Bratři Boukalové:

„V první řadě se chceme omluvit celé české výpravě za totální vyhoření, které nás potkalo , ale pěkně popořadě. V sobotu jsme vyjeli do prvního tréninku s cílem naskákat dlouhé skoky, to se moc nepovedlo, jelikož už v nájezdu do třetího kola nám vypověděl motor službu. Po tom co jsme o jeden motor přišli před týdnem v Estonsku to pro nás byla docela komplikace, do kvalifikace jsme nastoupili s půjčeným motorem od kluků Králíčků, za což moc děkujeme a zároveň se i jim omlouváme, protože po odjetí kvalifikace a nedělního warm upu, jsme se postavili na start první jízdy, kde bohužel asi po třech kolech odešel i poslední motor. Do druhé jízdy se nabídly kluci kolem Lukáše Černého, že můžeme startovat na jejich rezervní motorce, ani tento plán zachránit výsledek českého týmu ale nevyšel, jelikož jsem ihned po projetí cíle byli diskvalifikováni za jízdu na cizí motorce. Domů odjíždíme velice zklamání, protože jsou to jediné závody v roce, kdy člověk nejede sám za sebe, ale za tým který tvoří spousta dalších lidí a bohužel snažení všech ostatních bylo díky nám víceméně k ničemu. Nyní máme týden na to se oklepat a dát do kupy techniku a za týden nás čeká mistrovství světa v Kramolíně.“

Černý-Chopin:

Nejlepší výsledky ve Francii zajížděla česko-francouzská posádka Černý-Chopin, která dokázala jednu jízdu vyhrát a druhou skončit mezi 4 nejlepšími. Jak viděl poslední vystoupení svého týmu Lukáše Černý, popsal následovně: „Ve druhé jízdě jsme dojeli čtvrtí. Motorka v půlce nasála vodu a vynechával výkon, tento problém měli myslím ale úplně všichni, hodně posádek ani do poslední jízdy nenastoupilo kvůli technickým problémům, trať byla z půlky pod vodou... Znovu bych chtěl poděkovat klukům, kteří obětovali a udělali maximum pro to, abychom my i Boukalové nastoupili do závodů.“

Polívka-Rota:

„V sobotním tréninku jsme poznali, jak vypadají tratě ve světě a že náročnost je ve srovnání s tím, na co jsme zvyklí z našeho mistráku, úplně někde jinde. I když zvyklí...na národy jsme jeli se 13 absolvovanými závody v sajdách. Tomáš nebyl v sobotu úplně ve svý kůži a že doma nechal partnerku těsně před porodem mu na klidu určitě nepřidalo. V neděli nás probudil silný vítr, ke kterému se potom přidal i silný déšť, což jsme celkem kvitovali, protože bylo jasné, že se nepojede taková palba.
V prvé jízdě zajel Lukáš skvělé 3. místo, načež se po penalizaci Baxe a Veldmana za nebezpečnou jízdu pod medical vlajkou posunul na první. Kluci Boukalů si bohužel vybrali smůlu a po jednom motoru v tréninku přišli i o druhý motor.
Do druhé jízdy jsme šli my a Boukalové na Lukášovo náhradní motorce, ale vzhledem k tomu, že Jawa byla nahlášená jako náhradní motorka Lukáše, ale nikoliv týmu, došlo po jízdě k diskvalifikaci.
Bujón s Tomášem se část jízdy drželi kolem 8. místa, ale pak si motor nasál všudypřítomnou břečku a kluci alespoň dokončili jízdu na 11. místě.
Do třetí jízdy jsme se vzhledem k podmínkám rozhodli motor neměnit (což by jsme asi ani nestihli) a započítat alespoň nějaký rozumný výsledek pro tým za účast. Vyčištění motoru a souvisejících věcí od písku se ale zkomplikovalo a přitom jsme trochu přestali sledovat hodiny. Do UP jsme jeli s pár šroubama po kapsách s tím, že se to snad stihne během zaváděcího kola dosložit. Na bránu jsme ale dorazili víc jak minutu po limitu a komisař byl nekompromisní.
Za tuhle minelu bychom se chtěli omluvit zbytku českého týmu a hlavně skvěle jedoucímu Lukášovi. Rozhodně se nejednalo o záměr.
Pro nás se jednalo o obrovskou zkušenost a věříme, že pokud pojedeme sajdy i další sezonu, tak to zúročíme. Děkujeme všem, co nás podporují a umožnili nám se do Francie podívat.
V sobotu v Kramolíně na viděnou.“


České posádky udělaly pro dobrý výsledek maximum. Snaha byla obrovská, leč chybělo potřebné štěstí a v deštivých podmínkách se jednalo o hotovou loterii. Nezbývá, než dát hlavu vzhůru a soustředit se na víkendové MS v Kramolíně, kde všechny české jezdce požene zajisté početné publikum!



(joh)
Foto: Rik Claeys
5.10.2021