Pátek

„V prvním tréninku hned po výjezdu byl grip na trati hodně nízký. První dva výjezdy byly velmi opatrné, než se to nagumovalo. Opravdu to hodně klouzalo. Při třetím výjezdu jsme nasadili měkké pneumatiky a bylo to dobré, jen jsem jel zase sám, takže jsem trochu ztrácel na TOP speed i v rychlých zatáčkách bez slip streamu, ale pocit byl dobrý,“ zhodnotil první volný trénink Salač. 

Před druhým tréninkem potřeboval Filip vyřešit jeden problém. Teplé počasí v Itálii a kvetoucí příroda v okolí okruhu mu způsobovala alergickou reakci. Do odpolední části dnešního dne se to naštěstí podařilo vyřešit a výsledkem bylo osmnácté místo. Přestože se jedná o propad oproti prvnímu tréninku, český jezdec hodnotí pátek pozitivně. „Trápil jsem se docela dost s alergií, protože teď v Mugellu všechno kvete, naštěstí do druhého volného tréninku mi zabraly prášky a bylo to lepší. Také grip byl o dost lepší než ráno, ale i tak jsme změnili taktiku. Usoudili jsme, že zítra bude grip největší, a tak jsme na konci tréninku nedávali dobré měkké pneumatiky na zajetí rychlého kola. Zvolili jsme tvrdou směs a cítil jsem se na ní docela dobře. Myslím si, že jsem byl s Mignem jediný, a i přes nějakou chybu nebyl čas úplně špatný. Taky jsme měli problémy s převodovkou. Jednička a dvojka mi padala do falešného neutrálu, na zítra tedy musíme vyměnit motor. Už se těším, myslím si, že to půjde, protože pocit mám fakt dobrý,“ okomentoval druhou část pátečního dne optimistický Salač.

Sobota

„Ve třetím volném tréninku jsem měl super pocit s motorkou a postoupil jsem přímo do Q2, ale měl jsem trochu štěstí, protože v rychlém kole jsem udělal chybu v posledním sektoru a ztratil tam nějaký čas. Naštěstí to vyšlo,“ oddechl si Filip po posledním volném tréninku.

Kvalifikaci bohužel poznamenalo čekání na jejím začátku a velmi těžký pád Švýcara Jasona Dupasquiera, po kterém byla předčasně ukončena červenými vlajkami. Filip tak bohužel nestihl dokončit své rychlé kolo a odstartuje jako osmnáctý. Důležité však nyní je, aby byl jeho soupeř, pro kterého musel přiletět vrtulník záchranné služby, v pořádku. „V kvalifikaci se opět první čtyři minuty čekalo, než někdo vyjede. Už jsem byl rozzlobený a řekl jsem, že jedu sám na jednoho kolo, protože jsem měl jen jednu sadu pneumatik na kvalifikaci. Dal jsem tedy jednoho kolo, abych se trochu rozjel, ani jsem ho nedokončil, protože jsem jel rovnou přezout na nové pneumatiky. Pak jsem se dostal do skupinky, kde se jelo fakt pomalu, alespoň podle času sektorů, které mi ukazuje motocykl. Jedno kolo jsem tedy počkal a všechno vsadil na poslední kolo. Ale nevyšlo to, první sektor se mi povedl, druhý jsem měl snad nejrychlejší ze všech a měl jsem to skvělé připravené na slip stream za Binderem a Antonellim, ale pak přišel velký pád Dupasquiera a s ním červená vlajka. Zítra tedy budu startovat z osmnáctého místa, ale myslím si, že tady Mugellu to ztracené není. Kdo zde viděl předchozí závody kategorie Moto3, ví, že vedoucí jezdce před cílovou rovinou může být na jejím konci klidně dvacátý. To tady není nic neobvyklého. Já se na zítřek těším, bude to určitě boj ve velké skupině a teď se tady hlavně všichni modlíme, aby byl Dupasquier v pohodě,“ neskrýval obavy o svého soupeře český zástupce.

Neděle

„Ráno se warm-upu se mi vůbec nejelo dobře, pořád jsem myslel na Jasona, co se může stát a co nemůže, protože je to můj kamarád. Je v kritickém stavu a bojuje o život, takže to pro mě nebylo nic příjemného, a ještě půl hodiny před závodem bylo skoro oficiální, že závod nepojedu. Fakt jsem se nemohl soustředit, nešlo mi to, ale nakonec jsem si patnáct minut před startem závodu řekl, že prostě musím bojovat a nesmím to vzdát. To riziko k tomu bohužel patří,“ okomentoval ranní část nedělního dne Salač, který dnešní den označil za asi nejtěžší ve své tříleté kariéře v MotoGP.

V závodě se českému zástupci skvěle podařil start a hned v prvním kole se dostal na sedmou pozici. Tu se mu bohužel nedařilo udržet hlavně kvůli rychlosti na cílové rovince a brzy se propadl na konec bodované patnáctky. Pořadí se neustále přelévalo, přesně jak Salač predikoval po kvalifikaci. Od čtrnáctého kola se Filip začal posouvat pořadím a do posledního kola vjížděl na hranici první desítky! Cílem nakonec projel na jedenáctém místě s pouhou jednou vteřinou ztráty na vítězného Foggiu. „V závodě jsem měl dobrý start, pak jsem se pohyboval v první skupince. Závod jsem dokončil na jedenáctém místě, ztrácel jsem trochu na rovinkách. Byl to těžký závod, ale je to nepodstatné, protože jsme se právě dozvěděli, že Jason zemřel. Je to strašné, výsledky a všechno tady okolo motorek jde dnes stranou. Chtěl bych vyjádřit upřímnou soustrast všem jeho blízkým,“ řekl Filip Salač po dnešním závodě.

TZ Autoklubu ČR

Foto: Snipers Team

30. 5. 2021