„Okruh v Le Mans není jedním z mých oblíbených, jelikož se skládá asi ze čtyř druhů asfaltu. Na každém z nich se přilnavost pneumatik liší, a to především při dešti,“ říká Karel Abraham, jenž v dosavadních třech závodech v MotoGP získal dvanáct bodů.

S celkovou délkou 4 180 metrů patří legendární okruh v Le Mans, na kterém se Velká cena Francie uskuteční, k nejdelším okruhům v mistrovství světa silničních motocyklů. Kromě několika druhů asfaltu, ze kterého se skládá jeho povrch, jsou pro něj typické velice proměnlivé povětrnostní podmínky. Ty může tým Cardion AB Motoracing v čele s Karlem Abrahamem očekávat dle předpovědí počasí i o tomto víkendu.

V průběžném pořadí Karlu Abrahamovi náleží jedenácté místo, které by si český motocyklový závodník chtěl nejenom upevnit, ale rád by jej i vylepšil a vrátil se do první desítky, ve které se nacházel předtím, než kvůli pádu nedokončil Velkou cenu Portugalska.

Během závodu a následného testování na okruhu v Estorilu si navíc přivodil zranění ruky a nohy, ovšem nyní je v plné fyzické kondici a připraven vrátit se na svůj motocykl Ducati Desmosedici GP11.

„Musíme se zlepšit,“ říká po pátečních  trénincích Karel Abraham

Český motocyklový závodník Karel Abraham obsadil v úvodních trénincích, jimiž byla zahájena Velká cena Francie, poslední sedmnácté místo.

Zatímco v prvním tréninku Karel Abraham zajel čas 1.37,154, ve druhém tréninku byl o 0,827 sekundy rychlejší a zajel čas 1.36,327. V součtu nejlepších časů z obou tréninků tak obsadil sedmnácté místo, přestože na nejrychlejšího jezdce, kterým byl Casey Stoner, ztratil 2,545 sekundy.

„S výsledkem tréninků nemůžu být spokojený,“ řekl Karel Abraham po návratu do garáže týmu Cardion AB Motoracing. „Zlepšit se musím já i motocykl.“

Českému motocyklovému závodníkovi způsobovala problémy především přední část motocyklu, která se mechanikům nepodařila ideálně nastavit.

„Uvidíme zítra, jaké budou povětrnostní podmínky,“ pokračoval Karel Abraham s ohledem na předpovědi počasí, které hlásí dešťové přeháňky.

„Nikdo z nás si nepřeje déšť. Okruh v Le Mans se totiž skládá asi ze čtyř druhů asfaltu a na každém z nich se přilnavost pneumatik liší, což je velice zrádné,“ dodal Karel Abraham, jenž doufá, že v zítřejším tréninku dokáže společně s mechaniky týmu Cardion AB Motoracing najít ideální nastavení motocyklu Ducati Desmosedici GP11 a bude dobře připraven na kvalifikaci.

Karel Abraham se v kvalifikaci zlepšil, přesto odstartuje z šesté řady

Časem 1.35,010 si Karel Abraham zajistil šestnácté místo v kvalifikaci, jíž dnes pokračovala Velká cena Francie. Do závodu tak odstartuje z šesté řady.

V té jej doplní Toni Elias, kterého český motocyklový závodník porazil o 0,423 sekundy.

Oproti tréninkům, v nichž Karel Abraham postupně zrychloval a dosáhl maxima v hodnotě 1.35,799, byl v kvalifikaci ještě o 0,789 sekundy rychlejší, ale přesto obsadil až šestnácté místo, které si zajistil časem 1.35,010.

„Dosavadní průběh tohoto závodního víkendu pro nás není ideální,“ konstatoval jezdec týmu Cardion AB Motoracing, jenž na nejrychlejšího jezdce, kterým byl opět Casey Stoner, ztratil pouhých 1,857 sekundy.

„Snažil jsem se zlepšit svůj čas, ale v jedné levotočivé zatáčce mi podklouzla přední pneumatika,“ popsal český motocyklový závodník průběh pádu, ze kterého vyvázl nezraněn.

„Do závodu dám vše a uvidíme, jakého výsledku dosáhneme,“ dodal odhodlaně Karel Abraham a naznačil tak svůj cíl pro zítřejší závod.

Tiskový servis týmu Cardion AB Motoracing