Na okruhu v Brands Hatch se sice Pavlík dostal opět na stupně vítězů, ale skončil až třetí. Za vítězným Jackem Bellingerem dojel na druhém místě Mark Gilbart-Smith.

 

Bellinger drží z loňského roku traťový rekord skupiny E na okruhu v Brands Hatch a většinou se zaměřuje pouze na tuto trať. "Má ve svém autě motor z vrtulníku. Ani by asi neměl patřit do naší třídy," humorně popsal Pavlík auto vítěze. "Nechci se na nic vymlouvat. Závod mi prostě nesedl, hodně jsem se trápil. A výmluvy nemám rád," dodal Pavlík.

 

Přesto stojí za zmínku, že na krátkém okruhu s častými zatáčkami byl oproti soupeřům se silnějšími stroji v nevýhodě. "Každých deset až patnáct koní je při výjezdu ze zatáčky poznat," popsal Pavlík svou zkušenost. V dalším závodě by měl dostat nový výfuk. Od něj si slibuje zvýšení výkonu svého vozu. Naopak nové pneumatiky v Brands Hatch tolik nepomohly, neboť na nich jeho vůz oproti předcházejícímu závodu klouzal.

 

Radost Pavlíkovi spravila nabídka od partnerského týmu Richarda Thorna startovat 15. května společně v šestihodinovém vytrvalostním závodě ve francouzském Pau. Ještě předtím čeká na Pavlíka 7. května start ve třetím závodě Morgan Challenge v Oulton Parku.

 

Jiří Pošvář