Loňský rok jsme tě téměř na závodech v roli jezdce nevídali. Co se stalo?

Na jaře před začátkem sezóny 2020 jsem měl velké bolesti zad, které jsem v menší míře pociťoval už tři roky zpět. Před touto sezónou se to ale bohužel vyostřilo tak, že jsem musel vyhledat pomoc lékaře, který mi nařídil rehabilitace a klid. Takže jsem musel být bez motorky. Na závody jsem se občas jezdil dívat, protože mi už chyběla ta parta a atmosféra kolem. 

Co stálo za tvým problémem se zády? Jak probíhal návrat za řídítka?

Nebylo to přímo zranění, ale za tu dobu co jezdím, jsem si těmi všemi pády a nárazy na motorce poškodil plotýnku. Nejprve jsem jezdil po doktorech, kvůli kterým jsem strávil tři měsíce v posteli a bylo to úplně k ničemu. Potom jsem našel fyzioterapeuta, který mi opravdu pomohl a ukázal, co a jak mám dělat. Trvalo to téměř rok, ale už jsem se vrátil do sedla a znovu na plno trénuji.

Objevil ses v Karlíně na juniorce. Byl to tvůj jediný loňský závod?

Loni jsem kromě Karlína zkusil závody v Dalečíně a Jiníně, které jsem ale nedokončil kvůli bolestem. Na závody jsem přijel bez jakéhokoliv tréninku a přípravy. Poslední závod v Karlině jsem jel jen proto, že předpověď hlásila déšť, tudíž jsem věděl, že závody budou spíše o technice než o rychlosti. 

Jak probíhala tvá zimní příprava na sezónu 2021?

Ze začátku zimy jsem se snažil hodně trénovat na motorce, abych dohnal loňskou ztrátu. Kvůli nedostatku času to ale moc nešlo. Půl zimy jsem tak nějak promarnil, kdy jsem ani moc necvičil ani moc nejezdil. Teď už dva měsíce trénuji a cvičím opravdu naplno a jdou vidět pokroky. 

Pomáhal ti s předsezónní přípravou nějaký závodník nebo trenér?

Už delší dobu spolupracuji s Davidem Černohousem, ale až teď poslední dva měsíce trénujeme naplno. Dává tomu opravdu všechno, za což mu moc děkuji! V době, kdy jsem trénoval sám, tak moje tréninky stály za nic. Až teď s Davidem vypadají tak, jak by měly vypadat.

Na jakých závodech tě uvidíme letos?

Letos se určitě budu soustředit hlavně na český mistrák. Mimo jiné pojedu také juniorku a možná nějaké závody na Slovensku. Zatím jsem odjel dva závody v Maďarsku a než se rozjede sezóna u nás, tak pojedeme na závody tam, kde zrovna budou. 

Do kalendáře MMČR přibyl také závod v Přerově. Závodil jsi tam někdy?

Na trati v Přerově jsem závodil naposledy na pětašedesátce a na trať nemám moc dobrou vzpomínku. Pamatuji si, že trať byla tvrdá a uklouzaná. Věřím, že to letos bude lepší. 

V Maďarsku jsi závodil v barvách HT Group Racing Teamu. Zůstáváš v tomto teamu i v letošní sezóně?

V letošní sezóně pojedu dále za HT Group Racing Team. Jsem moc vděčný Petrovi Hromkovi za to, že mě po loňské promaroděné sezóně nechal v týmu a naše spolupráce pokračuje. Budu dělat vše pro to, abych vynahradil loňskou nepovedenou sezónu a místo v týmu si zasloužil.

Velkou změnou je i nová motorka. Proč sis zvolil zrovna dvoutaktní stroj?

Ano, nově jedu na dvoutaktní dvěstěpadesátce značky KTM. Je to z toho důvodu, že jsem si ji na podzim půjčil od Honzy Srnca a jízda na ni se mi tak zamlouvala, že jsme do toho šli taky. Navíc údržba a opravy jsou daleko levnější jak na čtyřtaktu. 

V čem pociťuješ největší rozdíl od čtyřtaktu?

Hlavní rozdíl je v jízdních vlastnostech a také výkonu a průběhu motoru. Dvoutaktní vlastnosti mi vyhovují víc než u čtyřtaktu, ale musel jsem si na ně dlouho zvykat.

Při prvním letošním závodě jsi závodil v MX1, v Čechách jde závodit mezi MX2. Jaké si dáváš cíle pro letošní sezónu a v jaké třídě tě uvidíme?

Pojedu třídu MX2, která bude letos opravdu hodně nabitá a nebude to jednoduché! Netajím se tím, že chci bojovat i o pódium. Mé cíle jsou nemalé, ale letos pod vedením dobrého trenéra Davida Černohouse pro to děláme maximum.

Závodí i tvůj mladší brácha Filip. Pomáháš mu nějak s přípravou a trénováním?

Můj mladší brácha jezdí na pětaosmdesátce a nedává tomu tolik co já. Má to spíš jako koníček. I když se mu snažím radit a pomáhat, tak si do toho nenechá kecat. Má svou vlastní hlavu. Nicméně se mu snažím pomáhat, jak to jde.

Oba závodíte se startovním číslem #119. Až přestoupí na pětadvacítce mezi MX2, komu zůstane číslo?

Až přestoupí do MX2, tak určitě hned nepojede mistrák a kdyby jo, tak má smůlu, protože číslo #119 je moje!!!

Text a foto: Pavel Horák

25. 4. 2021