Ve skupině A1 si pro zlato dojel Josef Turban z Německa na Audi 50, před Jiřím Čížkem se Škodou Felicie a Ivanem Dobřanským s VW Polo. Ve třináctistovkách A1.3 bylo pořadí Elvis Stamm a Jessica Stamm na Ladě 2101 a Johny Schönfelder s Ladou 2105. Jan Vojtko opanoval skupinu A2 do 2000ccm s Toyotou GT86, před Milanem Jirčíkem s BMW E30 a Jiřím Volenou na Škoda Octavia Cup. S BMW kraloval do 3000ccm ve skupině A3 Olaf Haeusner z Německa, před Emiljano Peterem s BMW 330i a bronz odvezl Jiří Vrba s Renaultem Clio IV. Adam Králík pak zvítězil v A6 pro vozy Škoda Octavia III RS Cup, když porazil Davida Kratochvíla a Vojtěcha Válku. Josef Dauerer z Německa na VW Scirocco vyjel plné body v A7 do 2000ccm spec. před Petrem Jeníkem na Škodě Fábii.

Velká áčka A4 vyhrál Christian Drauch z Rakouska na BMW M3 GTR, před nováčkem Radkem Kolčavou s VW Golf GTi a bronz bral Peter Horník ze Slovenska s BMW M3 E36. v A5 nad 3500ccm dojel pro výhru Zoltán Németh z Maďarska s BMW 546i, před nováčkem Mirkem Zimmermannem s BMW E30 V8. V A8 spec do 3500ccm dominoval Roman Váca s Pragou R1 Turbo, před Jiřím Rumlem se stejným vozem a Milošem Mertou s Lotusem Exige. A9 spec nad 3500ccm vyhrál po souboji nakonec J.M. Schuttrumpf z Francie na BMW M4 GT3, před Martinem Tothem na Mercedesu GT3 a třetí dojel Oliver Michael s vozem Porsche GT3 Cup. V GT4 dokázal zvítězit opět Jan Vojtko s BMW M4 GT4, druhý dojel Matěj Rychlej na Porsche GT4 CS a bronzový podest patřil Vítu Smejkalovi s AMG GT4.

V sériových autech B2 do 2000ccm dokázal všem ujet Libor Šajner s Toyotou GT86, před Michalem Zimmerem s Toyotou Altezza a Tomášem Ďurdíkem s Renaultem Clio. Ve třílitrech zvítězil Miroslav Pešek s BMW 330i, před Tomášem Křížkem s BMW 130i. V B4 do 3500ccm si pro zlato dojel Radek Zimmer s Lotusem Exige S, před Zdeňkem Šimoníkem s BMW M3 E46 a Petrem Koutským s Mazdou MX5. B5 suverénně opanoval Pavel Sovička s Porsche Cayman, před Petrem Tomkem s BMW a Robertem Sedláčkem na Lotus Exige 430 Cup. V B7 vozidlech, která nejde zařadit nikam jinam kvůli úpravám neodpovídajícím technickým předpisům zvítězil Jiří Urban s Alfou Romeo Giulia, před Lukášem Urbanem s Corvette C6 a Szymonem Urbaniakem z Polska na BMW 130i.

Ve skupině C1 přijel Daniel Hentschel až na kvalifikaci, přes to dokázal s Performerem v C1 zvítězit, Sven Kahnt cíl nakonec neviděl. V C2 do 1800ccm dojel do cíle vítězně Jiří Švec s Funyo SP05 Evo Peugeot, před Jürgenem Kapellerem s Radicalem SR3 RS. V C2 nad 1800ccm zvítězil Peter Kormann s PRC WPR60 Audi Turbo, před krásným prototypem Argo Judd V8 F1 3,5ltr bývalé skupiny C2, která kdysi startovala v Le Mans i zde v Mostě s ním jezdil Michael Schuster v letech 1997-2001 závody Interserie I.S.O. Sprint Challenge. V C3 pro Caterhamy do 1600ccm si vyjel zlatý pohár Jakub Kirchner, před Markem Bláhou a Simone Agliettim. V C4 nad 1600ccm bral zlato Pavel Sovička s Caterham Vesmo, před Franzem Friedrichem z Rakouska. V C5 vyhrál Miroslav Šimon s KTM X-Bow a bez nároku na body v C startoval Jakub Kanarek s vozem Dallara F3 turbo, který se již kapacitně nevešel do formulové skupiny D, kam patří.

V skupině D1 pro formulové monoposty do 1400ccm s motorkovým motorem dominoval Markus Ameseder z Rakouska na Gloria C8F, před stejným vozem Tom Flemminga a třetí dojel Paul Heavey z Irska s vozem Selco Leastone. V D2 si dojel pro zlatý věnec Zdeněk Petan s Tomisem 99-02. V D3 do 1600ccm projel vítězně cílem Dr. Kay Patrick Braun na ADAC formel Masters, před Miroslavem Čulíkem s Renaultem Campus a Alfredem Klausem Zygarem na ZAGk 13/8. Luboš Škarda vyhrál souboj s jezdci D4 do 2000ccm s formulí Renault 2.0, před Petrem Morávkem a Michalem Maleckim z Polska s F3. D5 pro vozy F4 orig ovládl Jakub Roubíček z JMT Racing, před Nicolasem Stykem ze Slovenska z MPM Motorsportu a bronz bral David Nedbal z Chabrmotorsportu. V D6 pak pro upravé F4 zvítězil Tim Rädlein z Německa před krajanem Frankem Thalmannem.

K vidění byly v Mostě pro příchozí diváky zajímavé závody, plné dramatických situací včetně ohně a také zajímavá technika, která připomněla starou dobrou Interserii, která měla v Mostě obrovskou tradici. Věříme, že jste si našli v plném roštu své favority a zveme Vás na další klání do Maďarska na okruh Pannonia Ring, kde se jede již 12. srpna 2026. 

Vláďa Rožánek a PET
Panattoni Carboniacup 2026
 
Foto: Vláďa Rožánek
24.07.2026