Ale to k závodům patří jako palivo a pneumatiky. Plné rošty značily, že závody budou jistě zajímavé, měli jsme zde rekord celkově přihlášených jezdců do závodů, které jsme ve 4 různých skupinách vozů a 26ti podtřídách dle obsahu motorů přivezli do Brna. Garantem dne se stala firma Enigoo, po níž se také den jmenoval.

V A1 do 1600ccm zvítězil v Brně Josef Turban z Německa na Audi 50, před Jiřím Čížkem se Škodou Felicia a Ivanem Dobřanským s VW Golf GTi. V A 1.3 dominoval na trati René Büchold na Ladě Samaře, druhý dojel Steffen Hornik na Ladě 2105 a bronz bral v Brně Holger Kiwatt s Ladou 2101. Ve dvoulitrech A2 si dojel pro zlato Jan Vojko s Toyotou GT86, před Jiřím Volenou na Škoda Octavia Cup a třetí dokončil závod Milan Jirčík s BMW E30. Ve třílitrech A3 veze vítězný pohár Walter Forster, před Olafem Haeusnerem na vozech BMW z Německa a bronz pak Jan Vrba na Renaultu Clio IV. V A6 vyhrál Adam Králík s vozem Škoda Octavia III RS. Günter Stubenrauch vyhrál v A7, před Josefem Dauererem také na VW Scirocco a třetí místo obsadil Petr Jeník se Škodou Fábia. V A4 do 3500ccm si pro nejvyšší poctu dojel Christoph Drauch, před Balazs Mosonyiem z Maďarska a Christianem Drauchem z Rakouska na vozech BMW M3 GTR. V A5 zvítězil Gábor Ponyiczki s BMW E36 GTR před Lukaszem Lesniewiczem z Polska na BMW M240i.

V B1 do 1600ccm Jiří Bárta na Citroenu C2 porazil Luboše Sázavu s Hondou Civic. Dvoulitry opanoval Libor Šajner s Toyotou GT86, před Michalem Zimmerem s Toyotou Altezza a Pavlem Zemanem s Mazdou RX-8. V B3 kraloval Jiří Švec st. s Porsche 944 S2, před Jiřím Sedlákem s Porsche Cayman. Do 3500ccm zvítězil Radek Zimmer s Lotusem Exige, před Tiborem Horváthem na Subaru Impreza STi. V B5 nad 3500ccm projel vítězně cílem Andras Kirschner z Maďarska na Porsche GT3 RS, před Pavlem Sovičkou s Porsche Cayman a Robertem Sedláčkem s Lotusem Exige 430 Cup. Sloučená vozidla B7 opanoval David Hurdálek s BMW 135i, před Petrem Krejsou s Alfou Romeo Giulia a Martinem Marešem s Audi TTS.

Nejslaběji obsazenou skupinou byly tentokrát prototypy, ale počet zase dohnala kvalita přihlášených strojů. V C1 do 1400ccm vyhrál Daniel Hentschel z Německa na Performeru, před Revolutionem Martina Tanzera z Rakouska a Pacemakerem Sven Kahnta. V C2 do 1800ccm zvítězil Andreas Hasler z Rakouska na Radicalu SR3, před Jiřím Švecem s Funyo SP05 EVO a Jürgenem Kapellerem z Rakouska s Radicalem SR3 RS. Maďar Andras Kirschner s Radicalem SR8 zvítězil v C2+ nad Michaelem Schusterem na raritním vozem ex Interserie I.S.O. Sprint Challenge Argo Judd 3.5l, který se na Carboniacupu ukázal již letos podruhé. Simone Aglietti projel vítězně cílem v C3 Caterhamech, v C4 bylo pořadí Pavel Sovička s Caterhamem Wesmo, před Franzem Friedrichem z Rakouska. Miroslav Šimon zvítězil pak v C5 pro vozy KTM X- Bow.

Klasicky silně obsazená skupina D pro formulové monoposty měla v Brně plně možnou kapacitu jenž je do skupiny max povolená. V D1 pro monoposty do 1400ccm s motocyklovým motorem si dojel pro zlato Markus Ameseder z Rakouska s Glorií C8F, před Janem Kaprem na stejném voze a třetí skončil v cíli Michael Reetz z Německa na F-BMW FB02. V D2 dojel osamocený Pavel Hesterini s Tomisem 99-01. V D3 do 1600 ovládl Dr. Kay P. Braun s formulí ADAC Masters, před Miroslavem Čulíkem s Renault Campus. V D4 do 2000ccm zvítězil v Brně Tomáš Chabr s Dallarou F3, před Polákem Michalem Maleckisem s další Dallarou F3 a bronzový podest obsadil Luboš Škarda s formulí Renault 2,0. V D5 pro originál specifikaci vozů F4 dojel první Georgiy Zasov ze Švýcarska z týmu Jenzer Motorsport, před Matyasem Vitverem z SVC Group a Jakubem Roubíčkem z JMT Racing. D6 F4 open skupinu opanoval Bulhar Martin Kralev z Bulgarian F4 Academy, před Timem Rädleinem a Jacky Thalmannem z Německa. Ve skupině D7 nad 2000ccm zvítězil Václav Šafář s formulí Tatuus T318 Formula Regionale, kde mu soupeř Jakub Kanarek z Polska z druhou F3 turbo do závodu nenastoupil.

Plné rošty jako zde v Brně očekáváme i na závěrečném Grandfinále v Mostě, vy co máte vysoké bodování a splňujete podmínky účasti sezony do sezonního hodnocení – neváhejte, máte zde přednost a zajistěte si tedy své místo na startu a budeme se na Vás při závěrečném klání znovu těšit.
 

Vláďa Rožánek a PET
Panattoni Carboniacup 2026

Foto: Vláďa Rožánek
18.09.2026