Na svůj první významný úspěch si jihočeský motokrosový nestor pamatuje dodnes. Vítězství v Českém Krumlově znamenalo dobrý odrazový můstek k dlouholeté kariéře, kterou si závodnický nezmar prodloužil hluboko do důchodového věku. To není překlep, v letech 2008 – 2009 Bedřich Bendík skutečně ještě jezdil veteránské závody, za kterými vyrážel i do zahraničí. Ze strojů, které sedlal, má největší slabost pro divišovské motocykly Eso 250 a 500 ccm, o jejichž vzhled dodnes doma s láskou pečuje. Za připomenutí určitě stojí i fakt, že pan Bendík patřil svého času k průkopníkům sajdkárkrosového závodění v českém terénu.

František SOLDÁT (1960), patron třídy MX2
V roce 1978 se stal talentovaný Jihočech juniorským vicemistrem republiky třídy 250 ccm a tento úspěch spíšil jeho přestup do proslulé Dukly Praha, v jejíž barvách závodil do roku 1986. Podílel se na pěti domácích titulech Dukly v závodech družstev, mezi jednotlivci vybojoval v tuzemsku bronzovou medaili. V sezónách 1980 – 1986 dojížděl na předních příčkách tehdejšího mezinárodního Poháru míru a přátelství, prosazoval se i v armádních přeborech. Bodoval v závodech mistrovství světa, v Trofeji národů 1986 dosáhl spolu s Kovářem a Špačkem na výborný šestý stupínek. Jeho syn David jezdí mezinárodní mistrovství České republiky třídy MX2.

Jan FRONĚK jr. (1969), patron třídy MX1
Pro inspiraci nemusel daleko: jeho otec Jan Froněk patřil dlouhá léta k našim předním motokrosařům a po ukončení závodnické kariéry se stal tahounem kaplického Automotoklubu, který v Blanské kotlině nabízí každoročně plejádu motokrosových podniků. Honza Froněk jr. poprvé okusil vřavu motokrosových bitev coby šestiletý a postupně se propracoval do užší domácí špičky. Dvakrát oslavil titul českého vicemistra, v roce 1996 si odvezl z mistrovství republiky družstev bronzovou medaili. O třináct let později stál na startu proslulé Rallye Dakar, v současné době působí v roli manažera a trenéra mistra republiky Martina Michka.

Jaroslav FALTA (1951), patron třídy MX3-OPEN
Motokrosový vicemistr světa třídy 250 ccm z roku 1974 na továrním strakonickém stroji ČZ. O zasloužené světové žezlo ho tehdy připravily zákulisní machinace po posledním závodě šampionátu ve Švýcarsku. Během svoji kariéry vyhrál v mistrovství světa celkem šestnáct závodů, což se předtím ani potom žádnému jinému našemu motokrosaři nepodařilo. Úspěšný byl rovněž v americko – kanadském seriálu Inter AMA, v roce 1974 vybojoval vítězství v prestižním motokrosu v Los Angeles. Pětinásobný mistr republiky, člen reprezentačních týmů, které v Trofeji národů, nebo-li mistrovství světa družstev, obsadily druhé a třetí místo.

 

Zdroj: http://www.moto-cross.cz