„Vůbec jsem nečekal, co mě potká při maratonské etapě. Viděl jsem hodně zničených závodníků, některý z nich měl zlomenou klíční kost. Bohužel skončili také čeští jezdci, což mě mrzí. Ve středu jsem hodně opravoval, dneska mě už nic neomezovalo a mohl jsem jet na sto procent. Bavilo mě to a těším se na další dny,“ hlásil český jezdec, který by se mohl přezdívat MacEngel.

Maratonská etapa vyřadila několik závodníků a posádek. Kousek od konce se nacházel ve čtvrté etapě také Milan Engel. Velmi nešťastně a náhodně mu kámen od předního kola trefil čerpadlo. „Přestalo mi jít a tekl mi z toho benzín. Musel jsem motorku zabezpečit, aby nechytla. Celou etapu jsem jel pak na zadní nádrž v udržovacím tempu,“ popisoval složitou situaci Engel, který věděl, že bude hůře.

"MacEngel" v akci

Do cíle včerejší etapy zbývalo kolem 200 kilometrů, což by pouze se zadní nádrží nevystačilo. „Uřízl jsem si pet lahev, vzal si hadičku a byl připravený na to, že budu muset přecucávat palivo z přední nádrže do zadní. To se přesně stalo kilometr a půl před cílem. Byl jsem rád, že jsem tu etapu vůbec přežil,“ vyprávěl jezdec z týmu ORION – Moto Racing Group, který během etapy míjel české jezdce v problémech.

Potkal Martina Prokeše, zastavoval u Martina Michka, pomáhal Dušanu Drdajovi. „Atmosféra v maratonském bivaku byla skvělá. Byli jsme tam jen motocyklisté bez našich týmů. Nechyběl ohníček a hvězdy. A mně se naštěstí podařilo čerpadlo opravit do nějakého stavu,“ dodal Engel.

Konec kamení

V páté etapě už nic zásadně českého jezdce neomezovalo. Na prvním mezičase ztratil čtyři a půl minuty na nejrychlejšího, na 86. kilometru pak necelých devět minut. „Skvěle se mi jelo, předjel jsem hodně jezdců a trefil všechny navigační body,“ pochvaloval si závodník na motorce KOVE. V týmu byli s jeho výkonem spokojení.
„O Milanovi se ví, že dokáže skvěle improvizovat a snad cokoliv opravit. Dneska k tomu ukázal také rychlost. Bylo velmi důležité, že měl pošetřenou zadní pneumatiku. Mnoho jezdců dojíždělo na plátně a na ráfku. Milan mohl jet v klidu,“ hodnotil Ervín Krajčovič, šéf týmu ORION – Moto Racing Group. „Podle organizátorů by už mělo ubýt kamenů na trati a měli bychom se dostat více do písků.“
 

TZ a foto: ORION - MRG
09.01.2026