Jak složité bylo poskládat letošní kalendář krajského přeboru?

Zpočátku ledna, když jsem začal kalendář jihočeského přeboru tvořit, tak to byl celkem problém. Především se nedařilo dostat na tratě, kde se letos pojede „velký mistrák“ (otevřené mistrovství republiky – pozn. red.). Mezitím se ale ukázalo, že jsou pořadatelé, kteří si závodů krajského přeboru váží a byli ochotni uspořádat i dva v jednom roce. Vzhledem k tomu, že se od loňska přestalo závodit v Nihošovicích u Volyně a v Klukách u Písku, tak jsem to s povděkem uvítal, protože už nebylo kde jinde. No a nakonec jsme našli termín i v Pacově, kde se letos pojede nejen seniorské, ale i juniorské mistrovství. Sice jsme se domluvili až na samý konec sezóny v říjnu, ale Pacov zkrátka nesmí v seriálu chybět. Tak je nakonec v kalendáři Jihočeského krajského přeboru ještě o jeden závod více než loni, tedy osm.

Osm závodů je ideální počet?

Pro dobrý a vyvážený seriál stačí sedm podniků, aby byl závodní kalendář rozložen do všech sedmi závodních měsíců, tedy od dubna do října. Ale v minulosti jsem se již několikrát setkal se skutečností, že se některá trať i během sezóny zavřela, nebo kvůli operativním změnám v kalendáři mistrovství republiky na závod nedošlo, anebo prostě bylo tak špatné počasí, že se musel závod zrušit a odjelo se jich jen šest. Takže letos je to i s určitou rezervou.

Dvakrát se jede v Netolicích a Bělčicích. S těmito pořadateli jste nejvíce spokojeni, že jste jim svěřili dva závody?

To bych tak neformuloval, že by to bylo z důvodu největší spokojenosti, spíše je to o jejich ochotě udělat pro jihočeský přebor dva závody, věnovat tomu úsilí i čas a upřednostnit nás před promotéry jiných seriálů, čehož si osobně velice vážím. Navíc jsou to tratě s obrovskou závodní tradicí. A je to zároveň i skvělá zpětná vazba, že spolupráce funguje skvěle.

Po dlouhých letech v kalendáři figuruje Kunžak. Povedlo se tam oživit motokrosovou trať a partu pořadatelů?

Kunžak mi letos udělal velkou radost. Sám jsem tam kdysi závodil a ta trať pak byla dlouhých čtyřiatřicet let mimo provoz. Celá zarostlá a nebýt tam opuštěné hlasatelské věže, ani by nikdo nepoznal, že se tam kdy závodilo. Ale parta kolem místního nadšence Václava Šindeláře to tam za poslední rok celé vysekala, vyčistila a poprala se i se všemi úřednickými šimly, takže se letos v Rokytově dolině po tolika letech pauzy závodění obnoví. To je v podstatě rarita v celé České republice! A za to patří Automotoklubu Kunžak obrovský dík. Mimochodem, těší se tam spousta lidí, kteří tu trať pamatují.

Proč se letos krajský přebor nepojede v Jiníně a opět i v Kaplici?

V Jiníně se letos pojede nejen seniorské a juniorské mistrovství republiky, ale první víkend v červenci také mistrovství světa juniorů. To je závod obrovského rozsahu a vyžaduje velice náročné přípravy. Naprosto chápu pořadatele, že se letos ohledně jihočeského přeboru omluvili. Větší záběr letos nebude mít žádný jiný motokrosový pořadatel v celé České republice. A co se týká Kaplice, tak vůbec netuším, pro mě osobně je tato kdysi legendární trať bohužel „out“, neboť nemá o Jihočeský krajský přebor již čtvrtým rokem pražádný zájem. A co vím, nepojede se tam letos ani žádný mistrák…

Zbývající část rozhovoru najdete na webu Táborského deníku ZDE.

Připravil: Táborský deník / Pavel Kortus

Foto: Petr Hřídel, Nataly Helmichová

7. 2. 2026