Motokrosový sprint je úplná novinka ve spektru našeho motoristického sportu. Po kvalifikaci, ze které si nejlepší šestnáctka zajistí postup do závodu, se pojede systémem ploché dráhy na zkrácené trati. Na startu budou vždy čtyři jezdci, nejlepší osmička si zajistí postup do semifinále a první čtyři na závěr pojedou finálovou jízdu.
 

S myšlenkou na motokrosový sprint přišel ředitel závodu Aleš Fara, jenž v Pacově pomalu přebírá štafetu od dlouholetého šéfa klubu Jana Smolka. „Před rokem jsme se bavili o tom, že bychom měli přijít s něčím, co by oživilo a zase trochu nastartovalo náš motokros. Inspirovali jsme se mistrovstvím republiky v motokros challenge, které se před lety jelo v Kaplici a závodili vždy dva jezdci proti sobě. Pořádal to tehdy Honza Froněk, se kterým jsme to prodiskutovali a on nám nový formát se čtyřmi jezdci na startu schválil,“ říká.

Nejvíce se mu líbil systém ploché dráhy, kterou sám dříve jezdil. „Ideální formát,“ přikývne. Z kvalifikace, která se pojede klasicky na nejrychlejší kolo, si zajistí postup do závodu nejlepší šestnáctka. Ta absolvuje sérii dvaceti rozjížděk. V každé nastoupí čtyři závodníci a budou bodováni podle pořadí v cíli: vítěz získá 5 bodů, druhý jezdec 3 body, třetí 2 body a čtvrtý 1 bod.
 

Po odjetí základní části postoupí osm nejlepších jezdců do dvou semifinálových jízd. V semifinále už nepůjde o body, ale výhradně o umístění. Z každého semifinále postoupí dva nejlepší závodníci do finálové jízdy, která rozhodne o celkovém pořadí i o historicky prvním mistru České republiky ve sprint motokrosu. „Pojedeme předtím i malé finále o páté až osmé místo, protože ceny máme pro nejlepší osmičku,“ doplní Fara.

Celý článek je pro předplatitele k dočtení ZDE. 

Autor: Pavel Kortus/Táborský deník 
Plakát: Motocross Pacov
09.07.2026