Největším domácím favoritem byl samozřejmě Mattia Guadagnini na tovární KTM. Byl rychlý, ale dělal chyby, včetně krkolomného pádu, a tak ho po perfektním výkonu v rozjížďce i superfinále překonal další Ital Nicholas Lapucci.

Dvaadvacetiletý Toskánec jezdil v letech 2017 až 2019 evropské mistrovství třídy 250 ccm a jeho největším úspěchem bylo celkové vítězství ve Velké ceně Ruska v Orlyonoku v roce 2018. V sezóně 2019 jezdil v týmu SteelsDrJack Yamaha a chválil si trenérský dohled někdejšího mistra světa Davida Phillippaertse. Loni dostal příležitost jezdit mistrovství světa třídy MXGP v týmu Beddini KTM, ale příliš se mu nedařilo a ještě před koncem sezóny se s týmem rozešel. Dostal však nabídku továrního týmu Fantic, aby s jejich dvoudobou dvěstěpadesátkou odjel poslední dva závody ME dvoutaktů. Ve všech čtyřech vítězných jízdách porazil mistra třídy, Brita Brada Andersona a vysloužil si pozvání k reprezentaci značky v mistrovství Evropy třídy 250 v roce 2021. A na těžké pískové trati v Riola Sardo předvedl, že přes zimu nezahálel a že je připraven splnit očekávání manažerů svého týmu.

Firma Fantic Motor realizuje své sportovní aktivity v motokrosu přes tým Fantic Factory Maddii Racing bratrů Marca a Corrada Maddii, který plně podporuje. Po loňském úspěchu ve třídě EMX 125, kdy Ital Bonacorsi získal pro značku titul mistra Evropy, se tým chystá s dvoutakty zaútočit na dalších frontách: do boje se čtyřtakty ve třídě EMX 250 vysílá právě Lapucciho a mladého Němce Maxmiliana Spiese, o obhajobu titulu ve stopětadvacítkách se pro firmu pokusí norský mladík Hakon Osterhagen (zazářil už v Riole) a domácí talent Matteo Russi. Mladí Italové Federico Tuani a Piettro Salina zkusí třídu EMX 2T a budou taky spolupracovat na vývoji motocyklů. Manažer týmu Marco Maddii oceňuje spolupráci s výrobcem a chtěl by s týmem dosáhnout co nejlepších výsledků. Jak se jim to bude dařit, můžeme sledovat hned na dalších dvou závodech italského mistrovství.

Na pódium třídy MX2 vystoupil v Riola Sardo také dvacetiletý Švéd Tim Edberg z týmu Ghidinelli Yamaha Racing. Předvedl důraznou jízdu a jako jezdec třídy EMX 250 se dokázal prosadit i mezi renomovanými soupeři z Velkých cen. Tim Edberg patřil už loni mezi silné jezdce evropských dvěstěpadesátek a skončil šestý v konečné klasifikaci této třídy v sezóně 2020. V týmu Ghindelli se na sezónu připravoval pod vedením trenéra Rickarda Sandberga a manažera týmu a trenéra Davida Philippaertse se dvěma talentovanými spolujezdci – Španělem Oriolem Oliverem a Italem Pietrem Razzinim. V rozhovoru po závodě si chválil pohodu v týmu a oceňoval spolupráci s trenéry, která mu pomohla zlepšit svůj styl a připravit se dobře na sezónu, v níž chce bojovat o titul šampiona ve třídě EMX 250.

A na závěr zpráva ze Švýcarska. Pořadatelé domácího motokrosového šampionátu věří, že se jim podaří realizovat mistrovské závody v původně ohlášených termínech, tj. první závody už v měsíci dubnu. Švýcarský tým hosttetler Yamaha Racing s jezdci Tonusem, Gouillodem a naším Petrem Polákem proto dříve ukončí období „suché“ přípravy a ve druhé polovině března opět usedne na motocykly, aby se na těchto, pro něj přípravných závodech, předvedl v plné síle.

Připravil: Petr Starý

Zdroj: Gatedrop.com, Petr Polák

Foto: Fantic Factory Maddii Racing, Motocrossaddiction.com/Stefano Taglioni

6. 3. 2021