Dovolte nám, abychom vám představili projekt dokumentárního filmu o stále více se rozvíjející subkultuře Café racerů a ostatních custom motocyklů. Tento dokument je první svého druhu, nebyl natočený žádný celovečerní dokument s touto tématikou. Bude o českých i zahraničních jezdcích z celé Evropy, kteří milují svobodu a jedinečnost.

Ani mrazivé počasí neodradilo tisíce fanoušků Dakaru zúčastnit se setkání v Sosnové. Členové týmu Big Shock Racing si užili se svými příznivci spoustu srdečných setkání a také se návštěvníkům akce postarali o nové zážitky. Poprvé od chvíle, kdy se týmové závodní stroje vrátily z Jižní Ameriky, Martin Macík provětral Frantu, svůj dakarský speciál, který celý den po autodromu vozil odvážné fanoušky. Chyběl jen Honza Brabec, který se zraněním skončil v brněnské nemocnici. Ale na úterní ostravské i středeční pražské besedě bude sestava opět kompletní.

Sotva se Martin Macík a Jan Brabec ze sedlčanského týmu Big Shock Racing dospali po návratu z Rallye Dakar 2018, začali spřádat plány pro další ročník nejnáročnějšího závodu na světě. „Letošní Dakar dopadl nad očekávání dobře, páté místo mezi kamiony a nejlepší české motorkářské umístění potěšilo. Ale rozhodně neplánujeme usnout na vavřínech. Už teď probíhají přípravy na Dakar 2019," říká Martin Macík.

Pokud patříte k fanouškům nejtěžší rally na světě, kterou Dakar bezesporu je, tak si přijďte na Šelepku v Brně 8. března od 19 hodin poslechnout vyprávění jejich přímých účastníků, kteří v letošním ročníku 2018 zažili vůbec nejtěžší Dakar od dob, co se přestěhoval z Afriky na území Jižní Ameriky. Vyprávět zážitky z Dakaru vám přijde moravský jezdec Jan Brabec z Big Shock Racing teamu. Tento hustopečský rodák, který sbíral své první zkušenosti v motokrosu, superkrosu a závodil několik sezón v Itálii, se teď na svém prvním Dakaru umístil jako nejlepší český jezdec v kategorii moto.

Byl jediným Čechem, který mohl při Dakarské rallye pozorovat zblízka práci továrního týmu Peugeot. Marian Chytka pro francouzskou stáj fotil, stejně jako pro několik dalších. „Bylo to ohromně náročné, Peugeotu jsme odevzdali během dvou týdnů přes tisíc zeditovaných fotek. Když jsem s nimi nebyl v kontaktu kvůli zhoršenému signálu, posílali mi třeba 35 zpráv,“ popisoval bojové podmínky přední český fotograf, který se zaměřuje na motoristické soutěže. V náročném jihoamerickém prostředí ho překvapila zejména ukrytá větev v písku feš-feš, která mu málem projela celou nohou, a s krvavým poraněním musel na ošetřovnu.