Karhan přijížděl do Brna s 35bodovým mankem na první místo v průběžném hodnocení jezdců. Byl to vysoký rozdíl, ale Karhan věděl, že má reálnou šanci. Už od předchozího podniku se na Trappu bodově dotahoval a finále na Masarykově okruhu mu poskytovalo alespoň psychologickou výhodu domácí půdy.

Karhan měl jasný cíl. Být ve všech ohledech lepší a rychlejší než Trappa. První zásadní krok učinil v kvalifikaci, ve které svého týmového kolegu porazil a naznačil, že bude mít na Masarykově okruhu navrch. To potvrdil i v závodech svou rekordně dlouhou sérií umístění na stupních vítězů. V Brně dojel třikrát druhý a prodloužil sérii v TOP3 na třináct závodů v řadě. To se nikomu jinému v letošní sezoně nepovedlo.

Bohužel ani trojitá porce stříbrných míst na Masarykově okruhu nestačila. Trappa jezdil na jistotu a v duchu počítal pozice, které mu stačily na titul. Mezi první trojici v cíli se během celého víkendu ani nedostal.

Karhan ze sebe vydal vše a 35bodovou ztrátu stáhl na pouhých devět bodů. Ačkoliv dosáhl na titul vicemistra a zaznamenal své nejlepší umístění v F4 CEZ, reálná šance na titul mu do závěrečného hodnocení sezony přimíchává určité zklamání.

„Dělal jsem všechno, co se dalo. Po každém závodě jsem stáhl bodovou ztrátu na Gina, ale nestačilo to. Samozřejmě jsem z toho zklamaný, ale pokud bych měl hodnotit celou sezonu, tak se mi vydařila. F4 CEZ je s ohledem na můj rozpočet jediný šampionát, který jsem letos jezdil, a to jsem mezi závody ani netestoval,“ hodnotí Karhan.

O tom, jak úspěšná letošní sezona v F4 CEZ pro Maxe Karhana byla, napoví statistiky. Z osmnácti závodů stál 13krát na podiu, dosáhl na dvě vítězství a šestici druhých míst. V šampionátu skončil druhý s devítibodovou ztrátou na prvního a bezmála 100bodovým náskokem před třetím jezdcem.
 

Text: Vláďa Rožánek
Foto: Petr Frýba
13.09.2025