.jpg)
Letos již podruhé se závody Panattoni Carboniacupu vydaly do Mostu, kde je již přivítalo lepší počasí, než na úvodním podniku. Čas dovolených přivítal více jak 100 závodních strojů, a tak i diváci mohli obdivovat pěknou techniku a jezdecké umění zkušených okruhových matadorů i nováčků ve startovním poli. Závod skupiny A byl opět našlapaný, a tak museli být jezdci rozděleni do dvou závodů. Letos již běžná záležitost. Ale ani ostatní skupiny nezahálely.
O víkendu ožije Autodrom Most výjimečnou motoristickou událostí, která propojí českou závodní historii s její nastupující generací. Aliyyah Koloc absolvuje tři čestná kola v monopostu IndyCar, ve kterém před 20 lety závodil v USA Tomáš Enge.
O víkendu 25.–27. července 2025 se Autodrom Most promění na Racing Journal Speed Fest. Na severočeském okruhu se totiž uskuteční závodní víkend s pestrou motoristickou nabídkou. Fanoušci se mohou těšit na tři dny plné akce, adrenalinu a doprovodného programu pro celou rodinu. Mediálním partnerem akce je motoristický magazín Racing Journal.
Před 75 lety se Škoda poprvé postavila na start legendárního závodu 24 hodin Le Mans se závodním speciálem Škoda Sport. Do původního stavu pečlivě zrenovovaný unikát se na slavný okruh v novodobé historii už opakovaně vrátil díky účasti na prestižním závodě historických sportovních vozů Le Mans Classic.
Čtvrtý závodní den čeká na účastníky Panattoni Carboniacupu již 9. července 2025 a tentokrát se vrací opět do domácího prostředí autodromu v Mostě, kde uvidíme již letošní čtvrtý závodní den a plné startovní rošty slibují v letním prázdninovém čase slušnou podívanou. Pro diváky bude vstup opět zadarmo.
Další díl Panattoni Carboniacupu hostil automotodrom Brno, tedy zcela nový komplet povrch brněnské trati, kde se ještě dodělávají detaily na Moto GP, která se sem vrací. Bylo na co koukat, 125 vozů na startovních roštech značilo už před závody, že uvidíme i jezdce, kteří už s námi dlouho nejeli. Dva tréninky, kvalifikace a samotné závody byly někdy nad sily techniky vozů, a tak jsme některé jezdce pak ve výsledcích hledali marně. Hlavně tréninky formulí a prototypů byly několikrát zastavené na červenou vlajku. I přesto odjížděli jezdci z Brna velmi spokojení. Můžeme se tedy podívat, jak třetí závod z kalendáře dopadl. Počasí přálo slunečné.
Masarykův okruh se ve dnech 6.–8. června stal dějištěm čtvrtého podniku prestižní série Ferrari Challenge Europe, která přinesla na suchu i za deště napínavé souboje, vítězství favoritů i radost domácích. Do Brna dorazil i bývalý pilot formule 1 Giancarlo Fisichella.
O víkendu 6. – 8. června 2025 se Masarykův okruh v Brně stal dějištěm dalšího kola prestižního šampionátu Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe. Po letech se tak do České republiky vrátil nejdéle trvající pohárový seriál značky Ferrari, který od roku 1993 přilákal na start více než tisíc jezdců a je synonymem pro špičkový motorsport, vášeň a nezaměnitelný zvuk italských motorů.
Oblíbená turistická destinace Sárvár a závodní okruh Pannonia Ring mají ledacos společného, a dají se tu zakoupit i vyhlášené klobásy, nebo něco hodně pálivého na zub. Jedná se o nejvzdálenější destinaci letošního Panattoni Carboniacupu 2025, a tak závody bylo možné spojit třeba i s výletem na Balaton. Druhé klání v Maďarsku nemělo tendenci dosahovat žádných extrémních teplot a ke slovu došel i poměrně vydatný jarní deštík.
Po chladném úvodu prvního klání na autodromu v Mostě se Panattoni Carboniacup stěhuje nyní 8. května 2025 na zázemí autodromu Pannonia Ring v Maďarsku, tedy destinaci, která vybízí k návštěvám lázeňských středisek zvaných Sárvár. Jedná se o nejvzdálenější závodní destinaci Panattoni Carboniacupu, ale ve startovní listině nalezneme opět nová jména i vozy. Přes osmdesát vozů čeká na fanoušky motosportu zde i na Pannonia Ringu.
.jpg)
