Jak jsi spokojený v belgickém týmu NR83?
„V týmu jsem vážně spokojený. Žiji v Belgii s Nathanovou rodinou a přijali mě jako vlastní dítě. Je to pro mě dobrá zkušenost jak po stránce sportu, tak i osobní. Díky tomu, že se v Belgii mluví dvěma jazyky, tak se aspoň učím něco nového. U nich doma se mluví francouzsky, takže se snažím naučit nový jazyk.“

Tvým týmovým kolegou je majitel týmu i závodník v jedné osobě Nathan Renkens. Pomáhá ti s přípravami a jízdou, nebo se řídíš svým trenérem?
„Určitě mi taky pomáhá. Samozřejmě s přípravami hrají hlavní roli trenéři jak na motorku, tak na fyzičku. Na tréninku na motorce se vždycky snažím jet s ním, abych viděl, kde jsem pomalý, a kde to není tak hrozné, takže to mi pomáhá hodně. Vždy je lepší trénovat s někým rychlejším. Na závodech mi Nathan říká, kde se změnila jaká stopa a jak se trať vyvíjí. Trenér o víkendu nezávodí, takže tohle až tak nevidí. Když trénujeme mimo motorku, tak mezi sebou hodně soutěžíme, a to mi taky hodně pomáhá se zlepšit.“

S týmem jsi zavítal na první závod jihočeského krajského přeboru do Kluk u Písku. Jak se líbilo Belgičanům v Čechách a jaká trať je nejvíce zaujala?
„V Čechách se jim moc líbilo. Byli překvapeni, že máme v porovnání s nimi docela dost tratí, protože v Belgii mají skoro jen dvě pořádné dráhy - Lommel a Olmen. V Dalečíně si pamatuji, když si Nathanův mechanik dělal video trati a nemohl pochopit, že tam jsou dvě dráhy takhle blízko u sebe. Takže myslím, že Dalečín je zaujal hodně a Nathanovi se i nejvíce líbil z těch tratí, na kterých jel. V Klukách se mu taky líbilo, bylo to dobře připravené, a tak si užil zase po dlouhé době závodění.“

Jak bys zhodnotil svou účast na závodě MMČR v Dalečíně?
„Do Dalečína jsem se vážně těšil, byly to zase první velké závody po dlouhé době, takže dobrý trénink na závody EMX125 a ADAC. A poprvé jsem na MMČR zažil, že jsem se musel dostat do závodu. V kvalifikaci jsem to měl těsně a dostal jsem se z 19. místa ve skupině, takže jsem si na startu moc místo vybírat nemohl. V první jízdě jsem měl hrozný start a nedostal jsem se do tempa, takže na výsledku to bylo vidět. Ve druhé jízdě jsem na startu upadl, ale jelo se mi mnohem lépe. Jel jsem, jak umím, a seděla mi rozbitá trať. Kvůli pádu však výsledek taky nebyl dobrý.“

A co druhý závod v Kaplici?
„V Kaplici se už tolik lidí jako v Dalečíně neukázalo, a tak jsem byl osmý ve své skupině. To mi dalo mnohem větší výběr míst na startu. V první jízdě jsem zase špatně odstartoval a o dvě zatáčky později upadl. Ale rozjížďka se mi jela dobře a byl jsem s ní celkem spokojený. Ve druhé už jsem měl lepší start a trať mi seděla, takže se mi povedlo předjet dost jezdců a dojel jsem na bodovaném umístění.“

Jaké jsou tvé plány pro nadcházející zbytek sezóny?
„Plán na pokračování sezóny je odjet zbylé závody EMX125, které by se zatím měly jet dvakrát v Itálii, Španělsku a třikrát v belgickém Lommelu, kde budu s týmem na domácí půdě. Po prvním závodě v Anglii mám jen dva body, takže bych chtěl určitě zvýšit jejich počet a zajet dobré výsledky. Ještě bychom měli odjet závody ADAC, ale zatím nevíme, jestli nějaké budou.“

Jak bude probíhat tvá příprava na restart sezóny?
„Připravovat se na zbytek sezóny budu stejně jako v zimě, to znamená cvičení, běhání, plavání a hodně ježdění na kole, abychom nic nepodcenili. Možná budeme více jezdit na motorce než v zimě, abychom se dostali do co nejlepší formy.“

Uvidíme tě ještě letos na závodech MMČR?
„Jediné závody, které ještě v Čechách pojedu, budou v Kaplici na MMČR juniorů. Jinak už se budeme více soustředit na trénování v Belgii na písku.“ (Redakční poznámka: Výsledky z Kaplice naleznete pod rozhovorem, který byl tvořen těsně přes kaplickým závodem.)

Chtěl bys něco vzkázat závěrem?
„Chtěl bych poděkovat rodině, hlavně mé babičce Marii, celému týmu a sponzorům za vynikající zázemí a materiál. A těším se na zbytek sezóny.“

MMČR Junior Kaplice

Třídu stopětadvacítek jasně v Kaplici ovládl právě Martin Venhoda, který s časem 2:14.680 vyhrál kvalifikační trénink. Se ztrátou 01.180 skončil německý závodník Constantin Piller a třetí kvalifikační čas bral Petr Rathouský. Z důvodu silného deště byla zrušena druhá jízda. Tu první vyhrál Martin s náskokem jedenácti sekund na druhého Adama Máje. Necelou minutu za první dvojicí skončil třetí Valentin Kees.

Po dvou závodech je Martin ve vedení třídy 125 2T se ziskem 69 bodů. Druhé místo patří maďarskému závodníkovi Bencemu Pergelovi a třetí pozici průběžně drží Adam Máj. Pětici nejlepších doplňuje Petr Rathouský a Técsi László.

Připravila: Lucie Havlíčková (luh)
Foto: Pavel Horák, Michael Venhoda
19. 7. 2020