Ahoj Matyasi, jaký to byl pocit usednout poprvé do formule F4 a kde vznikl vůbec takový nápad?
Dobrý den, děkuji moc za pozvání. Poprvé když jsem do toho sedl, tak si pamatuji, že jsem se nehorázně bál abych to nerozbil, ale zároveň jsem si užíval celkový auto, vítr který mi v jízdě tlačil hlavu dozadu a užíval si hlavně tu akceleraci a rychlost, kterou sem do té doby v motokárách nezažil. Nápad nebyl, ani plán. Při okruhové škole přišla nabídka od Rieger motorsport a já ji s rodičema neváhal využít.

Kolik ti bylo kdy jsi byl poprvé na závodech a zvedl jsi s otcem pohár nad hlavu a kolik uběhlo času, než jsi zvedl svůj první pohár nad hlavu?
No to mi bylo 5 měsíců, když jsme spolu s taťkou zvedli pohár nad hlavu v Portugalsku na Mistrovství Evropy závodů do vrchu a od tý doby uběhlo 9 let co jsem na dešti v motokárách obsadil druhé místo na Moravském poháru v Třinci.

Sezóna vběhla do druhé poloviny, jak si užíváš první závodní sezónu a co vnímáš jako největší výzvu ?
Tak pro mě je tahle sezóna seznamovací, na všech tratích jsem poprvé, takže každá trať je pro mě výzva a největší výzva je zajet co nejlepší čas a výsledek.

Zahlédli jsme tě v seriálu Panattoni Carboniacup, jak se ti líbí tento seriál a zhodnoť nám své první dojmy, když na startu stojíš mezi 30 různými formulemi.
Tyto závody mě moc baví a je to tam o dost víc rodinný, než v motokárách a jsem hlavně rád, že mi tam umožnili závodit i přes to kolik mi je let. S prvními starty jsem ani neměl nějako problém, v motokárách bylo do závodu do 1 třídy přihlášeno třeba 150 pilotů, tam bylo vítězství už to, dostat se do finále a na startovním roštu nás bylo až 36, takže taky pěkný balík, jen v menším provedení. 

Zůstaneš zatím věrný okruhům, nebo tě lákají i závody do vrchu?
Někdy bych chtěl určitě, ale zatím mám od maminky zakáz, tatík říkal, že bych si příští rok mohl dát jednu trať v ME jako předjezdec, ale že mu musím slíbit, že pojedu jen jako bych mu jel rychleji pro pivo….

Mají pravdu chybí mi zkušenosti a po tom, když mě potrestal obrubník a já pak políbil barieru… mých najetých necelých 8000 km a vrchy bez únikových zón ještě nemají nárok.

Co rodina a motorsport, jistě Ti hodně pomáhají, možná trochu i podřizují rodinný život?
No na pořádný dovolený jsme už nebyli asi 9 let.  Nejdřív karting, teď formule. Kdyby nebylo mamky, tak s tím množstvím omluvených hodin nemám vyznamenání, strašně mi pomáhá se školou. A taťka místo toho, aby šel o víkendu s chlapama na pivo, tak maká na dílně na autě. Takže asi tak.
 

Když vzpomeneš na nějaký zajímavý moment z této sezóny, který se ti vryl do paměti?
Asi jenom dva momenty mi někdy naskočí do hlavy a to když mě jeden rodinný klan vyškolil a vysandwichoval v Mostě a pak když jsem na startu na Pannonia ringu předjel hned po startu tři auta za sebou.
 

Každý závodník má svůj oblíbený vůz a závodní okruh, které to jsou u tebe, je i nějaký na který by jsi se rád v příští sezóně vypravil?
Těžko říct, když jsem jel jenom v twingu, cliu a v F4, ale kdybych musel vybrat nejlepší, tak to je rozhodně formule. V motokárách jsem měl nejradši Cremonu v Itálii a v autech jsem si zatím nejvíc užil Pannonia ring a někdy bych se rád stavil na okruhu v Barceloně, Suzuce a v Texasu, ale ty poslední po vyslovení se Maminka s tatínkem začali smát dvě a tatík říkal, že v Rusku byl, a že chce zase do Číny, že tak to je jiný level než v EU.
 

Jaký cíl jsi si stanovil pro první sezónu ve formuli F4 a budeš s touto technikou ještě pokračovat? Už máte nějaké plány na příští sezónu?
Cíl jsem ani já, ani tým žádný neměl. Jen asi pochopit techniku a první sezónu si prostě užít. S F4 pokračovat určitě budeme. S taťkou a partnery jsme se bavili o tom, že díky mým letošním výsledkům budu mít na rok 2027 nové dvě F4 poslední specifikace. A to i pokud bych nakonec díky větším zkušenostem jel v továrním týmu. Nějaké poptávky jsme udělali a čekáme na reakci.. Mazlika, co s ním jezdím tenhle rok tým zrepasuje pro někoho, kdo by to chtěl u nás zkusit a začít jako já. Případně, že je možná pro někoho druhá sMazlika.

Prošel jsem prvním kolem v jedné formulové Italské sérii a v listopadu jedu na 3 denní testy, pokud bych prošel do druhého kola, měl bych před sebou 12 závodů v Itálii. K tomu přijímačky na školu. K tomu něco s F4, tak že mě moc času na další aktivity nezbude…

Říká se mládí v před, přejeme mladému dravci hodně úspěchů na závodní dráze a podporu rodiny i sponzorů, aby se stanovené vysněné cíle mohly stávat realitou.
 
Autoři: Vláďa Rožánek a Matias Vladimír Vitver 
Foto: SVC Group