušného podzimního počasí se v Mostě konal poslední závod jubilejní patnácté závodní sezóny Carboniacupu, jehož hlavním sponzorem pro letošní rok se stala firma Panattoni Czech. Trať byla sice studená, ale místy pro finále sezóny vysvitlo i slunce. Více jak sto vozů slibovalo před startem pěknou podívanou a na závody přišli i diváci. Poslední závod sezóny se sedmi závody se tedy vydařil.
Enigoo Racing Day, tak se jmenoval předposlední díl letošního oblíbeného Panattoni Carboniacup, který se konal za branami automotodromu Brno. Více jak sto vozů vylákalo na dráhu v Brně i diváky, kteří měli k dispozici přírodní tribuny. Sezóna utekla jak voda a na jezdce Panattoni Carboniacupu 2025 čekal již předposlední díl. Letos jsme již tento seriál v Brně jednou na jaře viděli, a tak se jistě při počtu přihlášených vozů a jezdců bylo rozhodně na co těšit.
Brno – Začátek září na Masarykově okruhu je už tradičně synonymem pro automobilový závodní víkend Masaryk Racing Days. Dny 6. a 7. září slibují ostrou akci závodních speciálů od supersportů Gran Turismo přes cestovní automobily až po monoposty. Fanoušky vtáhnou do děje i exhibiční jízdy vozů F1.
Další závody z druhé poloviny sezóny Panattoni Carboniacupu hostila rychlá slovenská trať u Orechovej Potoni. Slovakia Ring vyhovuje svým pojetím rychlým vozům a také jezdcům, kteří umějí zatáčky na srdce. Z dlouhých pasáží je možno hodně vytěžit, ale také hodně ztratit. Na více jak 90 závodních jezdců čekalo kromě klasických tréninků, kvalifikací a závodů, také další závodní jízda navíc, tedy dvojzávod s další porcí bodů. Tedy pro bodový zisk do celkového hodnocení sezony velmi důležitý závod v kalendáři Panattoni Carboniacupu.
Max Karhan absolvoval třetí podnik letošního šampionátu F4 Central European Zone na domácí trati v Mostě, kde získal dvě třetí místa a jednu stříbrnou příčku. Přestože vstupoval do víkendu s cílem zvítězit před domácím publikem, musel se nakonec český reprezentant v týmu Jenzer Motorsport spokojit „jen" se třetími a druhým místem.
Letos již podruhé se závody Panattoni Carboniacupu vydaly do Mostu, kde je již přivítalo lepší počasí, než na úvodním podniku. Čas dovolených přivítal více jak 100 závodních strojů, a tak i diváci mohli obdivovat pěknou techniku a jezdecké umění zkušených okruhových matadorů i nováčků ve startovním poli. Závod skupiny A byl opět našlapaný, a tak museli být jezdci rozděleni do dvou závodů. Letos již běžná záležitost. Ale ani ostatní skupiny nezahálely.
O víkendu ožije Autodrom Most výjimečnou motoristickou událostí, která propojí českou závodní historii s její nastupující generací. Aliyyah Koloc absolvuje tři čestná kola v monopostu IndyCar, ve kterém před 20 lety závodil v USA Tomáš Enge.
.jpg)
