Do dvacetiminutové kvalifikace s vozem Aston Martin DBR9 vyjel Christoffer Nygaard. Dánský jezdec však vyjel na trať v době, kdy s vozem Ford GT havarovala Rahal Frey. Nygaard se znovu na trať vydal šest minut před koncem kvalifikace. Bohužel nejméně zkušený jezdec z tria Enge/Nygaard/Mücke v úvodním kole opustil trať. Nygaardovi tak zbylo poslední kolo k zajetí rychlého času.

Christoffer Nygaard poslední kolo zvládl a obsadil čtvrtou pozici ve třídě GT1. V celkové klasifikaci pak týmu Young Driver AMR patří devětadvacáté místo. Dle předběžné týmové strategie bude zítřejší šestihodinový závod rozjíždět český jezdec Tomáš Enge, který ve Spa-Francorchamps startoval naposledy minulý rok v kategorii LMP1.

Tomáš Enge, jezdec týmu Young Driver AMR:
„Nejlepším možným testem na čtyřiadvacetihodinový maratón v Le Mans je účast v nějakém vytrvalostním závodě. Proto ve Spa-Francorchamps nastoupí také tovární týmy Peugeot a Audi. Pro nás to bude jediný přípravný test před závodem 24h Le Mans. Výsledek tohoto závodu není důležitý, ale zřejmě napoví, kde se budeme v červnu ve Francii pohybovat.“

„Tím, že jsou sloučené předpisy pro GT1 World a Le Mans Series, tak pojedeme se stejným vozem jako světový šampionát vozů GT1. Aston Martin DBR9 se bude lišit pouze v přidané klimatizaci, která zaručí předepsanou teplotu v kokpitu (32 stupňů).“

„V podstatě je jedno, zda startujeme první nebo čtvrtí. Závod je dlouhý a může se stát cokoliv. V celkovém pořadí jsme obsadili devětadvacáté místo, což není tak hrozné. Horší je to, že zítra musíme do závodu odstartovat na pneumatikách, které jsme použili dnes v kvalifikaci. Ty za sebou mají výlet do štěrku a opětovné ochlazení a ohřívání, což kvalitu pneumatik snižuje. Výsledek v tomto závodě pro nás není tak důležitý, jako maximální příprava na závod 24h Le Mans."

Šestihodinový závod odstartuje v neděli 9. května 2010 v 11:30 hod. Fanoušci motorsportu mohou dění ve Spa-Francorchamps sledovat živě od 11:15 hod na televizní stanici Eurosport.

Zdroj: www.tomas-enge.cz