V úterý český motocyklový závodník předvedl jeden ze svých životných výkonů, když v etapě dojel třináctý. „Bohužel středa tak slavná nebyla. Etapa byla náročná, hodně písčitá. Ze začátku jsem se nemohl dostat do tempa, ale pak jsem se rozjel a dával plyn. Po druhé tankovačce jsem bohužel řešil technický problém. Neumím si to vysvětlit, ale ztratil jsem čep, který drží přední brzdové destičky. Je to opravdu nepochopitelné,“ popisoval Engel. „Takže jsem jel 150 kilometrů bez předních brzd, což bylo hazardování. Nic moc. Nemohl jsem jet rychle.“

Tím ale pro něj technické komplikace nepřestaly – 25 kilometrů před cílem mu vypověděl motor. „Ztratil jsem výkon, začalo se z něho kouřit a tekl olej. Musel jsem upravit rychlost, abych to dojel do cíle. Modlil jsem se. Měl jsem štěstí, že jsem zpomalil, a nakonec do cíle dojel,“ radoval se Engel, kterého dovezl do bivaku Číňan Sunier na laně. Ačkoliv motor předchozí den skvěle fungoval, nenaznačoval žádný problém, v desáté etapě už to s ním dál nešlo.

Po výměně motoru dostane penalizaci

„Musíme ho vyměnit, což jsme oznámili organizátorům. Tím bereme 15 minut penalizace, se kterou jsme ale v klidu. Nic jiného nám ani nezbývá,“ popsal řešení Ervín Krajčovič, šéf týmu ORION – Moto Racing Group. „Bohužel se kvůli tomuto kroku propadneme o jedno místo dolů v celkovém pořadí, ale máme celkem najeto. Milan se nemá moc kam propadnout ani se posunout dopředu. Taková je situace. Teď je cílem se hlavně dostat do cíle.“

TZ a foto: ORION - MRG
15.01.2026