03.02.2022
Kvílící kola a řev motorů závodních embéček, trabantů či wartburgů, tak si pamatují milovníci tohoto sportu Rallye Plzeň před více než třiceti lety. Ve své době patřila k významným závodům v Západočeském kraji, několik ročníků se jelo v rámci seriálu mistrovství ČSSR a fanoušci obléhali rychlostní zkoušky ve všech divácky zajímavých pasážích dlouho před startem. Poslední závod se jel v roce 1990, následně došlo k zániku pořadatelského Autoklubu Plzeň–střed a rozpadl se celý tým pořadatelských nadšenců.
autaAuta
KomentářeKomentáře
ChatChat

Absence této akce v motoristickém kalendáři nedala spát Jiřímu Hasmanovi, řediteli Auto rallye klubu Plzeň v AČR a jeho blízkým přátelům a kolegům z ARK, proto se rozhodli vyhaslou slávu oblíbeného závodu oživit.

 

Rok 2020, kdy se měl jet patnáctý ročník Lak Racing Rallye Plzeň, byl ovlivněn epidemiologickou situací v republice a původní plán bylo třeba změnit a návrat rallye k velkému smutku fanoušků o rok posunout. Tým pořadatelů nakonec přiložil malou náplast pro zklamané milovníky rychlých kol v podobě jednoho ze závodů seriálu Česká Trofej rallye pravidelnosti, což je motoristický podnik historických vozidel s podmínkou roku výroby do 31. 12. 1990. Oproti klasické rallye se celý závod jede za běžného provozu na neuzavřených tratích a je nutno dodržovat všechna pravidla silničního provozu. Dodržení tratě je kontrolováno průjezdními kontrolami a v cíli se hodnotí čas každé posádky, který měla dodržet. O vítězích tak často rozhodují desetiny sekundy.

 

Zbývající část článku najdete proklikem na Tachovský Deník ZDE.

 

Připravila: Anna Dojčánová

Zdroj: Tachovský Deník / Monika Šavlová

Foto: Veronika Zimová

3.2.2022

autaAuta
KomentářeKomentáře
ChatChat

Komentáře:

Pro vložení komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.