Ahoj Maty, představ se nám, kolik ti je, odkud jsi a kam chodíš do školy?
Ahoj, jmenuji se Matyáš Pálka, je mi 13 let, pocházím z Břeclavi a navštěvuji Základní školu Slovácká 40 v Břeclavi.
 

Jak ses dostal k ježdění na motorce?
K minimotorkám jsem se dostal díky panu Kamilu Hrušeckému a jeho vnukovi Petru Jadrnému, kteří přišli do autoservisu mého tatínka zažádat o sponzoring. Nejsem jediným moto závodníkem u nás v rodině, přede mnou závodil také můj bratranec, který jezdil na motokrosové motorce. V roce 2012 jsem dostal pod stromeček svou první motorku Blata Elite 14, na které jsem se další jaro začal učit jezdit.
 

Kdy jsi jel první závod na motorce a co už máš za sebou?
Asi měsíc po svém prvním svezení na minibiku jsem začal závodit. Svůj první závod jsem jel v roce 2013 v Brně. Ze začátku jsem jezdil jen Brněnskou minibikovou ligu, kde jsem se učil závodit. Rok 2014 jsem jezdil Minimotocup. Na podzim roku 2014 jsem se poprvé dostal na závod Mezinárodního mistrovství České republiky ve Vysokém Mýtě. V sezóně 2015 jsem závodil v mistrovství ČR a Minimotocupu. Od roku 2016, kdy jsem se seznámil s mistrovským šampionátem CIV v Itálii, pokračuji v podstatě jen tam. Tato sezóna pro mě byla jen seznamovací a osahávací vzhledem k mé zlomenině ruky, kterou jsem si přivodil při tréninku na trampolíně a poté tu stejnou zlomeninu v létě po pádu na wakeboardu před domem.

Ty ale nezávodíš jen na motorkách? Řekni nám něco o Jetsurfu.
Ano, máš pravdu, závodím také na tomto českém vynálezu. Jetsurf je surfové prkno z karbonu s dvoutaktním motorem uvnitř. Je to velice atraktivní a zajímavý sport, můžete na něm potkat hvězdy jako Lewis Hamilton, Valentino Rossi, Martin Šonka, Jakub Kornfeil, také Mattia Passini a Cal Crutchlow.
 

Jaké máš za sebou úspěchy?
Můj největší dosavadní úspěch je vítězství na CIV v italské Adrii. Celkově jsem se v sezóně 2020 díky tomuto úspěchu umístil na 3. místě. V roce 2015 jsem se stal mistrem České republiky v minimoto. Na Jetsurfu jsem v roce 2019 odjel seriál Motosurf European Continental Cup a umístil jsem se na 1. místě. Jako velký úspěch beru i to, že jsem se konečně naučil italsky komunikovat s týmem GHR dostatečně na to, abychom mohli moje výsledky posouvat dál a dál.
 

Jak proběhla letošní sezóna, na jaké motorce a jaké závody jsi jezdil?
Letošní sezóna byla, jak jsem již zmiňoval, velmi úspěšná. Od komunikace s týmem, přes spoustu nových přátel až po úspěšné závody. Během letošního roku jsem se zúčastnil mezinárodního mistrovství Itálie CIV a šampionátu Trofeo Marco Simoncelli. Jako v roce 2019 jsem závodil s motorem GHR v rámu DM u týmu GHR.
 

Jak moc ti letošní sezónu ovlivnilo dění kolem koronaviru?
Co se týče koronaviru, byla letošní sezóna velmi divoká. Nikdo nevěděl co a jak, posunul se nám začátek sezóny a změnil se kalendář. Na podzim jsem se s maminkou musel sbalit a odjet do Itálie, protože v Česku byla situace hodně divoká. Co se týče školy a motorek, to pro mě bylo o hodně výhodnější, protože distanční výuka byla pro všechny a nejen pro mě. Většinu hodin jsem tím pádem měl online zároveň se spolužáky, což bylo o hodně příjemnější než jen dostávat úkoly. Poslední závod Trofeo Marco Simoncelli, na který jsme s mamkou v Itálii čekali, zrušili kvůli zhoršující se situaci v Itálii.

Proč jste se rozhodli přestat jezdit české závody a účastníte se italských závodů?
Hlavním důvodem byla nižší konkurence. Organizace závodů byla velmi špatná a pravidla byla pohyblivá. V italském mistrovství je konkurence vyšší a také účast podstatně bohatší, proto si každý najde svého soupeře. Organizátoři jsou opravdovou autoritou, například za porušení chování v depu padají tresty a postihy za předčasný start mají všichni stejné.

Závodíš v Itálii, což je asi náročné. Jak to zvládáš skloubit se školou?
Se školou je to náročné, ale zvládnout se to dá. Díky vstřícnosti učitelů je to pro mě podstatně jednodušší. Když není výuka pro všechny online, tak dostávám úkoly dopředu či zpětně do jednotlivých předmětů. Online výuka je fajn v tom, že jsem se všemi spolužáky ve spojení a slyším výklad od učitelů. Ne všechny online hodiny kvůli tréninkům stíhám, ale v podstatě mi škola během situace s koronavirem vyhovuje.

Jak probíhá závodní víkend italského šampionátu CIV?
Nejpozději v úterý před závodem přijde email s přesným harmonogramem a časem otevření paddocku. Ve čtvrtek odpoledne už bývá depo otevřené. V pátek od rána jsou volné tréninky rozdělené do tříd a jede se za asistence traťáků a zdravotnického dohledu. V pátek kolem oběda přijede skupina organizátorů z italské motocyklové federace FMI včetně technických komisařů, provedou kontrolu trati a případné nedostatky se upraví, tak aby byla trať bezpečná...
 

Náš tým bývá na místě v pátek ráno. Dopoledne jezdím volné tréninky s tréninkovým motorem a odpoledne už vyjíždím se závodním motorem, aby se stihlo vše připravit, nastavit a zajet spojku.

V sobotu už je účast na tréninkových jízdách povinná. Odpoledne probíhá administrativní a technická přejímka plus rozprava s jezdci. V neděli ráno se začíná rovnou dvěma kvalifikacemi a jedním závodem, po obědě je druhý závod a potom vyhlášení výsledků.
 

Závodění je finančně i časově velmi náročné, kdo tě podporuje?
Samozřejmě že největší podporu mám v rodině, taťka je šéfmechanik a zároveň největší sponzor, mamka zařizuje všechno kolem a stará se o nás nejen na závodech. Sestra taky závodila na minibiku a když jí to čas dovolí, tak také pomáhá. Velké poděkování patří italskému týmu GHR, Jetsurf Academy, 2Brand, AP sport a taky škole za celkovou podporu.

Co děláš, když zrovna nezávodíš, čím se bavíš?
Když netrénuju na motorce, chodím běhat, cvičit a během letních měsíců jezdím na Jetsurfu. V zimě jezdíme s rodinou lyžovat. Rád si doma zahraju na Xboxu nebo taky na Nintendu. Rád také chodím k taťkovi do dílny a skládám si motorku nebo RC modely buggy autíček. Taky si rád skládám lego.

Jaké světové závody sleduješ a komu fandíš?
Nejvíce sleduji závody MotoGP, rád se podívám na Formule 1. Moji nejoblíbenější jezdci MotoGP jsou Alex Rins a Valentino Rossi. Ve Formuli 1 fandím Carlosu Sainzovi a také Georgi Russelovi.

Proč sis vybral startovní číslo 84?
Číslo 84 jsem si vybral, protože prvním závodníkem, kterého jsem znall, byl Jakub Kornfeil.

Kde se vidíš v budoucnosti? Jaké závody bys chtěl jezdit?
V budoucnu bych chtěl jezdit Yamaha R3 cup. Vzhledem k tomu, že jsem letos k Vánocům dostal Yamahu R3, myslím si, že je to reálné.

Jaké máš plány na příští sezónu?
V příští sezóně zůstanu rozhodně na minibiku. Letos jsem mimo minimoto trénoval na MiniGP, v roce 2021 vyměním tréninkově MiniGP za Yamahu R3.

Maty, díky za rozhovor a hodně štěstí v nové sezóně.
Taky děkuji a přeji všem hodně zdraví v novém roce.

Autor: Jaroslav Mareček
Foto: Motorsportfoto.eu
04.01.2021