.jpg)
Ano je tomu tak. Martin Šoltys, který od začátku své dakarské etapy závodil pouze za roudnický tým Tatra Buggyra Racing, se přesouvá do sedlčanského týmu Martina Macíka jr. Na nadcházejícím ročníku bude pilotovat zbrusu nového Arnošta v týmu Big Shock Racing.
Dva týdny po vítězství v baja Oeste se na druhé straně Portugalska konalo “velké finále” letošního ročníku Světového poháru (SP) dálkových závodů baja. V posledním závodě se totiž rozdělují dvojnásobné body, které umožňují i závodníkům, kteří v předchozích závodech zaváhali bojovat o umístění na špici. Tentokrát se však velké překvapení neodehrálo a od prvních kilometrů bylo zřejmé, že se o titul poperou Michek a německý závodník Sebastian Bühler. Oba se dobře znají z dálkových rallye, jakou je třeba Dakar. V krátkém pětikilometrovém prologu měl o 4 vteřiny navrch Bühler, aby zvítězil také v první etapě. Tím uzavřel první závodní den na prvním místě s Martinem Michkem za zády. Vzhledem k bodovému vývoji Michek potřeboval k završení vítězného tažení dokončit bezprostředně za továrním jezdcem Hero Motorsports. Sobotní den ovlivnil déšť, pády a technické problémy. Bühler po...
Tým ULTIMATEDAKAR vystaví dakarskou závodní i doprovodnou techniku na jedinečné akci PRAGUE CAR FESTIVAL. Jde o největší výstavu ve střední a východní Evropě se zaměřením na tuning, motorsport, historické automobily a motocykly.
Brněnská společnost PEMM Brno je dlouhé roky českým podnikem. V jejích showroomech můžete zakoupit motocykly Yamaha nebo automobily KIA.
Pražské výstaviště PVA Expo Letňany bude ve dnech 30. – 31. října hostit již desátý ročník prestižní výstavy se zaměřením na tuning, motorsport a historická vozidla s názvem Prague Car Festival.
Předposledního závodu FIM Bajas World Cup 2021 se zúčastnil také český reprezentant a člen Orion – Moto Racing Group Martin Michek. Výsledek víkendového klání ho vyšvihl na průběžné druhé místo celkového hodnocení a už za dva týdny bude bojovat o prvenství v letošním Světovém poháru.
Do posledního závodu se bojovalo o tituly v MMČR ve Flattracku. V napínavých finále nakonec bere v nejprestižnější třídě FT1 první místo Ervín Krajčovič a ve třídě Classic Jiří Mikšovský.
Ne nadarmo se říká, že Rallye du Maroc je malý Dakar. Světová konkurence, totožná navigace a týden v náročné poušti plný spousty ostrých kilometrů. Velká prověrka pro všechny závodníky, kteří chtějí zdolat rallye Dakar. Jako jediný Čech se mezi světovou elitou pral Milan Engel. Bohužel jen do třetí etapy, kde měl ošklivý pád a se zlomeninami byl vrtulníkem transportován do nejbližší nemocnice.
Martin Macík jr. musel bohužel pro technické problémy se svým novým kamionem odstoupit ze skvěle rozjetého závodu v Maroku. A co se Arnoštovi na trati přihodilo?
Pilot týmu Big Shock! Racing Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem, mechanikem Davidem Švandou a novým kamionem pojmenovaným Arnošt zatím vedou v kategorii kamionů na Rallye du Maroc. Po prologu a třech etapách mají najeto přes 1000 ostrých kilometrů v náročném terénu plném písečných dun i zrádného kamení. A jejich nový speciál si vede velice dobře. Přestože posádka v každé etapě řeší některé dětské nemoci svého vozu, stabilně udává tempo kamionové kategorii. „Je to krásná soutěž. Kdo sem jede, dobře dělá, protože před Dakarem jsou to opravdu cenné kilometry,“ hodnotí po polovině závodu pilot Martin Macík.
.jpg)
