Max Karhan v Brně opakovaně ukazoval, jak důležitý je na Masarykově okruhu samotný start a první metry závodu. Ačkoliv je mezi jezdci profil tratě oblíbený, příležitostí k předjetí příliš nenabízí a klíčovým krokem k úspěchu je kvalifikace.

„Největší šance na předjetí je jednoznačně při startu nebo těsně po něm. Právě o to jsem se pokaždé snažil, protože předjíždění během závodu už je hodně obtížné,“ vysvětluje Karhan.

V sobotních závodech dvakrát vybojoval stříbrnou příčku, přičemž v obou případech tvrdě dorážel na týmového kolegu před sebou. V prvním závodě mu na vítěze chybělo jen 0,977 sekundy, ve druhém dokonce 0,459 sekundy. V nedělním finálovém závodě pak do sbírky přidal pohár za třetí místo.

„Ani v jednom závodě z toho nebyl nejvyšší stupínek, takže samozřejmě nemůžu říct, že to byl nejlepší víkend. Byl ale konzistentní. Vzal jsem maximum z toho, co bylo možné, a pokaždé jsem do toho dal všechno. Nakonec jsou z toho tři pódia, se kterými jsem spokojený,“ hodnotil druhý domácí podnik v letošním kalendáři F4 CEZ.
Brněnským víkendem si Karhan upevnil třetí místo v průběžném pořadí. Matematická šance na titul před závěrečným podnikem na Hungaroringu pro něj stále existuje, sám už ale závěr sezony vnímá především jako příležitost vytěžit maximum z každého jednotlivého závodu.

„Matematicky tam šance pořád je, ale už po Slovakia Ringu, kde mě vyřadil jeden ze soupeřů, je šance velmi vzdálená. Od té chvíle se snažím hlavně užít si zbytek sezony. Nejde už tolik o strategii ve zbytku sezony, ale o to maximalizovat každý závodní víkend pro sebe a můj tým,“ uzavírá Max Karhan.

Sezona F4 Central European Zone vyvrcholí 24.–25. října 2026 na maďarském Hungaroringu.
 

Text: A. Sirný
Foto: P. Frýba
16.09.2026